sbX

La planificación del sistema BRT sbX comenzó en 2004, cuando Omnitrans publicó su Plan de Corredores de Tránsito para todo el Sistema del Valle de San Bernardino de 2004. Entre los 10 corredores preliminares identificados para un posible servicio BRT, el Corredor de la Calle E (más tarde conocido como la Línea Verde sbX) entre la Universidad Estatal de California, San Bernardino (CSUSB) y el Hospital de Veteranos de Loma Linda fue identificado como el corredor de mayor prioridad. ^{[ 5 ]} La planificación posterior de esta ruta llevó a una extensión de una parada hacia el noroeste hasta un estacionamiento disuasorio en Kendall Drive y Palm Avenue. La Junta de OmniTrans aprobó esta ruta preferida en 2008. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

La construcción de la Línea Verde comenzó en febrero de 2012. ^{[ 8 ]} Estaba previsto que terminara a finales de 2013, pero se retrasó debido a las obras en curso en el centro de transporte del centro de San Bernardino . El servicio comenzó en abril de 2014. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Omnitrans modernizó sus instalaciones de mantenimiento de vehículos en East Valley, San Bernardino, incluyendo modificaciones en su estacionamiento, bahías de servicio, lavadero de autobuses e instalación de combustible, para dar cabida a los autobuses de 60 pies, todos los cuales han sido comprados y adquiridos, para operar en el corredor de la Línea Verde sbX. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

La Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino (SBCTA) está planeando actualmente ampliar el sistema a 10 líneas BRT en el Valle de San Bernardino. ^{[ 13 ]}

Omnitrans ha recibido una subvención de la Administración Federal de Tránsito para realizar un análisis de alternativas para el corredor de Holt Boulevard/4th Street, y las ciudades de Ontario y Fontana están llevando a cabo estudios sobre la viabilidad del transporte rápido en autobús a lo largo de dicho corredor. Además, los planificadores de Rancho Cucamonga están explorando recomendaciones sobre cómo apoyar el desarrollo de alta densidad orientado al transporte público a lo largo del corredor de Foothill Boulevard (Ruta Histórica 66). ^{[ 14 ]}

De lunes a viernes, los autobuses pasan cada 10 minutos en hora punta y cada 15 minutos fuera de ese horario. Los sábados la frecuencia es de 20 minutos. No hay servicio los domingos. ^{[ 19 ]}

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