Sandro Cortese

Cortese nació en Ochsenhausen , Alemania Occidental , hijo de padre italiano y madre alemana . Comenzó su carrera a los nueve años en minimotos y fue campeón europeo de minimotos, así como campeón alemán de minimotos. Compitió en el Campeonato Alemán IDM en la categoría de 125 cc, finalizando en décimo lugar. ^{[ 1 ]}

Cortese debutó en el Campeonato Mundial de 125cc con Kiefer-Bos-Castrol Honda en 2005, finalizando la temporada en la 26.ª posición con 8 puntos. Su mejor resultado fue la 14.ª posición en Alemania , la República Checa y Turquía . En 2006, se unió al equipo Elit – Caffè Latte Honda , ganador del Campeonato Mundial de 125cc en 2005 , como compañero del Campeón Mundial de 125cc Thomas Lüthi . Progresó de forma constante, sumando puntos para el campeonato. Su mejor resultado fue en el Gran Premio de Portugal , donde terminó 10.ª posición, mejorando su clasificación en el campeonato hasta la 17.ª posición con 23 puntos. 

En 2007, el equipo de Cortese pasó a llamarse Emmi  – Caffè Latte y cambió a motocicletas Aprilia . Lüthi subió a 250cc, también con Aprilia . Cortese mejoró en 2007, terminando la mayoría de las carreras de la temporada entre los 10 primeros, incluyendo 7º puestos en los Grandes Premios de Francia , Italia y Alemania . Terminó el campeonato en 14º lugar con 66 puntos. Para 2008, pilotó una Aprilia RSA 125 oficial . La temporada 2008 comenzó mal para él, terminando fuera de los 8 primeros en las primeras cinco carreras. Su suerte cambió para mejor después de Mugello , y terminó consistentemente entre los ocho primeros. En el Gran Premio de Australia se cayó cuando lideraba, pero logró recuperarse hasta sexto lugar y ayudó a Mike Di Meglio a ganar el campeonato al terminar por delante de Simone Corsi , el rival de Di Meglio por el campeonato. En el Gran Premio de Malasia, marcó la vuelta rápida de la carrera a pesar de salir desde la 18ª posición en la parrilla, finalizando cuarto. Fue el único piloto de 125cc en terminar todas las carreras de ese año, sumando puntos en todas excepto en China .

En 2009 , Cortese corrió para el equipo finlandés Ajo Motorsport, el mismo que llevó a Di Meglio a ganar el Campeonato Mundial de 125cc. Reemplazó a Di Meglio y se asoció con Dominique Aegerter , pilotando motos Derbi RSA 125 oficiales . Cortese subió al podio tres veces y terminó sexto en el campeonato.

En 2010, Cortese volvió a pilotar una Derbi para Ajo Motorsport. Compartió equipo con Marc Márquez y Adrián Martín , cada uno con un patrocinador diferente. Cortese consiguió dos podios durante la temporada, en Sachsenring e Indianápolis . También logró la pole position en Italia y finalizó séptimo en el campeonato.

Para la temporada 2011 , Cortese se unió al equipo Racing Team Germany de Dirk Heidolf, como piloto de una sola moto. ^{[ 5 ]} Consiguió segundos puestos en Qatar y Portugal , antes de lograr su primera victoria en un Gran Premio  , en su 109.ª participación  , en la República Checa , tras una reñida batalla con Johann Zarco en las últimas vueltas de la carrera. ^{[ 6 ]} Cortese finalmente terminó la temporada en la cuarta posición del campeonato.

Cortese ascendió a la categoría Moto2 como campeón de Moto3 en 2013. Se unió a Dynavolt Intact GP como único piloto del equipo. ^{[ 7 ]} En 2014 , Cortese logró su primer podio en Moto2 en Brno . Permaneció en el equipo hasta el final de la temporada 2017 .

Tras no conseguir un asiento para la temporada 2018 de Moto2 , Cortese firmó un contrato con Kallio Racing para competir en el Campeonato Mundial de Supersport, a bordo de una Yamaha YZF-R6 . ^{[ 8 ]} Ganó 2 carreras en Aragón y Donington Park , consiguiendo 8 podios y convirtiéndose en campeón del Campeonato Mundial de Supersport 2018 en su temporada de debut. ^{[ 9 ]}

Cortese ascendió a la categoría Superbike para la temporada 2019 , fichando por el equipo GRT Yamaha World SBK, donde finalizó 12º en la clasificación. Al año siguiente, se unió al Team Pedercini y cambió de moto, de Yamaha a Kawasaki. Sufrió un accidente en la primera carrera de la ronda de Portimao , con múltiples lesiones de las que se recuperaría tras 8 meses. ^{[ 10 ]} No participó en el resto de la temporada, y su puesto fue ocupado por Roman Ramos , Valentin Debise y Loris Cresson respectivamente. ^{[ 11 ]}

Casi tres años después de su accidente en Portimão, Cortese anunció su retiro de las carreras de motos en su cuenta de Instagram . ^{[ 12 ]} Agradeció a los servicios de emergencia locales por haberle salvado la paraplejía , pero señaló que su cuerpo nunca se ha recuperado por completo del accidente. Cortese comenzará a trabajar en uno de sus antiguos patrocinadores, Gutmann Gruppe. ^{[ 13 ]} Actualmente vive en Berkheim y continúa trabajando para Gutmann Gruppe.