Sebastián Hohenthal

Hohenthal compitió en carreras de karts desde 1995 hasta 2000. Durante este período, ganó la Fórmula Micro Dalacupen en 1996, el Trofeo Tom Trana ICA Junior en 1999 y los campeonatos ICA Junior nórdico y sueco en 2000.

Hohenthal dio el salto a las carreras de monoplazas en 2001, compitiendo en los campeonatos locales nórdico y sueco de Fórmula Ford . En 2003, pilotando para el equipo del piloto de rally Stig Blomqvist , ganó ambos títulos. Ese mismo año, se trasladó al panorama automovilístico británico para pilotar para el equipo Nexa Racing. Su primera carrera en este país fue en la Serie de Invierno del Campeonato Británico de Fórmula Ford , que también ganó.

Esto fue un preludio a su participación a tiempo completo en la serie principal de 2004, en la que Hohenthal terminó tercero en el campeonato. También obtuvo esta posición en el Festival de Fórmula Ford de ese año en el circuito de Brands Hatch , marcando la vuelta rápida.

En 2005, Hohenthal ascendió al Campeonato Británico de Fórmula Renault con el equipo Fortec Motorsport . Terminó en cuarto lugar en su primera temporada en la categoría, y luego regresó para ganar la serie en 2006, consiguiendo cinco poles y siete victorias en las veinte carreras del campeonato.

Hohenthal también compitió en una ronda del Asian Formula Renault Challenge en 2006, sin conseguir ningún punto.

Hohenthal continuó su colaboración con Fortec en el Campeonato Británico de Fórmula Tres en 2007 , logrando una victoria en Brands Hatch y una pole position en Thruxton , camino a la novena posición en el campeonato. Permaneció con Fortec en el campeonato en 2008 y ganó otra carrera en Rockingham , pero se retiró de la serie después de las carreras de Spa , cuando se hizo evidente que no podía competir por el campeonato de pilotos. ^{[ 2 ]}

Hohenthal firmó para competir en el relanzado Campeonato de Fórmula Dos de la FIA en 2009. Su objetivo era emular a su compatriota Ronnie Peterson , quien ganó el campeonato europeo de F2 en 1971 y condujo el auto número dos. ^{[ 3 ]} Lamentablemente para Hohenthal, los resultados no se materializaron, ya que solo terminó en los puntos dos veces (ambas carreras en Donington Park ) y finalizó decimosexto en el campeonato.

Tras su decepcionante temporada en la Fórmula Dos, Hohenthal decidió retirarse de la competición, al darse cuenta de que no podría reunir el dinero suficiente para dar el salto a la Fórmula Uno o la GP2 , como explicó en su página web. Se unió a Hello Sweden, una empresa que apoya a jóvenes atletas y pilotos de carreras, y fundó su propia Hohenthal Racing Academy, que abrió sus puertas en mayo de 2010.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)