Locomotora Sentetsu clase Tehoi

Necesitando más locomotoras para operaciones de pasajeros de servicio medio tanto en líneas principales como secundarias, el Ferrocarril de Gyeongbu recurrió una vez más a Baldwin de los Estados Unidos, encargando un total de doce locomotoras de ténder 4-6-0 en 1906. Seis de ellas eran locomotoras compuestas Vauclain de dos cilindros y las otras seis eran locomotoras monocilíndricas, que se entregaron desmontadas y se ensamblaron en los talleres del ferrocarril en Busan . ^{[ 1 ]} Numeradas del 301 al 306, no estuvieron mucho tiempo en servicio con el Ferrocarril de Gyeongbu, ya que la compañía fue nacionalizada en julio de 1906 y se integró en el recién formado Ferrocarril Nacional, que se convirtió en Sentetsu en 1910, en septiembre de ese mismo año. ^{[ 4 ]}

Después de ser adquiridas por Sentetsu, se utilizaron en trenes de pasajeros de línea principal, pero a medida que se introdujeron tipos más potentes, fueron relegadas gradualmente a servicios de ramales y trenes de carga. En 1918 fueron renumeradas del 601 al 606, y en 1929 fueron reconstruidas con sobrecalentadores . ^{[ 1 ]} En la renumeración general de Sentetsu de 1938, fueron designadas como clase Tehoi y numeradas del 1 al 6. ^{[ 3 ]}