Grupo Metro Shentong

Shanghai Shentong Metro Co., Ltd ( en chino :上海地铁股份有限公司), conocida como Shentong Metro ( en chino :申通地铁), cotiza en la Bolsa de Valores de Shanghái con el código bursátil SSE : 600834. El Grupo Shentong Metro es el principal accionista, con el 58,43% de las acciones. Shentong Metro se convirtió en la primera empresa cotizada en China continental en dedicarse a la inversión y operación de transporte ferroviario. Actualmente, la empresa está compuesta por la sede central y cuatro filiales.

• Shanghai Keolis Public Transport Operation Management Co. Ltd. ( chino :上海申凯公共交通运营管理有限公司) (establecida el 30 de junio de 2014). Una empresa conjunta con Keolis (que posee el 49% de las acciones).
  • Sichuan Development Shanghai Keolis Public Transport Operation Management Co., Ltd. ( chino :四川发展申凯公共交通运营管理有限公司), con un capital registrado de 50 millones de yuanes, Shanghai Keolis posee el 51% de las acciones, y Sichuan Railway Transportation ( chino :川发轨交) posee el 49% de las acciones. Operará la línea de pasajeros MTR de Dujiangyan y se espera que se inaugure en noviembre de 2022. ^{[ 2 ]}
• Shanghai Metro Financial Leasing Co., Ltd. ( chino :上海地铁融资租赁有限公司) (establecida el 30 de octubre de 2013).
• Shanghai Metro New Energy Co., Ltd. ( chino :上海地铁新能源有限公司) (establecida el 25 de diciembre de 2018).
• Shanghai Shentong Jianheng Rail Transit Testing and Certification Co., Ltd. ( chino :上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公司) (establecida el 16 de enero de 2019). Una empresa conjunta con Beijing Jianheng Certification Center Co., Ltd. ( chino :北京鉴衡认证中心有限公司), cada uno de los cuales posee el 50% de las acciones.

La predecesora del metro de Shentong, Shanghai Lingqiao Tap Water Co., Ltd. ( en chino :上海凌桥自来水股份有限公司), se estableció el 12 de junio de 1992. El 24 de febrero de 1994 cotizó en la Bolsa de Valores de Shanghái. Hasta 2001, Lingqiao Tap Water Co., Ltd. era responsable (además del suministro de agua) de la construcción del transporte ferroviario, y no existía una empresa de proyecto independiente responsable de la construcción y la inversión del proyecto. El 29 de junio de 2001 tuvo lugar una importante reestructuración de activos: ^{[ 3 ]}

• La planta de agua de Lingqiao se vendió a Shanghai Water Supply Pudong Co., Ltd. ( chino :上海市自来水浦东有限公司) (una subsidiaria de propiedad total de Shanghai Municipal Investment Group) según el valor tasado de 218,0549 millones de RMB;
• La participación de 117 millones de yuanes (38 millones de acciones) en Shanghai Pudong Development Bank Co., Ltd ( chino :上海浦东发展银行) se vendió a Shanghai Municipal Investment Group;
• La inversión realizada en septiembre de 2000 y la participación en 20,5 millones de acciones (20,5%) de Shanghai Public Transport Card Co., Ltd. se dieron por terminadas y se recuperó el pago anticipado de 22,55 millones de yuanes;
• Se puso fin a la transferencia de 40 millones de acciones de Shanghai Dazhong Insurance Co., Ltd. ( chino :上海大众保险股份有限公司) y se recuperó el pago anticipado de 51,6 millones de yuanes;
• Devolvió las acciones de Shanghai Jianfu Investment Co., Ltd. ( chino :上海建富投资有限公司) y recuperó 30 millones de yuanes en inversiones de capital;
• El gobierno municipal decidió transferir el 63,65% de las acciones de Shanghai Lingqiao Tap Water Co., Ltd., propiedad de Shanghai Municipal Investment Group, a Shanghai Shentong Group Co., Ltd. por un precio de transacción de 801,7436 millones de RMB.
• Shanghai Lingqiao Tap Water Co., Ltd. y Shentong Metro Group firmaron el "Acuerdo de Transferencia de Derechos de Operación de la Línea 1 del Metro", y Shentong Group acordó transferir gratuitamente los derechos de operación de la Línea 1 (únicamente del tramo Xinzhuang a la Estación de Tren de Shanghái) a Shanghai Lingqiao Tap Water Co., Ltd. durante el período comprendido entre el 29 de junio de 2001 y el 28 de junio de 2011. Este acuerdo se prorrogó hasta el 30 de junio de 2021.

El 25 de julio de 2001, los activos operativos, como los 18 trenes de la Línea 1 del Metro, el sistema de venta de billetes y una participación del 51% en Shanghai Metro Advertising Company ( en chino :上海地铁广告有限公司, establecida el 7 de octubre de 1992) (capital registrado de 1 millón de yuanes, dedicada principalmente a la publicidad en cajas de luz de estaciones, publicidad en trenes, publicidad en billetes de metro y publicidad por radio en estaciones), fueron renombrados oficialmente como Shanghai Shentong Metro Co., Ltd.

En 2013, con el establecimiento de la filial de propiedad total de la empresa "Shanghai Shentong Metro Line 1 Development Co., Ltd." ( chino :上海申通地铁一号线发展有限公司), la empresa inyectó el negocio de la Línea 1 del Metro a esta filial. Al mismo tiempo, con el consentimiento por escrito de Shentong Metro Group, el derecho de gestión de la Línea 1 del Metro de Shanghai se transfirió a Shanghai No. 1 Metro Operation Co. Ltd. ( chino :上海地铁第一运营有限公司).

Shentong Metro Group tenía previsto inyectar activos inmobiliarios en su filial cotizada, Shentong Metro, en 2017. ^{[ 4 ]} Sin embargo, el plan se descartó en junio de 2017.

El 24 de mayo de 2019, la empresa completó una importante reestructuración de activos, vendió Shanghai Shentong Metro Line 1 Development Co., Ltd. (valorada en 1.767 millones de yuanes) a Shentong Metro Group y adquirió de Shentong Metro Group el 51% de Shanghai Keolis Public Transportation Operation Management Co., Ltd. (100% valorado en 104 millones de yuanes; 51% valorado en 53,04 millones de yuanes). La transacción se completó con una contraprestación en efectivo. ^{[ 5 ]}

Las filiales son responsables de la operación de diferentes líneas y secciones. Todas las empresas operadoras son filiales al 100% de Shentong Metro Group, excepto Shanghai Keolis, que es propiedad en un 51% de Shanghai Shentong Metro Co., Ltd. y el 49% restante pertenece a Keolis . ^{[ 1 ]}

La empresa constructora de la línea es responsable de la inversión, construcción, operación y gestión de los proyectos de cada línea, así como del desarrollo integral del área de estaciones a lo largo de la línea (operando con una licencia de operación). Todas las empresas son subsidiarias de Shentong Metro Group, excepto Kunshan Rail Transit Investment Development Co., Ltd., propietaria de los activos del segmento Kunshan (Anting - Huaqiao) de la línea 11, cuya empresa matriz es Kunshan Transportation Development Holding Group Co., Ltd.