SecuriLock

SecuriLock , también conocido como Sistema Antirrobo Pasivo ( PATS ), es una tecnología inmovilizadora que Ford comenzó a utilizar en algunos modelos Ford, así como en modelos Lincoln y Mercury. Cada llave tiene un transpondedor de radiofrecuencia integrado en la cabeza de plástico con un código de identificación electrónico único.

Al insertar y girar la llave para arrancar el vehículo, la computadora de a bordo emite una señal de radiofrecuencia (RF) que es captada por el transpondedor de la llave. En menos de un segundo, el transpondedor devuelve una señal RF única a la computadora del vehículo, confirmando así el arranque y la puesta en marcha. Si la computadora de a bordo no recibe el código de identificación correcto, ciertos componentes, como la bomba de combustible y el motor de arranque, permanecerán inactivos.

Las llaves de repuesto, que se pueden adquirir en el concesionario o a través de un tercero, deben ser compatibles con el vehículo. Antes de poder usar la llave para arrancar el vehículo, debe programarse insertando tanto la llave original como la nueva en el interruptor de encendido.

Con PATS I, la programación de una llave nueva se puede realizar con una sola llave en funcionamiento. Con PATS II, se requieren dos llaves en funcionamiento para la reprogramación. Esto garantiza que solo el propietario del vehículo pueda hacer duplicados de llaves. Si no se dispone de una segunda llave en funcionamiento, la programación deberá ser realizada por el concesionario.

Para el año modelo 1999, todos los vehículos de Ford Motor Company equipados con el Sistema Antirrobo Pasivo (PATS) utilizan el sistema PATS II. El sistema PATS II se introdujo en aproximadamente la mitad de los vehículos equipados con PATS para el año modelo 1998. La otra mitad de los vehículos equipados con PATS para el año modelo 1998 contaban con el sistema PATS I. Muchos vehículos Ford del año 2000 en adelante utilizan el sistema E-PATS, que emplea un transpondedor encriptado en la llave.

Los vehículos equipados con PATS I incluyen los siguientes.

• Contour V6 Duratec de 1998
• Expedición 1997-1998
• Mark VIII de 1997
• Mustang 1996-1997
• Mystique LS de 1998
• Navegador 1997-1998
• Sable 1996-1997 (No se incluyeron todos).
• Taurus LX y SHO de 1996-1997

Los vehículos equipados con PATS II incluyen los siguientes:

• Aviador 2003-2005
• Blackwood 2002-2003
• Continental 1998-2002
• Contour V6 1999-2000
• Cougar 1999-2002
• Corona Victoria 1998-2006
• Escape 2001-2013
• Expedición 1999-2006
• Explorer 1998-2007
• Excursión 2000-2005
• 1999-2014 F150 y F250 LD
• Ford Figo 2010
• Quinientos (2005-2007)
• Enfoque 2000-2007
• 2004–presente Freestar
• 2005–presente Estilo libre
• 2006–presente Fusión
• Grand Marquis 1998-2006
• GT 2005-2006
• LS6 y LS8 (1999-2006)
• Mark LT 2006
• 1997-1998 Mark VIII
• Merodeador 2003-2004
• Marinero 2005-2006
• Milán 2006
• Montego 2005-2006
• Monterey 2004-2006
• Montañero 1998-2007
• Mustang 1998-2007
• Mystique LS 1999-2000
• Navegador 1999-2006
• Ranger V6 1999-2004 (En 2006, se incluyeron todos los Ranger).
• 1998-2005 Sable
• Tauro 2006-2019
• Taurus LX, SE y SHO (1998-2006)
• Thunderbird 2002-2005
• Town Car 1998-2006
• Windstar 1999-2004
• Zephyr/MKZ 2006

• http://www.simple-talk.com/community/blogs/damon_armstrong/archive/2006/08/30/1906.aspx