Scomadi

Scomadi es una marca de scooters de diseño británico , fabricados en Tailandia.

En 2019, tras un periodo de dificultades financieras, Scomadi experimentó un cambio en su dirección. La empresa, desde sus inicios, había sido de propiedad británica. Tras los problemas financieros, se modificó la estructura de gestión, incorporando a dos empresas: Minor International y CT Automotive. Minor International es especialista en marcas de ocio, y CT Automotive es fabricante de componentes. CT Automotive, en particular, aportó el doble beneficio de integrar la fabricación de componentes en el proceso, además de poder utilizar sus canales de distribución. ^{[ 6 ]} El fundador, Frank Sanderson, y su esposa se trasladaron a Tailandia para seguir involucrados, y Frank continuó trabajando en el desarrollo y la innovación técnica. ^{[ 7 ]}

En 2020, Scomadi construyó una nueva fábrica en Pattaya, Tailandia, en la zona conocida como el "Centro Nacional de la Bicicleta", donde se ubican marcas de motocicletas tan famosas como Triumph, Ducati y Harley Davidson. Se trata de una planta de ensamblaje de última generación con una línea de producción avanzada capaz de fabricar un scooter cada 20 minutos. ^{[ 8 ]}

Tras el paso a la producción a gran escala, los scooters Scomadi se fabricaron en China por Hanway Motors, que inicialmente se encargó de la producción de los diseños CAD 3D de Scomadi. Después de muchos retrasos, lanzaron al mercado el modelo de 50 cc en 2015. Posteriormente, lanzaron los modelos de 125 cc y, finalmente, los de 200 cc (modelo TL).

Posteriormente se inició un proceso judicial en el que Hanway alegó haber contribuido al proyecto más de lo que los propietarios de la marca consideraban justo. Scomadi, por su parte, afirmó que el fabricante chino, Hanway, había "violado los derechos de propiedad intelectual de Scomadi al fabricar scooters bajo la marca Royal Alloy, que son prácticamente idénticos a los diseños de Scomadi". ^{[ 9 ]} Royal Alloy había comenzado a producir y vender scooters idénticos a los de Scomadi, pero con sutiles diferencias visuales. ^{[ 10 ]} El fallo judicial fue favorable a Hanway. Scomadi apeló, pero posteriormente negoció un acuerdo que puso fin a todas las acciones legales entre ambas partes en 2019, siempre y cuando no se incumplieran las condiciones del mismo. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Los detalles del caso judicial pueden consultarse aquí: https://www.casemine.com/judgement/uk/5b2897a92c94e06b9e19813d

Los scooters Scomadi TL tienen un diseño moderno, pero se asemejan a las Lambretta producidas por Innocenti en la década de 1960 , en particular al modelo GP/DL . ^{[ 13 ]} Los primeros scooters Scomadi TL usaban motores Piaggio . El Scomadi TT aún conservaba su estilo inspirado en Lambretta, pero comenzó a alejarse del GP/DL. Se han visto varios prototipos y dibujos, incluyendo un scooter que se asemeja a una Lambretta Serie 1 ^{[ 5 ]} y un TL con un motor Moto Morini de 385 cc . ^{[ 14 ]}

Scomadi lleva varios años trabajando en una versión eléctrica del Scomadi, con dos importantes novedades.

Scomadi publicó inicialmente información sobre sus planes para un scooter eléctrico en 2017. Esto implicaba la conversión de un scooter estándar para incorporar un motor eléctrico y una batería. ^{[ 15 ]} Las reseñas señalaron que tenía un buen rendimiento y una velocidad máxima de 75 millas por hora, y se comparó con una Vespa GTS 300 en términos de potencia, pero con mayor aceleración. ^{[ 16 ]}

En 2021 se produjo un segundo avance gracias a la colaboración con Saietta , desarrollador británico de motores eléctricos . En muchos aspectos, es similar al prototipo eléctrico original. Este proyecto consistió en la sustitución de un motor Saetta de 48 voltios por un modelo Scomadi de 125 cc.

Inicialmente, Saietta había estado desarrollando sus propias motocicletas eléctricas, pero más recientemente había cambiado su enfoque para centrarse únicamente en la producción de motores eléctricos y tecnología de baterías, por lo que había optado por instalar sus motores eléctricos en chasis de motocicletas y scooters preexistentes de fabricantes establecidos.

Saietta había comentado que el modelo eléctrico entraría en producción "lo antes posible". La producción del nuevo modelo eléctrico de Saietta se llevaría a cabo en la planta de producción de Scomadi en Tailandia. ^{[ 17 ]}