Hispanopedia WikiEl Tren Urbano de Santa Fe (en español : " Tren Urbano de Santa Fe ") fue un ferrocarril de cercanías de 3,7 km (2,3 mi) que prestaba servicio al área metropolitana de la ciudad de Santa Fe en Argentina . Tenía 8 paradas, que se extendían desde las estaciones El Molino hasta Don Bosco, [3] circulando sobre las vías del Ramal F del Ferrocarril Belgrano a una velocidad de 40 km/h (25 mph). [4]
El Tren Urbano complementó a otros medios de transporte público de la ciudad como los colectivos y las bicicletas . El material rodante eran los ferrobuses del fabricante local TecnoTren , utilizados también en el Tren Universitario de La Plata .
El Tren Urbano ya no opera desde 2019. [1] En marzo de 2022 se anunció que el material rodante restante sería subastado. [5] [2]
Historia
El primer proyecto de un ferrocarril urbano se había presentado en 2010, con dos rutas propuestas, la primera conectando la estación Guadalupe con el puerto de Santa Fe y la segunda uniendo ambas estaciones, Belgrano y Mitre . El proyecto también preveía un tiempo estimado de viaje de 30 minutos y una frecuencia de un servicio por hora. El tren sólo funcionaría durante el día porque las vías eran utilizadas por servicios de carga (actualmente operados por Trenes Argentinos Cargas y Logística ) por la noche. [6]
Debido a que el Gobierno de Argentina no aprobó el proyecto original, el gobierno municipal debió modificarlo por un tramo más corto que discurriera sobre vías no utilizadas por las concesionarias de transporte de carga. Esa era la principal condición exigida por la Nación para permitir la circulación de trenes de pasajeros en la ciudad. [6]
Por ello, el trazado se realizó desde el antiguo Molino Franchino (un antiguo molino harinero , actualmente un centro de exposiciones denominado "El Molino Fábrica Cultural") [7] [8] en la esquina de Pedro Vittori y Boulevard Gálvez, donde ya existía una parada de colectivos, remodelándola para hacer conexiones con el transporte ferroviario y ciclista. Los costos iniciales de las obras se estimaron en 8 millones de dólares australianos . [9] Partiendo desde el Molino Franchino, el tren correrá hacia el norte, atravesando el Parque Federal, Puente Negro y finalizando en Esquina Encendida [10] (con una nueva estación denominada "Don Bosco"), en la esquina de las calles Zeballos y Zuviría. [11]
Las obras también incluyeron la construcción de paradas intermedias, instalaciones segregadas para bicicletas a lo largo del recorrido, la instalación de semáforos en todos los pasos a nivel . [4] [12] y el reacondicionamiento de las vías existentes. Los costos totales de las obras ascendieron a más de 25 millones de dólares australianos. [13]
En julio de 2015 se habían instalado todos los avisadores electrónicos en los 22 pasos a nivel de la línea. [14]
El servicio se puso en funcionamiento el 11 de enero de 2016, [15] pero se suspendió después de solo tres días debido a una falla en el motor. La suspensión se prolongó hasta julio de 2016, cuando se reanudó la operación. [16]
Tras múltiples problemas en las operaciones, las dos únicas unidades del Tren Urbano fueron puestas fuera de servicio y trasladadas cerca de la estación El Molino, permaneciendo paradas allí alrededor de dos años hasta que desaparecieron repentinamente de ese lugar, sin mayores explicaciones por parte de las autoridades. Tiempo después, un periodista local reveló que las unidades habían sido llevadas a un depósito operado por la empresa de trenes de carga Belgrano Cargas y Logística . [1] La Municipalidad alegó que el Tren Urbano no podía operar debido al aumento de frecuencias del servicio de Belgrano Cargas. [17] El Tren Urbano se encuentra actualmente inactivo.
En marzo de 2022, el intendente de Santa Fe anunció que se subastaría el material rodante del Tren Urbano de Santa Fe. Según él, la decisión se tomó luego de unos estudios realizados para evaluar las condiciones de operación del tren, que indicaron que no estaba en condiciones de circular por la ciudad. [5] [2]
Referencias
- ^ abc Breve crónica del tren urbano, una historia que nunca arrancó y con probable destino de epitafio por Gastón Neffen en Aire de Santa Fe, 1 de julio de 2019
- ^ abc La novela del tren urbano llegó a su fin, 3 de marzo de 2022 en El Litoral
- ^ "Mirá dónde podés tomar el tren urbano", El Litoral, 12 de enero de 2016
- ^ ab "El futuro tren urbano realizará su recorrido en sólo 10 minutos". Agencia Federal de Noticias . 9 de enero de 2015.
- ^ ab Jatón anunció que la Municipalidad va a subastar el tren urbano en UNO Santa Fe, 3 de marzo de 2022
- ^ ab "Con una sola oferta, el tren urbano comienza a ponerse en movimiento". El Litoral . 27 de octubre de 2014.
- ^ Espacios emblemáticos: Molino Franchino en el Municipio de Santa Fe (archivado el 3 de noviembre de 2013)
- ↑ «El Molino Fábrica Cultural» (PDF) . Gobierno de Santa Fe .
- ^ "Tren urbano: se licita la señalética". Rieles . 14 de octubre de 2014.
- ^ "La Esquina Encendida". Gobierno de Santa Fe .
- ^ "Tren Urbano: este lunes comienzan las obras de recuperación de las vías". ONU Santa Fe . 29 de noviembre de 2014.
- ^ "Licitan la construcción de las ocho paradas". Rieles . 9 de diciembre de 2014.
- ^ "Siguen las obras en las vías". Agencia Fe . 19 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.(Archivo)
- ^ "Tren urbano: últimos detalles del sistema de seguridad vial". El Litoral . 18 de julio de 2015. Archivado desde el original el 19 de julio de 2016.
- ^ "Se puso en marcha el Tren Urbano con 20 viajes diarios", El Litoral , 12 de enero de 2016
- ^ "Después de tres meses, volvió a funcionar el tren urbano" [Después de tres meses, el tren urbano ha vuelto a funcionar]. El Litoral (en español). 19 de julio de 2016 . Consultado el 2 de febrero de 2022 .
- ^ Por el aumento de frecuencias del Belgrano Cargas, guardaron el Tren Urbano en El Litoral , 28 de junio de 2019.
Enlaces externos
- Tren Urbano en Santa Fe Ciudad (archivado el 30 de octubre de 2019)