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El Puente Plaza en Ottawa , Ontario, Canadá, es un puente para vehículos y peatones que cruza el Canal Rideau justo al sur de las esclusas de Ottawa. Conecta las calles Wellington y Elgin en el centro de la ciudad al oeste con la calle Rideau al este. El Castillo Laurier se encuentra junto al puente en su extremo este, mientras que la Colina del Parlamento está justo al oeste. Es el puente más septentrional sobre el canal, justo al norte del Puente Mackenzie King .
El puente está construido con tres tramos de mampostería. El tramo occidental se encuentra sobre una carretera que discurre por la margen occidental del canal. El tramo central se sitúa sobre el canal. El tramo oriental se encuentra sobre un antiguo túnel ferroviario que discurre por la margen oriental del canal.
Historia
Puente de los zapadores
El puente Sappers fue uno de los primeros puentes de Ottawa ( en aquel entonces Bytown ), construido en 1827 sobre el canal Rideau, que conectaba la calle Rideau en la parte baja de la ciudad con la parte alta. El puente recibió su nombre de sus constructores, los Royal Sappers and Miners . [ 1 ] Fue demolido a mediados de 1912. El actual puente Plaza, que conecta la calle Rideau con la calle Wellington cerca del Rideau Centre, se encuentra aproximadamente en su lugar.
Construcción
El 26 de septiembre, Dalhousie le entregó al coronel By , supervisor de la construcción del Canal Rideau , una carta que lo autorizaba a dividir el terreno en lotes, y se colocó la primera piedra. [ 2 ] La construcción de la entrada del canal tuvo lugar en 1827, dividiendo la Ciudad Alta de la Ciudad Baja.
El coronel By colocó la piedra angular. [ 2 ] La construcción prosiguió en septiembre de 1827 y se terminó en diciembre. [ 3 ] El puente de arco de piedra fue construido por la 15.ª Compañía de los Zapadores y Mineros Reales . [ 3 ] El extremo oriental conectaba directamente con Rideau Street, y su lado occidental se unía a un camino de carros que conducía a Wellington y Bank Streets. [ 1 ] El terreno al este de Bank Street había sido adquirido a Nicholas Sparks por el ejército, quien se lo devolvió a finales de 1849, donde comenzó su desarrollo. Posteriormente, el Puente de los Zapadores quedó conectado directamente con Sparks Street. [ 1 ]
El puente fue modificado a principios de la década de 1870 con la construcción del puente Dufferin. Hacia el cambio de siglo, se abrió un hueco en el puente Sappers para permitir el paso del tráfico ferroviario. Se construyó una estación de ferrocarril (anterior a la estación Union) al este del canal Rideau, justo al sur del puente. Tras la finalización del puente Alexandra, el tráfico ferroviario pasó de la estación a Hull.
Demolición
Entre 1910 y 1912, la zona experimentó una intensa actividad constructiva, principalmente la construcción de la Estación Central y el Castillo Laurier, así como la necesidad de desviar el tráfico ferroviario por el lado este del canal, pasando por debajo del puente que rodeaba el lado oeste del Castillo Laurier y continuaba hacia el Puente Interprovincial Real Alexandra . El puente formaba parte de esta nueva estación de ferrocarril centralizada.
A finales de julio de 1912, el puente de los zapadores fue demolido para permitir el desarrollo de Connaught Place (ahora Confederation Square) [ 1 ] En 1915, dos de sus piedras fueron colocadas en el sitio de la casa del coronel By en Major's Hill Park . [ 2 ]
Puente Dufferin
El puente Dufferin se construyó a principios de la década de 1870, formando un triángulo con el puente Sappers ya existente. En 1912, tanto el puente Sappers como el puente Dufferin fueron demolidos para dar paso a Connaught Place, que hoy forma parte de Confederation Square. [ 4 ]
Puente de la Plaza
El Puente Plaza reemplazó a dos puentes que cruzaban el Canal: el Puente Sappers y el Puente Dufferin. La construcción del nuevo Puente Plaza finalizó en diciembre de 1912. [ 5 ]
En el lugar donde hoy se encuentra el Monumento Nacional a los Caídos , existían varios edificios, entre ellos el Hotel Russell y el primer Ayuntamiento de Ottawa . En la década de 1930, se erigió el monumento y se desvió el trazado de la calle Elgin alrededor del Cenotafio: el tráfico en dirección sur discurría por el lado oeste de la plaza y el de dirección norte por el trazado del puente sur. En aquella época también se amplió el puente.
En la década de 1990, la estructura del puente fue renovada, añadiendo un acceso adicional al canal a través de una escalera en el área entre los dos puentes originales. [ 6 ]
El monumento del Puente de los Zapadores fue erigido por el Comité del Centenario de los Ingenieros Militares Canadienses 1903-2003 y la Comisión Nacional de la Capital . Las placas, que fueron develadas el 29 de abril de 2004, están dedicadas en honor a un siglo de servicio prestado por los ingenieros militares canadienses. [ 7 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 . Haig, Robert (1975), Ottawa: Ciudad de las grandes orejas , Ottawa: Haig and Haig Publishing Co.
- 1 2 3 Mika, Nick; Mika, Helma (1982), Bytown: Los primeros días de Ottawa , Belleville, Ont: Mika Publishing Company, ISBN 0-919303-60-9
- 1 2
- Woods, Shirley E. Jr. (1980), Ottawa: La capital de Canadá , Toronto: Doubleday Canada, págs. 65–66 , ISBN 0-385-14722-8
- ↑ Conroy, Peter (2002), Nuestro canal: el canal Rideau en Ottawa , General Store Pub. House, ISBN 1-894263-63-4
- ↑ Bond, Courtney CJ (1984), Where Rivers Meet: An Illustrated History of Ottawa , Windsor Publications, ISBN 0-89781-111-9
- ↑ cemento.ca
- ↑ «Monumento al Puente de los Zapadores» . Inventario Nacional de Monumentos Militares . Defensa Nacional de Canadá. 16 de abril de 2008. Archivado del original el 21 de mayo de 2014.
45°25′30″N 75°41′44″O / 45.424932°N 75.695457°O / 45.424932; -75.695457
- Puentes terminados en 1912.
- Puentes en Ottawa
- Puentes de arco de tablero en Canadá
- Puentes de carretera en Ontario
- 1912 establecimientos en Ontario
- Puentes sobre el canal Rideau