Satair

Satair se fundó en 1957. ^{[ 2 ]} El 23 de diciembre de 1957, Blicher Jensen, ingeniero de SAS, y diez de sus colegas fundaron Scandinavian Air Trading Co. A/S, aportando colectivamente un capital social de 50 000 DKK. El presidente de la compañía era Helge W. Hansen, y durante los primeros años Satair tuvo su sede en su domicilio. Todos los aspectos de compraventa eran gestionados por los 11 socios; la contabilidad corría a cargo de la esposa de Helge W. Hansen. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

En 1960, Satair se había expandido hasta el punto de necesitar una oficina formal y empleados. La primera empleada de la empresa fue Tove Jeppesen, quien fue contratada como secretaria. ^{[ 4 ]} La empresa continuó creciendo y para 1970 contaba con 24 empleados y unos ingresos netos anuales de 20 millones de coronas danesas. En 1979, la empresa invirtió en un nuevo almacén y edificio de oficinas en Amager Landevej 151, Kastrup, Dinamarca. ^{[ 4 ]}

En 1980, Satair contaba con 65 empleados y unos ingresos superiores a los 100 millones de coronas danesas.

El 22 de diciembre de 1981, uno de los almacenes de Satair, construido en 1967, se incendió, provocando varias explosiones y obligando a la evacuación de los residentes cercanos. Las labores de extinción se prolongaron durante dos horas, pero no lograron evitar la destrucción total del almacén, lo que supuso una pérdida estimada de 30 millones de coronas danesas para Satair.

Satair abrió una filial en Estados Unidos en 1986 y una oficina en Singapur en 1988. ^{[ 4 ]} Sin embargo, en 1990 una fuerte recesión en la aviación obligó a Satair a reducir su tamaño, especialmente en lo que respecta a sus actividades de alquiler y venta de aeronaves.

Aunque Satair inicialmente no creía probable que la Primera Guerra del Golfo afectara a su negocio, la suspensión de compras impuesta por la industria de la aviación provocó que las ventas de Satair cayeran un 60% en el ejercicio fiscal 1991/1992 y, como resultado, la empresa se vio obligada a reducir su plantilla en 23 puestos de trabajo, el 17% de su personal total en ese momento.

En 1994, Knud Soerensen, director ejecutivo de la empresa, se jubiló y fue reemplazado por John Staer, quien anteriormente había sido director financiero de Ambu International A/S. Durante el resto de la década de 1990, Satair continuó creciendo y estableciendo filiales en Malasia y China, además de adquirir empresas en Francia y Suiza. El 3 de junio de 1997, Satair A/S comenzó a cotizar en la Bolsa de Valores de Copenhague . ^{[ 4 ]}

En el año 2000, los ingresos de Satair superaron los mil millones de coronas danesas. La compañía lanzó varios conceptos nuevos, entre ellos Satair Direct, el concepto de comercio electrónico del Grupo, e IPP (un nuevo concepto de servicio).

En 2001, Satair decidió fusionar sus actividades de OEM con la empresa británica CJ Fox & Sons Ltd. y creó Satair Hardware Group. Satair adquirió Lentern (Aircraft) Ltd. y Lentern International Inc. en 2003, y en 2005 adquirió las actividades de distribución de productos Pall de la empresa estadounidense Pall Corporation en el mercado de repuestos comerciales de América del Norte y del Sur. Satair compró TPA Pte Ltd. en 2006, y en 2008 adquirió una participación del 49% en la empresa china de reparación Sichuan Ruibo. ^{[ 5 ]} En 2010, Satair compró la empresa estadounidense Aero Hardware, y en 2011 adquirió la empresa británica Aero Quality Sales. ^{[ 4 ]}

En noviembre de 2011, Satair A/S dejó de cotizar en el NASDAQ OMX Copenhagen y se convirtió en una filial propiedad al 100% de Airbus. Satair siguió siendo una marca independiente y continuó siéndolo bajo la propiedad de Airbus. ^{[ 4 ] [ 2 ]}

El 1 de enero de 2014, Satair Group se lanzó oficialmente como la organización resultante de la fusión entre Airbus Material & Logistics Management y Satair A/S. El grupo también inauguró una nueva instalación conjunta en Singapur. ^{[ 6 ]} En febrero, Satair y Airbus abrieron su primer almacén conjunto en Singapur. ^{[ 7 ] [ 2 ]}

El 1 de noviembre de 2016, Bart Reijnen asumió el cargo de director ejecutivo de Satair Group, sucediendo al ex director ejecutivo Mikkel Bardram. ^{[ 8 ]}

El 6 de febrero de 2018, Satair Group adaptó su nombre, logotipo e identidad visual, transformándose así en una nueva identidad bajo el nombre de Satair. ^{[ 9 ]}

El 20 de julio de 2022, Satair adquirió la empresa estadounidense de servicios posventa de aviación VAS Aero Services bajo su entidad legal estadounidense Satair USA, Inc. ^{[ 10 ]}

El 1 de octubre de 2023, Richard Stoddart se convirtió en el nuevo director ejecutivo de Satair y jefe de Airbus Material Services, sucediendo al anterior director ejecutivo, Bart Reijnen. ^{[ 11 ]}

El 1 de noviembre de 2023, Satair (Chengdu) Co Ltd se estableció como una entidad legal de Satair para comprar aeronaves usadas y gestionar el comercio de materiales de aeronaves usadas en asociación con el Centro de Servicios del Ciclo de Vida de Airbus en Chengdu. ^{[ 12 ]}