Línea Seibu Haijima

La línea Haijima (拝島線, Haijima-sen ) es una línea ferroviaria en Tokio , Japón, operada por Seibu Railway . ^{[ 1 ]} Funciona como una línea ramal de la línea Shinjuku , con trenes directos a la estación Seibu-Shinjuku en Tokio.

Haijima Liner es un servicio exprés con asientos reservados entre Haijima y Seibu-Shinjuku. ^{[ 2 ]} El servicio comenzó en la primavera de 2018 utilizando trenes de la serie Seibu 40000. ^{[ 3 ]}

A fecha de 16 de marzo de 2024  Los servicios de llegada operan únicamente las mañanas de los días laborables, con paradas en todas las estaciones entre Haijima y Kodaira, y luego sin paradas hasta Takadanobaba y Seibu-Shinjuku. Hay 3 viajes con una duración de entre 44 y 50 minutos. ^{[ 4 ]}

Los servicios de salida operan todos los días, incluidos fines de semana y festivos. Desde Seibu-Shinjuku, los trenes paran en Takadanobaba, luego continúan sin paradas hasta Kodaira y, finalmente, en todas las estaciones hasta Haijima. Los trenes salen de Seibu-Shinjuku cada hora entre las 17:15 y las 22:15, con una duración del trayecto de entre 44 y 49 minutos. ^{[ 4 ]}

Además de un billete de tarifa normal, se requiere un billete con asiento reservado con un coste de 510 yenes (260 yenes para niños menores de 12 años). ^{[ 2 ]}

O: detener

 SE: Semi Express (準急, Junkyū )

 E: Express (急行, Kyūkō )

 HL: Haijima Liner (拝島ライナー, Haijima Rainā ) ^{[ 5 ]}

Todos los trenes de esta línea paran en todas las estaciones.

• Serie Seibu 2000
• Serie Seibu 6000
• Serie Seibu 20000
• Serie Seibu 30000
• Serie Seibu 40000 ^{[ 6 ]}

• 2 de noviembre de 1928: Inaugurado como Ferrocarril Tamako de Hagiyama a Moto-Kodaira (cerca de Kodaira).
• 15 de agosto de 1932: Se electrifica la línea a 600 V CC desde Hagiyama hasta Moto-Kodaira.
• 12 de marzo de 1940: El ferrocarril de Tamako se fusionó con el ferrocarril de Musashino (actual ferrocarril de Seibu).
• 15 de noviembre de 1949: La estación de Moto-Kodaira se fusionó con la estación de Kodaira.
• 15 de mayo de 1950: Se inauguró la línea Jōsui, que conecta Ogawa con Tamagawa-Jōsui. Se inauguraron las estaciones de Omebashi y Tamagawa-Jōsui.
• 12 de octubre de 1954: Se electrifica la línea a 1.500 V CC desde Ogawa hasta Tamagawa-Jōsui.
• 18 de marzo de 1955: Se elevó la electrificación a 1.500 V CC entre Kodaira y Hagiyama.
• 1 de septiembre de 1962: Se inauguró la línea Josui entre Hagiyama y Ogawa. Posteriormente, pasó a llamarse línea Jōsui entre Kodaira y Hagiyama.
• 7 de noviembre de 1967: Se duplicó la vía férrea desde Kodaira hasta Hagiyama.
• 15 de mayo de 1968: Se abre la línea Haijima desde Tamagawa-Jōsui a Haijima, se abre la estación Seibu-Tachikawa. La línea Jōsui pasó a llamarse Línea Haijima.
• 25 de marzo de 1979: La estación de Omebashi pasa a llamarse estación de Higashi-Yamatoshi.
• 7 de diciembre de 1979: Se duplicó la vía férrea desde Hagiyama hasta Ogawa.
• 12 de diciembre de 1983: Inauguración de la estación Musashi-Sunagawa.
• 1 de diciembre de 1983: doble vía desde Musashi-Sunagawa a Seibu-Tachikawa.
• 5 de marzo de 1987: Se inauguró el apartadero de Nishi-Ogawa. Se duplicó la vía desde Nishi-Ogawa hasta Higashi-Yamatoshi.
• 2 de noviembre de 1988: Se duplicó la vía férrea desde Higashi-Yamatoshi hasta Tamagawa-Jōsui.
• 29 de marzo de 1991: Se duplica la vía férrea desde Ogawa hasta Nishi-Ogawa y se suprime el apartadero de Nishi-Ogawa.
• 14 de junio de 2008: se inicia el servicio Haijima Rapid. El servicio se detuvo en: estaciones de Kodaira, Tamagawa-Jōsui, Musashi-Sunagawa, Seibu-Tachikawa y Haijima.
• 30 de junio de 2012: Se suprime el servicio Haijima Rapid. ^{[ 7 ]}

• Línea Shinjuku - Línea Haijima pdf Mapa
• Consulte la lista de estaciones de la línea Shinjuku - línea Haijima (ver la parte central).