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Samuel T. Bledsoe

Samuel Thomas Bledsoe (12 de mayo de 1868 – 8 de marzo de 1939) fue el 16.º presidente del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe . [ 1 ] [ 2 ] Primeros años y familia Bledsoe ...

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Samuel Thomas Bledsoe (12 de mayo de 1868 – 8 de marzo de 1939) fue el 16.º presidente del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe . [ 1 ] [ 2 ]

Primeros años y familia

Bledsoe nació en el condado de Clinton, Kentucky , el 12 de mayo de 1868. [ 3 ] [ 1 ] Su educación lo llevó a través de varias escuelas públicas y privadas de la zona; más tarde asistió a la Southern Normal School y al Bowling Green Business College . Luego se dedicó a la enseñanza de 1885 a 1887. [ 4 ] [ 2 ]

carrera ferroviaria

En 1888, Bledsoe se mudó a Texas donde estudió derecho en la Facultad de Derecho de la Universidad de Texas ; fue admitido en el colegio de abogados en 1890 y comenzó su práctica especializándose en asuntos de tierras y ferrocarriles en los territorios indios y de Oklahoma . [ 2 ] Su primer trabajo para el Ferrocarril Santa Fe comenzó en 1895, lo que finalmente lo llevó a ser nombrado asesor jurídico general del ferrocarril en 1908. [ 3 ] Bledsoe ascendió a través de la administración para suceder a William Benson Storey el 2 de mayo de 1933, como presidente del ferrocarril, sirviendo en ese cargo hasta su muerte el 8 de marzo de 1939. [ 1 ] [ 5 ] Bledsoe fue el primer presidente de Santa Fe en ser promovido desde una trayectoria profesional que no condujo a través de las operaciones o los aspectos técnicos del ferrocarril. [ 6 ] Durante el tiempo de Bledsoe como presidente, trabajó para reducir los gastos operativos del ferrocarril y traer rentabilidad durante la Gran Depresión ; Fue también durante su mandato cuando el ferrocarril introdujo locomotoras diésel en su flota de tracción y lanzó nuevos trenes de pasajeros, como el famoso Super Chief .

Bledsoe también se desempeñó como director de la Railway Express Agency y del Continental Illinois Bank and Trust Company . [ 4 ]

Obras publicadas

  • Bledsoe, Samuel T. (enero de 1937). "Problemas de consolidación y coordinación". Actas de la Academia de Ciencias Políticas . 17 (2). La Academia de Ciencias Políticas: 114–126 . doi : 10.2307/1172539 . JSTOR 1172539 . 

Legado

La ciudad de Bledsoe, Texas , fue nombrada en su honor. [ 7 ] [ 8 ]

Referencias

  1. 1 2 3 Bryant, Keith L. Jr. (1982). Historia del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe . University of Nebraska Press. págs. 260–261 . ISBN  0-8032-6066-0.
  2. 1 2 3 Waters, Lawrence Leslie (1950). Steel Trails to Santa Fe . Lawrence, Kansas: University of Kansas Press. pág. 421. 
  3. 1 2 "10,00 masones famosos, preparado por Truman, escrito por Denslow" . Reimpreso por Tribe.net . 9 de diciembre de 1957. Archivado del original el 19 de julio de 2008. Consultado el 19 de mayo de 2008 .
  4. 1 2 "Fallece presidente del ferrocarril, oriundo del condado de Clinton" . Adair County News (reimpreso por RootsWeb; Larry y Laura Wright, transcriptores) . 23 de marzo de 1939. Consultado el 19 de mayo de 2008 .
  5. ↑ Armitage, Merle (1973). Homenaje a Santa Fe; Las múltiples facetas del gran ferrocarril (edición reimpresa de 1986 ). Hawthorne, California: Omni Publications. pág. 139.  
  6. ↑ "Atchison, Topeka y Santa Fe; La Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial" . 12 de junio de 2004. Archivado del original el 25 de julio de 2008. Consultado el 19 de mayo de 2008 .
  7. ↑ Bledsoe, Texas del Manual de Texas en línea. Consultado el 19 de mayo de 2008.
  8. ↑ "Bledsoe, Texas" . TexasEscapes.com . 31 de agosto de 2006. Consultado el 19 de mayo de 2008 .
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