Gran Puente de Seto

El Gran Puente de Seto o Puente de Seto Ohashi (瀬戸大橋, Seto Ōhashi ) ^{[ 2 ] [ nota 1 ]} es una serie de puentes de doble calzada que conectan las prefecturas de Okayama y Kagawa en Japón a través de una serie de cinco pequeñas islas en el Mar Interior de Seto . Construido entre 1978 y 1988, es una de las tres rutas del Proyecto del Puente Honshū-Shikoku que conecta las islas de Honshū y Shikoku y la única que transporta tráfico ferroviario. La longitud total es de 13,1 kilómetros (8,1 millas) , y el tramo más largo, el Puente Minami Bisan-Seto, tiene 1,1 kilómetros (3600 pies) . El cruce toma unos 20 minutos en coche o tren. El cruce en ferry antes de la construcción del puente tomaba aproximadamente una hora.  

Los puentes cuentan con dos carriles de autopista en cada dirección ( Autopista Seto-Chūō ) en el nivel superior y una vía férrea en cada dirección ( Línea Seto-Ōhashi ) en el nivel inferior. El nivel inferior se diseñó para albergar un conjunto adicional de vías del Shinkansen para la propuesta línea Shikoku Shinkansen . ^{[ 3 ]}

Cuando en 1889 se completó el primer ferrocarril de Shikoku entre Marugame y Kotohira , un miembro del Parlamento Prefectural, Jinnojo Ōkubo (大久保諶之丞, Ōkubo Jinnojo ; 1849–1891) , declaró en su discurso durante la ceremonia de inauguración: «Las cuatro provincias de Shikoku son como islas remotas. Si se unen mediante carreteras, estarán mucho mejor, disfrutando de los beneficios de un mayor transporte y una comunicación más fluida entre ellas».

Si bien esta visión de un puente sobre el mar interior de Seto tardó un siglo en hacerse realidad, otra de las ideas de Ōkubo, mencionada en una canción para beber que compuso, se concretó veinte años antes:

Te lo diré, cariño, no te rías de mí,

Dentro de cien años, te veré.

volar hacia la luna y regresar de ella en una nave espacial.

Su puerto, déjame decirte, querida,

¡Será esa cima de montaña de allá!

La idea del puente permaneció latente durante unos sesenta años. En 1955, tras la muerte de 171 personas, entre ellas 100 estudiantes de primaria y secundaria que realizaban excursiones escolares, al colisionar dos transbordadores en medio de una densa niebla frente a la costa de Takamatsu , se consideró necesario un cruce más seguro. En 1959, se celebraron reuniones para promover la construcción del puente. Poco después, los científicos iniciaron las investigaciones y, en 1970, se inauguró la Autoridad de Construcción del Puente Honshu-Shikoku. Sin embargo, las obras se retrasaron cinco años debido a la crisis del petróleo de 1973 ; una vez publicado el Informe de Evaluación Ambiental en 1978, se reanudaron las obras. El desastre del transbordador también propició la creación del puente Akashi Kaikyō .

El proyecto tardó diez años en completarse y tuvo un costo de US$7 mil millones; se utilizaron 3,646 millones de metros cúbicos (128,8 millones de pies cúbicos) de hormigón y 705 000 toneladas de acero en la construcción. Aunque se emplearon redes, cuerdas y otras medidas de seguridad, 17 trabajadores perdieron la vida durante los 10 años de construcción. ^{[ 1 ]}  

El puente se abrió al tráfico rodado y ferroviario el 10 de abril de 1988 por el entonces príncipe heredero Akihito . ^{[ 1 ]} En el momento de la inauguración, el peaje de ida para cruzar el puente era de 6300 yenes . ^{[ 1 ]}

Seis de los once puentes tienen nombre propio, a diferencia de otros complejos de puentes largos como el puente de la bahía de San Francisco-Oakland . Los otros cinco puentes son viaductos . Los seis puentes con nombre, ordenados de norte a sur, se enumeran a continuación.

Puente Shimotsui-Seto

El puente Shimotsui-Seto ( 34°25′51″N 133°48′22.4″E / 34.43083°N 133.806222°E / 34.43083; 133.806222下津井瀬戸大橋, Shimotsui Seto Ō-hashi ) es un puente colgante de dos niveles con un tramo central de 940 metros (3080 pies) y una longitud total de 1400 metros (4600 pies) que conecta Honshū con la isla de Hitsuishijima. Es el 45.º puente colgante más grande del mundo . Es el puente más septentrional de la autopista Seto-Chuo .  

Puente Hitsuishijima

El puente Hitsuishijima ( 34°24′35″N 133°48′25.6″E / 34.40972°N 133.807111°E / 34.40972; 133.807111櫃石島橋, Hitsuishijima-kyō ) es un puente atirantado de dos niveles con un tramo central de 420 metros (1380 pies) y una longitud total de 790 metros (2590 pies) . Se encuentra inmediatamente al norte del puente Iwakurojima, que es idéntico.  

Puente Iwakurojima

El puente Iwakurojima ( 34°24′06.3″N 133°48′33″E / 34.401750°N 133.80917°E / 34.401750; 133.80917岩黒島橋, Iwakurojima-kyō ) es un puente atirantado de dos niveles con un tramo central de 420 metros (1380 pies) y una longitud total de 790 metros (2590 pies) . Se encuentra inmediatamente al sur del puente Hitsuishijima, que es idéntico.  

Puente Yoshima

El puente de Yoshima ( 34°23′37.2″N 133°48′45.2″E / 34.393667°N 133.812556°E / 34.393667; 133.812556与島橋, Yoshima-kyō ) es un puente de celosía continuo de doble calzada con un tramo principal de 246 metros (807 pies) y un total de cinco tramos con una longitud de 847 metros (2779 pies) . Se encuentra inmediatamente al sur de los puentes de Hitsuishijima e Iwakurojima.  

Puente Kita Bisan-Seto

El puente Kita Bisan-Seto ( 34°23′43.5″N 133°49′13.7″E / 34.395417°N 133.820472°E / 34.395417; 133.820472北備讃瀬戸大橋, Kita Bisan Seto Ō-hashi ) es un puente colgante de dos niveles con dos secciones unidas por un anclaje común. El tramo central mide 990 metros (3248 pies) y la longitud total es de 1538 metros (5046 pies) . Es el decimonoveno puente colgante más grande del mundo. El puente Minami Bisan Seto, casi idéntico, se encuentra inmediatamente al sur.   

Puente Minami Bisan-Seto

El puente Minami Bisan-Seto ( 34°21′51″N 133°49′31″E / 34.36417°N 133.82528°E / 34.36417; 133.82528南備讃瀬戸大橋, Minami Bisan Seto Ō-hashi ) es un puente colgante de dos niveles con un tramo central de 1100 metros (3609 pies) y una longitud total de 1648 metros (5407 pies) . Es el decimotercer tramo de puente colgante más largo del mundo. Es la parte más meridional del Gran Puente Seto. La calzada del puente está a 93 metros (305 pies) sobre el nivel del mar. ^{[ 4 ] [ 5 ]}    

• Puente Golden Gate , San Francisco, California, Estados Unidos
  • Afiliada desde el 5 de abril de 1988.
• Puente Fatih Sultan Mehmet , Estambul, Turquía
  • Afiliada desde el 3 de julio de 1988.
• Puente de Øresund , Malmo, Suecia y Copenhague, Dinamarca
  • Afiliado desde el 24 de mayo de 2008 ^{[ 6 ]}

• Proyecto del puente Honshū–Shikoku , tres rutas que conectan Honshu y Shikoku.
  • Puente Akashi Kaikyō
  • Puente Kurushima Kaikyo
• El puente Tsing Ma , que tiene el tramo combinado de carretera y ferrocarril más largo del mundo.
• Lista de los puentes colgantes más grandes
• Lista de los puentes atirantados más grandes
• Monte Washu , mirador del Gran Puente de Seto

• Vista de Google Earth del estrecho entre Shikoku y Honshu.
• Vista de Google Earth del Gran Puente de Seto