Articulo de referencia

Sauser P6E

El Sauser P6E es un avión de fabricación casera estadounidense diseñado y construido por Donald Sauser de Tustin, California . El avión es una reproducción a escala del 82 % del...

El Sauser P6E es un avión de fabricación casera estadounidense diseñado y construido por Donald Sauser de Tustin, California . El avión es una reproducción a escala del 82 % del Curtiss P-6 Hawk de la década de 1920. Cuando estuvo disponible, el avión fue suministrado en forma de planos para su construcción por parte de aficionados por la Sauser Aircraft Company. [1] [2]

Diseño y desarrollo

Al igual que el avión en el que se inspira, el Sauser P6E presenta un diseño de biplano reforzado con puntales , una cabina abierta de un solo asiento con parabrisas, tren de aterrizaje convencional fijo con pantalones de rueda y un solo motor en configuración de tractor . [1]

El avión está hecho de tubos de acero soldados y madera, con sus superficies de vuelo cubiertas con tela de aviación dopada . Su ala de 25,83 pies (7,9 m) de envergadura tiene una superficie alar de 170,0 pies cuadrados (15,79 m 2 ). El rango de potencia aceptable es de 180 a 260 hp (134 a 194 kW) y el motor estándar utilizado es un motor Chevrolet V-8 de bloque pequeño de conversión automotriz de 212 hp (158 kW) . [1]

El Sauser P6E tiene un peso vacío típico de 1.425 lb (646 kg) y un peso bruto de 2.040 lb (930 kg), lo que le da una carga útil de 615 lb (279 kg). Con un depósito de combustible lleno de 27 galones estadounidenses (100 L; 22 galones imperiales), la carga útil para el piloto y el equipaje es de 453 lb (205 kg). [1]

Historial operativo

Los Sauser P6E han sido registrados en la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos bajo una variedad de designaciones de tipo, lo que dificulta su catalogación. Los tipos registrados incluyen Sauser QC, Johnson F11C-2PJ (construido como una réplica del F11C-2), Wooldridge Saco P6-E Hawk y Roof Curtis Hawk P6E. [3] [4] [5] [6]

Aeronaves en exhibición

Especificaciones (Sauser P6E)

Datos de AeroCrafter [1]

Características generales

  • Tripulación: una
  • Longitud: 18,91 pies (5,76 m)
  • Envergadura: 25,83 pies (7,87 m)
  • Área del ala: 170,0 pies cuadrados (15,79 m 2 )
  • Peso vacío: 1.425 lb (646 kg)
  • Peso bruto: 2040 lb (925 kg)
  • Capacidad de combustible: 27 galones estadounidenses (100 L; 22 galones imperiales)
  • Planta motriz: 1 × motor Chevrolet V-8 de bloque pequeño, ocho cilindros, refrigerado por líquido, de cuatro tiempos , de conversión automotriz, 212 hp (158 kW)
  • Hélices: de madera, de 2 palas, de paso fijo.

Actuación

  • Velocidad máxima: 185 mph (298 km/h, 161 nudos)
  • Velocidad de crucero: 120 mph (190 km/h, 100 nudos)
  • Velocidad de pérdida: 60 mph (97 km/h, 52 nudos)
  • Alcance: 425 millas (684 km, 369 millas náuticas)
  • Carga alar: 12,0 lb/pie cuadrado (59 kg/ m2 )

Referencias

  1. ^ abcde Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 250. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ ab March Field Air Museum (sin fecha). "P-6 Hawk, Curtis (réplica)". Archivado desde el original el 3 de marzo de 2014 . Consultado el 3 de marzo de 2014 .
  3. ^ Administración Federal de Aviación (29 de marzo de 2014). «Resultados de la consulta de número N N90DS» . Consultado el 29 de marzo de 2014 .
  4. ^ Administración Federal de Aviación (29 de marzo de 2014). «Resultados de la consulta de número N N442PJ» . Consultado el 29 de marzo de 2014 .
  5. ^ Administración Federal de Aviación (29 de marzo de 2014). «Resultados de la consulta sobre el número N N383SB» . Consultado el 29 de marzo de 2014 .
  6. ^ Administración Federal de Aviación (29 de marzo de 2014). «Resultados de la consulta de número N N386PE» . Consultado el 29 de marzo de 2014 .
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