Shannon LNG

Shannon LNG es un proyecto que propone desarrollar una terminal de recepción de gas natural licuado en el estuario del Shannon, cerca de Ballylongford y Tarbert, en el condado de Kerry .

El terreno era propiedad original de Shannon Development, empresa que llevaba años intentando desarrollar un proyecto urbanístico en la zona debido a su ubicación protegida. En 2002, se completó el gasoducto hacia el oeste, que cruza el río Shannon a 25 km del  emplazamiento de la terminal propuesta.

Se prevé que el proyecto, la primera terminal de GNL en Irlanda , tenga un coste de 500 millones de euros. Contará con cuatro tanques de almacenamiento aislados con una capacidad de 200.000 metros cúbicos y una planta de regasificación conectada al sistema de transmisión de gas .

Dado que el proyecto se considera infraestructura estratégica según la Ley de Planificación y Desarrollo (Infraestructura Estratégica) de 2006 , y, por consiguiente, An Bord Pleanála y no el Consejo del Condado de Kerry era la autoridad de planificación, la Asociación de Residentes de Kilcolgan y Amigos del Medio Ambiente Irlandés han presentado una solicitud de revisión judicial de la decisión de An Bord Pleanála de aprobar el proyecto por motivos de seguridad y medioambientales. ^{[ 1 ]}

En Irlanda, la autorización para el desarrollo urbanístico se reparte entre diferentes organismos públicos. Para obtener la autorización completa, Shannon LNG necesita una Licencia Integrada de Control y Prevención de la Contaminación (IPPC, por sus siglas en inglés) de la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) y una Licencia para Zonas Costeras del Departamento de Medio Ambiente para la construcción de las partes marítimas del proyecto.

En enero de 2010, la Comisión Europea, en una resolución provisional, declaró que la recalificación del terreno para la terminal de GNL propuesta, de «Zona Rural General» y «Zona de Interés Especial Secundario», debería haber sido sometida a una Evaluación Ambiental Estratégica (EAE) de conformidad con la Directiva de la UE sobre EAE. La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo declaró:

«A la Comisión también le preocupa la discrepancia en el enfoque de las autoridades irlandesas al tratar el desarrollo urbanístico bajo la legislación de vía rápida para "proyectos estratégicos" sin exigir una Evaluación Ambiental Estratégica (EAE). [...] Sobre la base de la información adicional facilitada, la Comisión ha decidido plantear las cuestiones mencionadas a las autoridades irlandesas».

El 29 de noviembre de 2011, se produjo una importante polémica cuando el Ministro de Energía irlandés anunció en el Parlamento que la puesta en marcha de la planta de GNL de Shannon en Irlanda provocaría un aumento de los precios del gas en lugar de una disminución.

El ministro Pat Rabbitte dijo al Dáil:

"El modelo se basa en precios irlandeses que siguen los precios del Reino Unido más un importe adicional por el coste del transporte a través de las interconexiones. En un entorno en el que el gas del yacimiento de Corrib y el GNL cubren parte o la totalidad de la demanda irlandesa, las interconexiones construidas y propiedad de Bord Gáis Éireann quedarían infrautilizadas y su correcta remuneración por parte del reducido número de clientes de gas se convertiría en un problema. En tales circunstancias, los precios para el consumidor subirían y las multinacionales obtendrían un beneficio extraordinario. Es probable que el diputado Ferris esté de acuerdo conmigo en que este no es el resultado que buscamos. No deseamos que los precios se disparen como consecuencia de un activo improductivo , es decir, la interconexión, y un beneficio extraordinario para las multinacionales, por mucho que las recibamos con agrado aquí, ya sea que estén asociadas con Corrib o con el GNL." ^{[ 2 ]}

En respuesta, Shannon LNG ha remitido a la Comisión Europea la disputa que mantiene con la Comisión Irlandesa de Regulación de Servicios Públicos (CRU) sobre una propuesta de tarifa de interconexión.

Gordon Shearer, director ejecutivo de HESS LNG, afirmó que el arancel no solo contravenía la legislación de la UE, sino que representaba un cambio radical en la política respecto a la postura del gobierno anterior en materia de interconexión. ^{[ 3 ]}

En julio de 2014, los medios informaron que el proyecto finalmente había sido abandonado y el sitio web de la empresa fue desactivado. ^{[ 4 ]} En 2016, Hess vendió Shannon LNG. ^{[ 5 ]} En 2018 se reveló que había sido adquirida por New Fortress Energy, una unidad de Fortress Investment Group . ^{[ 6 ]}

En 2025 se reactivaron los planes para el proyecto, y se presentaron propuestas para una terminal de 650 millones de euros a An Bórd Pleanála. ^{[ 7 ]}

El proyecto ha sido objeto de una presión constante por parte de activistas ambientales ^{[ 8 ]} que se oponen al proyecto debido a que el GNL tiene un alto perfil de emisiones y riesgos para la salud. ^{[ 9 ]}

• Sitio web de planificación de Shannon LNG (ya no está disponible en línea desde diciembre de 2014)
• Grupo de presión "Seguridad antes que el GNL"