Línea Tobu Sano

La línea Sano (佐野線, Sano-sen ) es una línea ferroviaria en Japón, operada por la compañía ferroviaria privada Tobu Railway , que conecta la estación Tatebayashi en la ciudad de Tatebayashi , prefectura de Gunma, con la estación Kuzū en Sano , prefectura de Tochigi .

En febrero de 2005, la antigua ciudad de Sano, el pueblo de Tanuma y el pueblo de Kuzu se fusionaron con la ciudad de Sano, por lo que esta línea discurre entre las dos ciudades de Tatebayashi, Gunma y Sano, Tochigi.

Estaciones

Historia

El tranvía de caballos de Aso inauguró el primer tramo de la línea entre Kuzu y Koena-kashi para transportar piedra caliza y madera al puerto fluvial de Watarase en 1889/90. Las fechas de apertura de cada tramo se indican a continuación. La tracción a vapor se introdujo en 1894 y, en 1912, la compañía se fusionó con Tobu. La línea se extendió hasta Tatebayashi en 1914 y se electrificó en 1927.

El 23 de junio de 1889, Aso-Basha-Tetsudo (Aso Horsecar, 安蘇馬車鉄道) abrió el tramo de la línea entre Kuzu (葛生) y el antiguo Yoshimizu (吉水).
El 10 de agosto de 1889 se inauguró el tramo de la línea entre la antigua Yoshimizu y la antigua ciudad de Sano (旧佐野町).
El 25 de enero de 1890 se inauguró el tramo de la línea férrea entre la antigua ciudad de Sano y Koena-kashi (越名河岸).
El 13 de abril de 1893, Aso-Basha-Tetsudo cambió el nombre de la empresa a Sano Railway (佐野鉄道).
El 20 de marzo de 1894 se inauguró la línea ferroviaria entre Kuzu, la antigua ciudad de Sano y Koena-kashi.
El 17 de junio de 1903, la línea ferroviaria Sano se conectó a la línea Ryomo (両毛線).
El 30 de marzo de 1912, el ferrocarril de Tōbu se fusionó con el ferrocarril de Sano.
El 2 de agosto de 1914 se inauguró el tramo de la línea férrea entre Tatebayashi y la ciudad de Sano (la actual Sano-shi).
El 19 de agosto de 1914, la antigua estación de tren de Sano Town fue abandonada.
El 16 de octubre de 1914, la línea entre Tatebayashi y Kuzū entró en funcionamiento directo.
El 1 de febrero de 1915, el nombre de la antigua estación Yoshimizu se cambió a Estación Horigome (堀米駅).
El 1 de julio de 1915 se inauguró la estación de Yoshimizu.
El 5 de julio de 1915 se suspendió el servicio de pasajeros entre la ciudad de Sano y Koena-kashi.
El 16 de febrero de 1917 se abolió la frontera entre la ciudad de Sano y Koena-kashi.
El 16 de diciembre de 1927 se inició la electrificación del tramo entre Tatebayashi y Kuzū. Se inauguró la estación Watarase (渡瀬駅).
El 1 de abril de 1943, el nombre de la estación Sano Town se cambió a Estación Sanoshi (佐野市駅).
El 1 de mayo de 1972 se abrió la oficina de equipaje de Kita-Tatebayashi (北館林荷扱所) entre Watarase y Tajima.
El 18 de marzo de 2006, se puso en marcha el servicio de trenes locales con un solo conductor en el sistema Wanman .

Véase también

Lista de líneas ferroviarias en Japón

Referencias

Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia en japonés.

Enlaces externos

Página de información de la línea Sano del ferrocarril Tobu (en japonés)