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Samuel Vaughan Merrick (1801–1870) fue un fabricante estadounidense del siglo XIX y el primer presidente del ferrocarril de Pensilvania .
Biografía
Nacido cerca de Hallowell , Massachusetts (que pasó a formar parte de Maine en 1820) el 4 de mayo de 1801, [1] Merrick dejó la escuela en 1816 y se mudó a Filadelfia , donde trabajó para su tío comerciante John Vaughan. [1] Posteriormente estudió ingeniería , y en 1824 fundó, con el científico William Keating , el Instituto Franklin del Estado de Pensilvania para la Promoción de las Artes Mecánicas, del que fue presidente desde 1832 hasta 1854. [1] También estableció la firma Merrick and Agnew, que fabricaba máquinas de bomberos. [2]
Se casó con Sarah Thomas el 25 de diciembre de 1823 y tuvieron un hijo. [3]
En 1836, Merrick fundó la Southwark Iron Foundry [1] , que se convirtió en una de las plantas de fabricación más avanzadas de su tipo en este país. Operada por la firma Merrick & Towne (más tarde rebautizada como Merrick & Sons), la fundición construyó los motores para el USS Mississippi . [2]
Merrick se interesó profundamente por los asuntos públicos y fue fundamental para la introducción del gas de iluminación en Filadelfia, siendo el presidente de un Comité del Consejo Común que informó sobre los beneficios de la iluminación con gas. También se desempeñó como el primer presidente del Ferrocarril de Pensilvania , que había defendido como un medio para conectar Filadelfia con el oeste, [2] [4] y también fue presidente del Ferrocarril Sunbury y Erie [5] (más tarde parte del PRR) y del Ferrocarril Catawissa (más tarde parte del Ferrocarril Reading ). Merrick fue miembro de la Sociedad Filosófica Estadounidense desde 1833 hasta su muerte. [3]
Merrick mantuvo una residencia en Haddon Township, Nueva Jersey . [6] Murió en Filadelfia el 18 de agosto de 1870, [3] y fue enterrado en el cementerio de Laurel Hill . [7]
Notas al pie
- ^ abcd Burgess y Kennedy (1949), pág. 44.
- ^ abc Goodwin (1870).
- ^ abc The National Cyclopaedia of American Biography. Vol. XIII. James T. White & Company. 1906. págs. 333– 334. Consultado el 21 de agosto de 2020 – a través de Google Books.
- ^ Burgess y Kennedy (1949), pág. 43.
- ^ Churella (2013), pág. 229.
- ^ White-Grear, Sandra. "La casa Whitall-Van Sciver" (PDF) . Sociedad Histórica del Municipio de Haddon. Archivado desde el original (PDF) el 21 de marzo de 2012. Consultado el 24 de marzo de 2011 .
- ^ "Samuel V Merrick". remembermyjourney.com . webCemeteries . Consultado el 4 de enero de 2025 .
Referencias
- Burgess, George H.; Kennedy, Miles C. (1949). Historia centenaria de la Pennsylvania Railroad Company . Filadelfia: Pennsylvania Railroad Co. OCLC 499299.
- Churella, Albert J. (2013). El ferrocarril de Pensilvania: volumen I, la construcción de un imperio, 1846-1917 . Filadelfia: University of Pennsylvania Press . ISBN 978-0-8122-4348-2.OCLC 759594295 .
- Goodwin, Daniel R. (16 de diciembre de 1870). «Nota necrológica de Samuel Vaughan Merrick, Esq». Actas de la American Philosophical Society . 11 : 584– 596. Consultado el 5 de agosto de 2016 .
- Diccionario biográfico de Pensilvania. North American Book Dist LLC. Enero de 1999. Pág. 150. ISBN 978-0-403-09950-4. Recuperado el 18 de mayo de 2013 .