Estación Sanderson

La estación de Sanderson es una estación de tren de Amtrak que da servicio a la pequeña localidad de Sanderson , en el oeste de Texas . La estación, sin personal, está ubicada junto a la calle West Downie, en la esquina suroeste de la localidad. La estación da servicio a los viajeros que utilizan los trenes combinados Sunset Limited y Texas Eagle , que conectan Los Ángeles con Nueva Orleans o Chicago , respectivamente.

La estación recibe seis trenes semanales, tres en cada dirección. El tren combinado Sunset Limited y Texas Eagle con destino al oeste para en la estación alrededor de las 8:30 de la mañana los martes, jueves y domingos, mientras que el tren con destino al este para alrededor de las 10:30 de la noche los lunes, jueves y sábados.

Sanderson es la parada menos utilizada de Amtrak en su sistema nacional, con menos de un pasajero por viaje en promedio, debido a la escasa población de la zona circundante. En el año fiscal 2025 de Amtrak, el total de pasajeros que subieron y bajaron del tren fue de tan solo 277. ^{[ 1 ]}

La parada fue antiguamente el emplazamiento de un depósito del ferrocarril Galveston, Harrisburg y San Antonio (GH&SA), que más tarde perteneció a Southern Pacific y, finalmente, a Union Pacific . En 1882 se construyó en el lugar un gran depósito prefabricado de madera con revestimiento de tablillas, que se amplió en 1910. ^{[ 2 ]}

El extremo este de la estación incluía un comedor, algo común en la época anterior a la popularización de los vagones restaurante. Los trenes paraban en Sanderson, donde los pasajeros podían bajar para comer algo rápido antes de volver a subir para continuar su viaje. El restaurante también funcionaba como centro comunitario en los primeros tiempos del pueblo: un lugar donde los residentes podían reunirse para comer o tomar un café. ^{[ 2 ]}

Incluso después del declive del transporte ferroviario de pasajeros, la estación de Sanderson seguía siendo muy utilizada, sirviendo como terminal de cambio de tripulación para los trenes de carga del Ferrocarril Southern Pacific. Después de que el punto de cambio de tripulación se trasladara fuera de la ciudad en 1995, la estación fue abandonada y comenzó a deteriorarse rápidamente. Tras la compra de Southern Pacific por parte de Union Pacific, los nuevos propietarios del ferrocarril identificaron rápidamente la estación como candidata a demolición debido a los continuos costos de mantenimiento. Los ciudadanos locales abogaron por la rehabilitación o el traslado de la histórica estación, pero no lograron obtener financiación. La estación fue demolida en octubre de 2012. ^{[ 2 ]}

Durante varios años después de la demolición de la estación, solo quedó en el lugar un letrero informativo de Amtrak.

El 27 de mayo de 2021, se inauguró una estación completamente reconstruida en el lugar. El proyecto, con un costo de 3 millones de dólares, incluyó un refugio al aire libre con un banco incorporado para sentarse a la sombra, un andén de concreto, un área de estacionamiento de concreto y pasarelas de concreto. Toda la estación cumple plenamente con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) . El refugio para pasajeros está construido con una base de piedra en tonos grises y marrones, de la cual se eleva una estructura de vigas macizas unidas por placas de conexión metálicas que sostienen el techo. Amtrak eligió el diseño rústico del refugio para reflejar la belleza natural de la zona, que incluye un hábitat que alberga una gran variedad de cactus. ^{[ 3 ]}

Contenido multimedia relacionado con Sanderson (estación de Amtrak) en Wikimedia Commons.

• Sanderson, TX – Amtrak
• Sanderson, Texas – Historia de las estaciones en Great American Stations (Amtrak)
• Estación de Amtrak Sanderson (Guía ferroviaria de EE. UU. - Sitio web de trenes)