Segundo paquete ferroviario

El Segundo Paquete Ferroviario es un conjunto de leyes de la Unión Europea que promueven estándares comunes y el acceso abierto , con el objetivo de lograr un espacio ferroviario europeo integrado. ^{[ 1 ]}

Historia

Durante gran parte del siglo XX, el transporte ferroviario en Europa estuvo dominado por monopolios nacionales, que prácticamente excluían a la competencia de sus redes. A partir de 1991, la UE desarrolló legislación para abrir el sector ferroviario a la competencia, lo que les ayudaría a recuperar cuota de mercado frente al transporte por carretera y aéreo. ^{[ 2 ]}

Legislación

Directiva 2004/49/CE

La Directiva 2004/49/CE es la Directiva sobre seguridad ferroviaria ; posteriormente fue modificada por la Directiva 2008/110/CE. Esta última armonizó los principios de seguridad, incluidos los procedimientos para otorgar la aprobación de seguridad a los operadores ferroviarios y a los propietarios de infraestructuras. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Directiva 2004/50/CE

La Directiva 2004/50/CE armonizó los requisitos de interoperabilidad, en particular para el ferrocarril de alta velocidad. Modificó las Directivas 96/48 y 2001/16; posteriormente fue actualizada por la Directiva 2008/57/CE. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

Directiva 2004/51/CE

La Directiva 2004/51/CE permitió el acceso abierto a los servicios de transporte de mercancías, tanto a nivel nacional como internacional, a partir de enero de 2007 ^{[ 3 ]}^{[ 6 ].}

Reglamento (CE) 881/2004

El Reglamento 881/2004 creó la Agencia Ferroviaria Europea para coordinar los esfuerzos de seguridad e interoperabilidad. ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}

Véase también

Directiva UE 91/440 : El primer paquete ferroviario
ERTMS : un sistema de señalización paneuropeo promovido por la UE.
Agencia Ferroviaria Europea
Transporte ferroviario en Europa
Tercer paquete ferroviario
Cuarto paquete ferroviario

Referencias

↑ "Transporte: Segundo paquete ferroviario de 2004 - Comisión Europea" . 28 de julio de 2010. Consultado el 7 de octubre de 2010 .
↑ "Fusiones y alianzas ferroviarias: cuestiones de competencia" (PDF) . 23 de septiembre de 2008. Consultado el 7 de octubre de 2010 .
1 2 3 4 "Legislación de la Unión Europea" . ORR. 6 de octubre de 2010. Archivado del original el 11 de noviembre de 2010. Recuperado el 7 de octubre de 2010 .
↑ "Licencias para empresas ferroviarias" . 28 de mayo de 2010. Consultado el 7 de octubre de 2010 .
↑ "DIRECTIVA 2004/50/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO" . Consultado el 7 de octubre de 2010 .
↑ "DIRECTIVA 2004/51/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO" . Consultado el 7 de octubre de 2010 .
↑ «REGLAMENTO (CE) n.º 881/2004 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO, de 29 de abril de 2004, por el que se crea una agencia ferroviaria europea» . Consultado el 7 de octubre de 2010 .

Enlaces externos

Página web de la Comisión Europea sobre el segundo paquete ferroviario.
Agencia Ferroviaria Europea

[1] "Transporte: Segundo paquete ferroviario de 2004 - Comisión Europea" . 28 de julio de 2010. Consultado el 7 de octubre de 2010 .

[2] "Fusiones y alianzas ferroviarias: cuestiones de competencia" (PDF) . 23 de septiembre de 2008. Consultado el 7 de octubre de 2010 .

[ORR-3] 1 2 3 4 "Legislación de la Unión Europea" . ORR. 6 de octubre de 2010. Archivado del original el 11 de noviembre de 2010. Recuperado el 7 de octubre de 2010 .

[EU_Summary-4] "Licencias para empresas ferroviarias" . 28 de mayo de 2010. Consultado el 7 de octubre de 2010 .

[5] "DIRECTIVA 2004/50/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO" . Consultado el 7 de octubre de 2010 .

[6] "DIRECTIVA 2004/51/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO" . Consultado el 7 de octubre de 2010 .

[7] «REGLAMENTO (CE) n.º 881/2004 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO, de 29 de abril de 2004, por el que se crea una agencia ferroviaria europea» . Consultado el 7 de octubre de 2010 .

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