Oleoducto de la vía marítima

El Sistema de Oleoductos de Crudo Seaway (SCPS), comúnmente conocido como Oleoducto Seaway , es un sistema de oleoductos que transporta petróleo crudo entre Cushing, Oklahoma y Freeport, Texas , y a través del Sistema de Terminales y Distribución de Texas City, Texas, en la costa del Golfo de los Estados Unidos . El Seaway es un importante enlace de transferencia de petróleo crudo entre dos regiones petroleras dentro de los Estados Unidos. ^{[ 1 ]}

Aunque durante muchos años Seaway transportó petróleo hacia el norte (a Cushing), en junio de 2012 se invirtió el flujo del sistema para transportar petróleo hacia el sur (desde Cushing).

El oleoducto Seaway fue construido originalmente por un consorcio de empresas de la industria petrolera formado en 1974 llamado Seaway Pipeline, Inc. para transferir petróleo extranjero (entonces) barato desde los puertos de Texas a las refinerías del Medio Oeste. Después de dos años de construcción, el sistema entró en funcionamiento el 23 de noviembre de 1976 y bombeó petróleo crudo hacia el norte hasta 1982. ^{[ 2 ]}

En 1984, Phillips compró las participaciones de los demás miembros del consorcio. Con el objetivo de aprovechar la ubicación del gasoducto para recolectar gas natural crudo en Oklahoma y Texas y transportarlo al complejo de refinerías de la compañía en Sweeny, Texas, y a otras refinerías cerca de Houston, Phillips transformó el sistema para transportar gas natural hacia el sur en lugar de petróleo crudo hacia el norte. Phillips denominó a este sistema "Gasoducto Seagas". ^{[ 2 ]}

En 1995, Atlantic Richfield compró una participación del 50% a Conoco a través de una filial (ARCO Pipeline), y en 1996 el sistema se reconvirtió para transportar petróleo desde el sur hacia el norte, hasta Cushing.

En 2000, Texas Eastern Products Pipeline Company (TEPP o TEPPCO), una subsidiaria indirecta de Duke Energy a través de TEPPCO Partners , compró las acciones de ARCO Pipeline, adquiriendo su participación del 50% en el sistema, y ​​se convirtió en el operador principal. ^{[ 3 ]}

En 2005, Texas Eastern Products Pipeline fue adquirida por Enterprise Products Partners LP, y Enterprise Products se convirtió en el operador del sistema con una participación del 50%. ^{[ 4 ]}

A finales de 2011, la empresa canadiense de oleoductos Enbridge compró la participación restante del 50% de Conoco en la compañía por 1.150 millones de dólares. Seaway Crude Pipeline Company LLC (una empresa conjunta entre Enterprise Products y Enbridge) se convirtió en la operadora del oleoducto. ^{[ 5 ]}

A finales de mayo de 2012, el flujo del Canal de Sena se invirtió y el crudo comenzó a llegar a Freeport el 6 de junio de 2012. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

El 11 de enero de 2013, la capacidad del Canal de Sena se incrementó a 400.000 barriles por día (64.000 ^m³ / d) . ^{[ 8 ]} 

El 30 de enero de 2017, un equipo del Departamento de Transporte de Texas excavó accidentalmente en el oleoducto Seaway cerca de Blue Ridge, Texas , causando un gran derrame. ^{[ 9 ]} El 30 de enero de 2017, un equipo de construcción de carreteras perforó el oleoducto Seaway cerca de Dallas . Dos días después, no estaba claro cuánto petróleo se había derramado sobre la cercana autopista 121. Después del incidente, según se informó, las preocupaciones sobre el suministro contribuyeron a que los precios del petróleo aumentaran un 2 %. ^{[ 10 ]}

En junio de 2012, el sistema completo tenía una longitud de 670 millas (1080 km) , de las cuales 500 millas (800 km) correspondían al tramo de 30 pulgadas (760 mm) del oleoducto (de Cushing a Freeport). En aquel entonces, el sistema tenía capacidad para transportar aproximadamente 180 000 barriles diarios (29 000 ^m³ / d) de petróleo.    

Se han anunciado planes ^{[ 11 ]} para aumentar la capacidad de Seaway a 400 000 barriles por día (64 000 ^m³ / d) en 2013 (finalizado el 11 de enero de 2013) y, en 2014, añadir 450 000 barriles por día (72 000 ^m³ / d) de capacidad adicional mediante un oleoducto doble de larga distancia. Así como para un ramal de 85 millas (137 km) hacia la instalación de almacenamiento de crudo ECHO en el suroeste de Houston y el complejo de refinación de Port Arthur / Beaumont .   

A lo largo de los años se han propuesto varios oleoductos que compiten entre Cushing y la región de Houston, pero aún no se ha construido ninguno que compita directamente. Si bien existe un oleoducto de mayor tamaño que también conecta el medio oeste con la costa del Golfo, el Capline, este no pasa por Cushing. El Capline , de 1000 mm (40 pulgadas), ha estado bombeando petróleo en alta mar desde Luisiana hacia el norte hasta Patoka, Illinois , desde la década de 1960. ^{[ 12 ]} 

Sin embargo, la planificación de la Fase 3 (también conocida como el "Tramo Sur", "Cushing MarketLink" o "Proyecto de Oleoducto de la Costa del Golfo") del propuesto Keystone XL muestra que recorrería 435 millas (700 km) desde Cushing hasta Nederland, Texas, cerca de Port Arthur, donde podría conectarse con un oleoducto existente de 47 millas (76 km) hasta el área de Houston. ^{[ 13 ]}  

• Lista de oleoductos

• Propietario y operador de Seaway Crude Petroleum Company LLC
• Descripción del oleoducto de crudo Seaway en la wiki "A Barrel Full".