La central eléctrica de Sculcoates suministró electricidad a Kingston upon Hull y a la zona metropolitana de East Yorkshire desde 1898. Una central anterior, construida en 1893 en Dagger Lane, había operado el alumbrado público del casco antiguo de Hull. La central eléctrica de Sculcoates fue construida y operada por la Corporación de Kingston upon Hull en un terreno en Sculcoates Lane, junto al canal de Beverley y Barmston . La central se amplió a medida que crecía la demanda de electricidad y fue remodelada varias veces, incluyendo importantes reconstrucciones entre 1927 y 1929 y entre 1938 y 1952. La central cerró en 1976 y posteriormente fue demolida.
Historia
En 1880, la Corporación de Kingston upon Hull solicitó una ley local del Parlamento que le permitiera, a ella o a terceros, generar y suministrar electricidad para el alumbrado público en el casco antiguo. Esta autorización se obtuvo en elLey de Iluminación Eléctrica de Hull (Corporación) de 1880 (43 y 44 Vict.c. cxxv). [ 1 ] Esta fue solo la segunda autorización legal de este tipo en el Reino Unido después de laLey de Iluminación Eléctrica de Liverpool (Corporación) de 1879(42 y 43 Vict.c. ccxiii). Se construyó un sistema de alumbrado público en Hull; sin embargo, las luces resultaron poco fiables y se suspendieron en 1884. [ 2 ]
En 1890, la Corporación de Kingston upon Hull solicitó una orden provisional en virtud de las Leyes de Iluminación Eléctrica para generar y suministrar electricidad a la ciudad. [ 3 ] ElLa Orden de Iluminación Eléctrica de Kingston-upon-Hull de 1890 fue otorgada por laJunta de Comercioy confirmada por el Parlamento mediante laLey de Órdenes de Iluminación Eléctrica (n.º 6) de 1890(54 y 55 Vict.c. cxci). [ 4 ] La compañía eléctrica de Hull Corporation construyó una central eléctrica en 1893 en Dagger Lane. La compañía eléctrica inicialmente tenía 33 consumidores, cifra que aumentó a 271 en 1894 y a 679 en 1898. [ 2 ]
Para satisfacer la creciente demanda de electricidad, se construyó una nueva central eléctrica en Sculcoates Lane ( 53°45′48.9″N 0°20′41.7″W / 53.763583°N 0.344917°W / 53.763583; -0.344917 ), lo que permitió suministrar energía al oeste del casco antiguo y al lado este del río Hull. [ 2 ] La central estaba ubicada donde la línea ferroviaria de King George Docks cruza el canal de Beverley y Barmston. El ferrocarril permitía el suministro de carbón a la central y el canal de drenaje proporcionaba agua de refrigeración. [ 5 ]
Especificación del equipo
La primera planta de Sculcoates constaba de motores Willans acoplados directamente a dinamos Siemens y Holmes con una potencia de salida de 300 kW. [ 3 ] También había acumuladores Crompton-Howell y Epstein para mantener la corriente cuando la demanda superaba la capacidad de generación. En 1898, la capacidad de generación era de 880 kW. Se calculó que había 43.534 lámparas de 8 candelas. [ 3 ]
En 1913 había 18 máquinas de pistón, pero ese mismo año se construyó una nueva sala de turbinas que albergaba dos de 2000 kW y una sala de calderas con dos calderas Clarke Chapman de 30 000 lb. En 1917, se puso en funcionamiento un grupo electrógeno Dick Kerr-English Electric de 5000 kW y dos calderas Clarke Chapman adicionales. [ 6 ]
Planta de posguerra
Tras la Primera Guerra Mundial se instaló una nueva planta para satisfacer la creciente demanda de electricidad. En 1923, la planta comprendía: [ 7 ]
- Las calderas de carbón generaban un máximo de 434.000 lb/h (54,7 kg/s) de vapor, que suministraban vapor a:
- Generadores
- 2 motores alternativos de 45 kW
- 1 motor alternativo de 180 kW
- 2 motores alternativos de 200 kW
- 4 motores alternativos de 460 kW
- 7 motores alternativos de 500 kW
- 2 turbinas de vapor de 2000 kW (CA)
- 1 turbina de vapor de 5000 kW (CA)
Esto proporcionó una capacidad de generación total de 6.010 kW de corriente continua y 9.000 kW de corriente alterna . [ 7 ]
Los consumidores tenían acceso a suministro eléctrico de 220 y 440 voltios CC; y de 230 y 450 voltios CA trifásica de 50 Hz. [ 7 ]
Nueva planta 1925–46
Los nuevos grupos electrógenos de baja presión (BP) se pusieron en funcionamiento entre 1925 y 1926, y los de alta presión (AP) entre 1927 y 1946. [ 8 ]
- Calderas
- 3 × Clarke-Chapman 187.500 lb/h (23,62 kg/s), condiciones de vapor 400 psi y 825 °F (27,6 bar , 441 °C), agua de alimentación 250 °F (121 °C),
- 5 × Clarke-Chapman 110 000 lb/h (13,86 kg/s), condiciones de vapor 400 psi y 775 °F (27,6 bar, 413 °C), agua de alimentación 210 °F (99 °C),
- 2 × Clarke-Chapman 200 000 lb/h (25,2 kg/s), condiciones de vapor 400 psi y 825 °F (27,6 bar, 441 °C), agua de alimentación 300 °F (149 °C),
Las calderas tenían una capacidad de evaporación total de 1.492.500 lb/h (188 kg/s), y suministraban vapor a:
- Turboalternadores:
- Escobilla 2 × 7 MW - Ljungstrom , 6,6 kV (1926)
- 1 × 5 MW Brush-Ljungstrom, 6,6 kV
- 2 × 12,5 MW Brush-Ljungstrom, 6,6 kV (1928)
- 2 × 25 MW Parsons , 6,6 kV (1935)
- 1 × 30 MW Parsons, 22 kV (1938)
- 1 × 30 MW GEC, 6,6 kV (1946)
La capacidad de generación instalada total fue de 122 MW. [ 8 ]
El agua de refrigeración se extraía del canal adyacente de Beverley y Barmston. Había una torre de refrigeración de hormigón Mouchel de 2,5 millones de galones por hora (3,16 m³/s) . [ 8 ] [ 9 ] También había 9 torres de madera Davenport con una capacidad de 3,24 millones de galones por hora (4,09 m³ / s). El caudal total de agua de refrigeración era de 5,7 millones de galones por hora (7,2 m³ / s). [ 8 ] La torre de refrigeración de hormigón estaba ubicada al norte de la línea férrea; un mapa de 1928 muestra cinco filas de «tanques» y «torres de refrigeración» marcadas, y «compuertas» en el canal de drenaje. [ 10 ] Una fotografía aérea de 1950 muestra que las torres Davenport estaban al sur de la línea férrea. [ 9 ]
El carbón se transportaba al lugar a través de apartaderos dedicados conectados a la línea adyacente del muelle King George. [ 5 ]
Operaciones
En 1898, la demanda máxima de electricidad fue de 687 kW, había 679 clientes y la empresa vendió 467,352 MWh de electricidad. [ 3 ]
La ampliación del proyecto en 1911 supuso un gasto de 99.322 libras esterlinas. [ 11 ] Este se desglosó de la siguiente manera:
- Edificios: 19.808 libras esterlinas
- Maquinaria: 37.297 libras esterlinas
- Ampliaciones de la red eléctrica: 20.188 libras esterlinas.
- Red eléctrica de alta tensión: 14.243 libras esterlinas
- Alquiler de vehículos: 4.996 libras esterlinas
Este plan fue financiado mediante un préstamo a 17 años. [ 11 ]
Los datos operativos para 1921–23 se muestran en la tabla: [ 7 ]
Se observó en el período de entreguerras que todas las calles de muchas ciudades prósperas del sur y de algunas ciudades del norte, como Birkenhead, Derby y Hull, habían sido cableadas para la electricidad. [ 12 ]
Para satisfacer la creciente demanda de electricidad, se amplió el área de suministro abastecida por la central eléctrica de Sculcoates. El área de suministro abarcaba Sutton (por elOrden de extensión del alumbrado eléctrico de Kingston-upon-Hull de 1914 ),Hessle(por elOrden de Extensión de Iluminación Eléctrica de Kingston-upon-Hull de 1915 ), Distrito Rural de Sculcoates (por la Orden Especial de Extensión de Electricidad de Kingston-upon-Hull de 1922), yBeverley,HedonyCottingham, y partes dePatrington, Sculcoates ySkirlaugh(por la Orden Especial de Extensión de Electricidad de Kingston-upon-Hull, etc. de 1929). [ 2 ] En 1932 había casi 49.000 consumidores, aumentando a 95.000 en 1946. El área de suministro era de más de 160 millas cuadradas (414 km2). [ 2 ]
Según los términos de la Ley de Suministro de Electricidad de 1926 ( 16 & 17 Geo. 5 . c. 51) [ 13 ] , la Junta Central de Electricidad (CEB) se estableció en 1926. [ 14 ] La CEB identificó una central eléctrica "seleccionada" de alta eficiencia que suministraría electricidad de la manera más eficaz; Sculcoates fue designada como una central seleccionada. La CEB también construyó la red nacional (1927–33) para conectar las centrales eléctricas dentro de una región. Los suministros a granel se vendían a la South East Yorkshire Light and Power Company, que abastecía a gran parte de East Riding. La Junta Central de Electricidad tomaba suministros a granel de la central de Sculcoates: en 1939, casi una cuarta parte de las unidades generadas se vendieron a la Junta. [ 2 ]
Datos operativos de 1946
Los datos de funcionamiento de la central eléctrica de Sculcoates en 1946 fueron los siguientes: [ 15 ]
Tras la nacionalización de la industria británica de suministro eléctrico en 1948, en virtud de las disposiciones de la Ley de Electricidad de 1947 ( 10 & 11 Geo. 6 . c. 54) [ 16 ] , la empresa eléctrica de Sculcoates fue abolida. La propiedad de la central eléctrica de Sculcoates pasó a la Autoridad Británica de Electricidad y, posteriormente, a la Autoridad Central de Electricidad y a la Junta Central de Generación de Electricidad (CEGB). [ 14 ] Al mismo tiempo, las responsabilidades de distribución y venta de electricidad de la empresa eléctrica de Sculcoates fueron transferidas a la Junta de Electricidad de Yorkshire (YEB).
Datos operativos para el período 1954-1971.
Los datos operativos para el período 1954–71 se muestran en la tabla: [ 8 ] [ 17 ] [ 18 ]
Cierre
La central eléctrica de Sculcoates fue desmantelada y desconectada de la red eléctrica nacional el 25 de octubre de 1976. [ 19 ] Posteriormente, los edificios y las chimeneas fueron demolidos. La zona se ha urbanizado para la construcción de viviendas.
Véase también
Referencias
- ↑ "Leyes locales del Parlamento de 1880" . legislation.gov.uk . 1880. Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- 1 2 3 4 5 6 "Historia del condado de York East Riding: Volumen 1, la ciudad de Kingston Upon Hull. Electricidad de servicios públicos. Publicado originalmente por Victoria County History, Londres, 1969" . British History Online . 1969. Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- 1 2 3 4 Garcke, Emile, ed. (1898). Manual de trabajos eléctricos 1898–99 vol. 3 . Londres: PS King and son. pp. 226– 28.
- ↑ "Leyes locales del Parlamento de 1890" . legislation.gov.uk . 1890. Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- 1 2 Mapa de 15 pulgadas del Ordnance Survey de Yorkshire CCXXVI.14 (Sculcoates) , revisado en 1908-9, publicado en 1910.
- ↑ Electrical Times 15 de marzo de 1951: Vol. 119, núm. 3097. Archivo de Internet. Reed Business Information Ltd. 15 de marzo de 1951.
{{cite book}}: CS1 mantenimiento: otros ( enlace ) - 1 2 3 4 Comisionados de Electricidad (1925). Suministro de electricidad – 1920–23 . Londres: Comisionados de Electricidad. págs. 50– 53, 290– 95.
- 1 2 3 4 5 Garrett, Frederick C., ed. (1959). Manual de suministro eléctrico de Garcke vol. 56 . Londres: Electrical Press. pp. A-92, A-133.
- 1 2 "Central eléctrica de Sculcoates, Sculcoates, 1950" . Gran Bretaña desde arriba . 1950. Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- ↑ Mapa topográfico de 15 pulgadas de Yorkshire CCXXVI.14 (Sculcoates), revisado en 1926 y publicado en 1928.
- 1 2 "Empresa de Electricidad de Hull". The Times . 7 de enero de 1911. pág. 6.
- ↑ Hannah, Leslie (1979). Electricidad antes de la nacionalización . Londres: Macmillan. pág. 210. ISBN 0333220862.
- ↑ "Ley de Suministro de Electricidad de 1926" . legislation.gov.uk . 1926. Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- 1 2 Electricity Council (1987). Electricity supply in the United Kingdom: a Chronology . Londres: Electricity Council. pp. 45, 60, 69, 73. ISBN 085188105X.
- ↑ Comisionados de Electricidad (1947). Generación de electricidad en Gran Bretaña, año finalizado el 31 de diciembre de 1946. Londres: HMSO. pág. 10.
- ↑ "Ley de Electricidad de 1947" . legislation.gov.uk . 1947. Consultado el 9 de agosto de 2020 .
- ↑ CEGB, Informe y Cuentas, 1961, 1962, 1963 , Londres CEGB
- ↑ CEGB (1972). Anuario Estadístico CEGB 1972. Londres: CEGB. pág. 15.
- ↑ Cámara de los Comunes, respuestas escritas, Volumen 52, Centrales eléctricas de carbón, 16 de enero de 1984
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