Hispanopedia WikiSantos Brasil Participações S/A es una empresa logística brasileña que optimiza las operaciones con contenedores . Actualmente, la organización cotiza en bolsa (una corporación), está listada en el Nivel 2 del Gobierno Corporativo de Bovespa, [ 1 ] tiene una calificación brAAA según Standard & Poor's, [ 2 ] y ha invertido R$3 mil millones, calculados a valor presente, en las tres terminales de contenedores que administra. Entre ellas se encuentra Tecon Santos, el mayor manipulador de contenedores en Brasil y Latinoamérica en promedio anual con 80 MPH (movimientos por hora), que se ubica en el margen izquierdo del Puerto de Santos , administrado por la Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP) bajo la supervisión del Departamento de Puertos Especiales (SEP/PR), que es responsable de la mayor parte del flujo de entrada y salida de mercancías en Brasil. [ 3 ] Con sede en São Paulo , se estableció en 1997 y tiene una concesión para operar no solo Tecon Santos, sino también Tecon Imbituba en el Puerto de Imbituba en Santa Catarina , Tecon Vila do Conde en la ciudad de Barcarena en el estado de Pará , la Terminal de Vehículos TEV en el Puerto de Santos, así como la Terminal de Carga General, también en Imbituba. La empresa también tiene dos centros de distribución: los DCs São Bernardo en la ciudad de São Bernardo do Campo en la Región Metropolitana de São Paulo, y en Jaguaré , también en la ciudad de São Paulo. También tiene un operador logístico, Santos Brasil Logística, que administra los Centros de Logística Industrial y Despacho Aduanero - CLIA Guarujá y CLIA Santos en la costa. La empresa desarrolla varios proyectos de responsabilidad socioambiental y enfocados en el deporte, y está reconocida como Empresa Amiga del Deporte por el Ministerio de Deportes.
Estructura corporativa de la empresa
Historia de la empresa
1997
Santos Brasil comienza ganando un consorcio en la licitación para la privatización de la Terminal de Contenedores de Santos, Tecon Santos, con una inversión de US$250 millones, bajo el nombre de "Consórcio Santos Brasil".
2001
El puerto deportivo de Tecon Santos cuenta con un total de 760 metros de amarre, tras la incorporación de 250 metros a los 510 metros originales.
2006
Tras una reestructuración corporativa, nace el holding Santos Brasil Participações S/A, cuyas acciones cotizan en la Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa), y que ofrece servicios portuarios y logísticos en todo el país. Mediante el instrumento de Permiso de Uso (TPU), la empresa comienza a operar la Terminal de Vehículos (TEV) en el Puerto de Santos.
2007
El holding integra a la empresa "Nova Logística S/A", operadora de Mesquita Soluções Logísticas, además de los servicios ofrecidos por "Santos Brasil S/A". El 19,7% de los contenedores que transitan por la costa brasileña pasan por Tecon Santos, la terminal de la compañía ubicada en el margen izquierdo del Puerto de Santos. Se inician los proyectos de construcción para ampliar Tecon Santos, lo que dotará a la terminal de 980 metros de muelle.
2008
La productividad en Tecon Santos, medida en movimientos por hora (MPH), alcanza los 55 MPH. La tasa era de 11 MPH en 1997, cuando Santos Brasil se hizo cargo de la operación de la terminal.
La empresa gana la licitación para administrar Tecon Imbituba en el Puerto de Imbituba. El proceso fue realizado por la Companhia Docas de Imbituba.
En el mismo año gana el derecho de administrar Tecon Vila do Conde en el Puerto de Vila do Conde en Barcarena, Pará.
2009
El astillero Tecon Santos, operado por la compañía, recibe las primeras grúas portacontenedores Super Post-Panamax (supergrúas sobre rieles que se desplazan a lo largo de los muelles y son capaces de mover dos contenedores de 40 pies simultáneamente) en el continente americano.
En colaboración con el Instituto Iochpe, se crea la Escuela Santos Brasil Formare para capacitar a jóvenes de Santos para trabajar en operaciones portuarias y logísticas.
A través de su filial Union Armazenagem e Operações Portuária SA, la empresa gana la licitación para arrendar la Terminal de Vehículos - TEV.
2010
Tras un estudio de posicionamiento institucional, la empresa renueva su logotipo y toda su comunicación visual. El muelle de atraque en Tecon Santos se amplía a 980 metros con la inauguración de la Terminal 4 (T4). Se adquiere el terreno donde actualmente se ubica el Jaguaré DC, al oeste de la ciudad de São Paulo.
2011
El astillero Tecon Imbituba recibe grúas portacontenedores procedentes de China y amplía su muelle de amarre a 660 metros.
El Tecon Santos alcanza un hito en Brasil con 135,5 MPH (movimientos por hora) en un solo buque.
2012
Tecon Santos batió un récord en Brasil con 81,86 MPH (movimientos por hora) en un solo mes. Ese mismo año, la terminal batió otro récord en el sector portuario brasileño, esta vez en manejo de contenedores: 105.000 en un solo mes.
Como alternativa de transporte en Pará, se inició el transporte fluvial de contenedores mediante barcazas hacia otras ciudades de la región.
2013
La empresa alcanzó una cuota de mercado del 55% en el Puerto de Santos. [ 4 ]
Standard & Poor's eleva la calificación de la organización a "brAAA", que es el nivel más alto de la Escala Nacional de Brasil.
Tecon Santos recibe un buque con la mayor capacidad de carga en la historia del Puerto de Santos. El Cap San Nicolas, perteneciente a Hamburg Süd , con 9.600 TEU (Unidad Equivalente a Veinte Pies).
Estructura
Tecon Santos
Situada en el margen izquierdo del Puerto de Santos, se considera un referente en materia de eficiencia en Sudamérica y ostenta el promedio más alto de MPH (movimientos por hora) en Latinoamérica: 81,86. La terminal cuenta con 596.000 metros cuadrados y una capacidad para gestionar 2 millones de TEU al año.
La terminal, administrada por Santos Brasil, se ubica en el Puerto de Imbituba y cuenta con 207.000 metros cuadrados y una capacidad de 650.000 TEU anuales. Esta terminal se encuentra en un puerto de aguas profundas y puede recibir buques tipo Super Post Panamax. Además, dispone de un puerto industrial, un área de almacenamiento de carga de propiedad compartida de 2,5 millones de m² para refrigeración, un patio de maniobras para camiones, entre otras estructuras.
Tecon Vila do Conde
En el norte del país, en Barcarena , se encuentra Tecon Vila do Conde, con una capacidad de 250.000 TEU al año, 103 metros cuadrados de superficie y 254 metros de amarre.
Logística
La empresa opera centros de distribución en São Paulo y São Bernardo do Campo, así como centros de logística industrial y despacho de aduanas (CLIA) en Santos y Guarujá. También ofrece servicios de puerto a puerta [ 5 ] con integración de actividades portuarias, de transporte terrestre y de suministro industrial.
Responsabilidad social y ambiental
La Escuela Formare Santos Brasil [ 6 ] es un proyecto desarrollado junto con la Fundación Iochpe en colaboración con la empresa. Desde 2011, ofrece a jóvenes de Santos oportunidades para cursar estudios de formación profesional reconocidos por el MEC en las áreas portuaria y logística. Las clases son impartidas por personal voluntario denominado formadores.
La empresa apoya el Proyecto Ballena Franca, una ONG con sede en Imbituba - Santa Catarina que trabaja para la preservación e identificación de las ballenas francas australes, [ 7 ] una especie que está en peligro de extinción.
En Santos , se realizan otros trabajos en colaboración con diversas entidades como Partners in Education, Ilos Institute y Warriors Without Weapons ( Guerreiros sem Armas ). Se trata de proyectos específicos para las comunidades aledañas a las operaciones de la empresa, con acciones relacionadas con el deporte, la cultura, la sostenibilidad y el desarrollo comunitario.
Premios
- Mejor Informe Anual - 11º Premio Abrasca (Asociación Brasileña de Empresas Cotizadas) - Categoría - Grupo de Empresas de Capital Abierto 2 [ 8 ]
- Mejor terminal de contenedores - Premio de la Guía Marítima durante 21 años
- Mejor operador portuario - Premio de la Guía Marítima 21 años [ 9 ]
- Mejor empresa del sector de infraestructuras - Premio Época 360° [ 10 ]
- Mejor Comunicación con la Prensa - Premio Revista Negócios da Comunicação [ 11 ]
- Certificación SGS ICS - Sistema de gestión integrado ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 y OHSAS 18001:2007 [ 12 ]
- Prêmio Jabuti (Premio Jabuti): El puerto de Santos y la historia de Brasil [ 13 ]
Véase también
Referencias
- ↑ «O que são Segmentos de Listagem» . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2014 . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ↑ Agência Estado (29 de octubre de 2013). "Con perspectiva estável, S&P eleva calificación de Santos Brasil" . G1 . Consultado el 29 de octubre de 2013 .
- ^ Amanda Previdelli (noviembre de 2012). "Los 12 mejores puertos públicos brasileños" . Exame.com . Consultado el 1 de noviembre de 2012 .
- ↑ Códigosp. "Área de influencia comercial" . Consultado el 12 de febrero de 2014 .
- ↑ "Braço de logística da Santos Brasil é o que mais cresce no grupo" . Consultado el 20 de agosto de 2013 .
- ↑ «Santos Brasil ofrece 40 vagas em cursos gratuitos de qualificação» . Diario A Tribuna en línea . Consultado el 13 de febrero de 2014 .
- ↑ «Baleia franca semialbina é vista no litoral de Santa Catarina» . UOL . Consultado el 12 de noviembre de 2013 .
- ↑ «Bradesco, Santos Brasil, Samarco, TBG e inpEV levantan el Prêmio Abrasca Melhor Relatório Anual» . UOL . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
- ↑ «Finalistas y Vencedores» . Guía Marítima . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
- ↑ «Anunário Época 360º elege CPFL Empresa do Año» . Revista Época . Consultado el 16 de septiembre de 2013 .
- ↑ «Confira los vencedores» . Portal de Comunicación . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ↑ "Sistema de gestión integrada da Santos Brasil é reconocido por certificadora internacional" . Consultado el 18 de febrero de 2014 .
- ↑ «Libro sobre el Porto de Santos alcança destaque na 53ª edição do Prêmio Jabuti» . Portal Transporte Brasil . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
- Puertos y dársenas de Brasil
- Empresas de logística de Brasil
- Empresas que cotizan en B3 (bolsa de valores)