Puente Semey

El puente Semey ( en kazajo : Semeı qalasyndaǵy aspaly kópir ) es un puente colgante anclado por gravedad que cruza el río Irtysh en Semey , Kazajistán . Tiene un tramo principal de 750 metros y una longitud total de 1086 m. Fue construido entre 1998 y 2001 y actualmente se utiliza para el tráfico rodado. Los residentes locales se refieren al puente como "Puente Nuevo" para diferenciarlo de uno más antiguo que cruza el río Irtysh.

La ciudad de Semey, situada en el noreste de Kazajstán, es la cuarta ciudad más grande del país, así como una de las ciudades industriales más importantes de la región norte de Kazajstán. Es una base para el transporte por carretera y ferrocarril que conecta Kazajstán con el centro de Rusia. La ciudad se desarrolló a lo largo de ambos lados del río Irtish, un importante río de Kazajstán. Una de las principales carreteras principales de Kazajstán cruza el río Irtish en la ciudad de Semey y conduce al centro de Rusia, atravesando Omsk y Novosibirsk, así como a la frontera con China. Sin embargo, el único puente de carretera (en adelante denominado el "puente preexistente") en la ciudad era el construido para la línea principal mencionada anteriormente. Era un puente de hormigón construido en el centro de la ciudad en la década de 1960; estaba muy envejecido debido al clima extremo y a un funcionamiento y mantenimiento inadecuados y estaba en peligro de derrumbarse. El volumen de tráfico en el puente preexistente en el momento de la evaluación (1996) era de 33.000 vehículos/día, y se esperaba que esta cifra aumentara. Sin embargo, se aplicaron restricciones de carriles, solo se utilizaron 2 de los 4 carriles debido al estado de desgaste del puente mencionado anteriormente, lo que impidió el flujo fluido del tráfico. Además, si el deterioro del puente preexistente hubiera avanzado más y hubiera llevado al cierre del puente, el flujo de tráfico de la ciudad habría quedado completamente bloqueado. Se temía que el cierre hubiera supuesto un grave impedimento para el tráfico en una amplia zona geográfica, desde el centro hasta el noreste de Kazajstán, así como el centro de Rusia. Hubo un tiempo en que Semey era la capital de la región de Kazajstán Oriental. Desde mayo de 1997, ha perdido su condición de capital de la región. El objetivo del proyecto era garantizar el flujo seguro y fluido del tráfico en una carretera principal mediante la construcción de un nuevo puente sobre el río y la construcción de caminos de acceso en la ciudad de Semey, lo que contribuyó a la estimulación de la economía local.

El costo total planificado en el momento de la evaluación fue de 28.321 millones de yenes, y el costo real del proyecto fue de 29.964 millones de yenes (excluyendo la construcción del túnel, que fue pagada íntegramente por Kazajstán), lo que representa un aumento del 6% sobre el plan. Mientras que el monto aprobado para la parte del préstamo de la AOD japonesa (equivalente al gasto en moneda extranjera) fue de 21.530 millones de yenes, el monto desembolsado realmente fue de 21.236 millones de yenes, que fue inferior a lo planeado. Debido a la reubicación de objetos enterrados (como tuberías de agua) en asociación con la construcción de la carretera y debido a la construcción adicional, el gasto en moneda local por parte de Kazajstán aumentó.

El proyecto duró desde marzo de 1997 hasta octubre de 2002. En cuanto al componente del puente y la carretera de acceso, la inauguración del nuevo puente, prevista para octubre de 2001, tuvo lugar en octubre de 2000. Además, la finalización del proyecto, incluida la producción adicional y la construcción del túnel por parte del gobierno de Kazajstán, se completó en junio de 2004, lo que dio como resultado la finalización de los servicios de consultoría.

Como resultado de la finalización del nuevo puente, el volumen de tráfico en ambas orillas del río Irtish aumentó en una medida que superó con creces las suposiciones en el momento de la evaluación. Además, el flujo de tráfico se volvió fluido. Hubo cierta preocupación con respecto a la seguridad, pero el objetivo del proyecto se ha logrado satisfactoriamente en general, por lo que se considera que la efectividad es alta. Sin embargo, después de la construcción, el puente no ha sido inspeccionado durante períodos de tiempo, lo que generó algunas preocupaciones sobre las condiciones del puente. Los expertos japoneses inspeccionaron el estado técnico del puente colgante y concluyeron que el puente está en buenas condiciones, la única preocupación era sobre la capa de pintura debido a cierta corrosión que necesitaba ser eliminada. Sin embargo, el presupuesto local no tiene fondos para las costosas reparaciones del puente. En Japón, el gobierno gasta entre 2 y 3 mil millones de tenge (13 a 20 millones de dólares) anuales para mantener un puente de este tipo, mientras que en Semey, el presupuesto asigna solo 3 millones de tenge (20 mil dólares) anuales.

• Puente sobre el río Irtysh en Semipalatinsk, en Structurae
• Información y fotografía del puente de "IHI Engineering Review"