Metro de Shenyang

El metro de Shenyang es un sistema de transporte rápido que forma parte del sistema de transporte ferroviario urbano de Shenyang , Liaoning , China . Actualmente cubre 9 de los 10 distritos municipales de la ciudad de Shenyang (excepto el distrito de Liaozhong ). Shenyang es la séptima ciudad de China continental con un metro subterráneo. La planificación escrita más antigua del metro de Shenyang se remonta a 1940, durante el período manchú. ^{[ 3 ]} Después de la fundación de la República Popular China, debido a algunas razones, el metro de Shenyang se ha establecido muchas veces y la construcción se ha suspendido varias veces. La construcción del metro de Shenyang, que actualmente está en funcionamiento, comenzó en 2005 y está en funcionamiento desde el 27 de septiembre de 2010. A partir de enero de 2025 El metro de Shenyang cuenta con un total de 6 líneas operativas, con una longitud total de 186,7 kilómetros y 136 estaciones. En 2020, el tráfico anual de pasajeros fue de 310 millones, con un flujo diario promedio de 849 000 pasajeros. El metro de Shenyang es operado y construido por Shenyang Metro Group Co., Ltd.

El metro de Shenyang consta de la Línea 1 (este-oeste), inaugurada el 27 de septiembre de 2010, con 27,8 km (17,3 millas) de vía y 22 estaciones, y la Línea 2 (norte-sur), inaugurada el 9 de enero de 2012, con 27,16 km (16,88 millas) de vía y 22 estaciones. La Línea 9 se inauguró el 25 de mayo de 2019. La línea tiene una longitud de 28,996 km (18,017 millas) . La Línea 10 se inauguró el 29 de abril de 2020. ^{[ 4 ]}      

La construcción de la Línea 1 comenzó el 18 de noviembre de 2005. El servicio de prueba, no abierto al público, comenzó en septiembre de 2009, y la línea estuvo completamente operativa en septiembre de 2010. ^{[ 5 ]} El costo total de la Línea 1 fue de 8.880  millones de yuanes ( 1.100 millones de dólares estadounidenses ).  

La construcción de la Línea 2 comenzó el 18 de noviembre de 2006, con 19 estaciones y 19,3 km (12,0 millas) . Entró en funcionamiento el 9 de enero de 2012. ^{[ 6 ]}  

Una extensión de la Línea 2 hasta la estación Hangkonghangtiandaxue se inauguró el 30 de diciembre de 2013. Otra extensión hasta la estación Putianlu se inauguró el 8 de abril de 2018. ^{[ 7 ]}

La línea circular original se divide en dos líneas en forma de L, la Línea 9 y la Línea 10 , que se cruzan dos veces para formar un bucle. La Línea 9 se inauguró el 25 de mayo de 2019. La línea tiene una longitud de 28,996 km (18,017 millas) . La Línea 10 se inauguró el 29 de abril de 2020. ^{[ 4 ]} La Línea 4 se inauguró el 29 de septiembre de 2023. ^{[ 8 ]} La parte occidental de la Línea 3 se inauguró el 30 de diciembre de 2024.  

Shenyang fue una de las primeras ciudades chinas con un plan de metro. El plan inicial para construir un sistema de metro en Shenyang se propuso ya en 1940, durante la era de Manchukuo , con una empresa con sede en Osaka que propuso una red de metro de 52 kilómetros (32 millas) . ^{[ 10 ] [ 11 ]} Sin embargo, el caos causado por la Segunda Guerra Sino-Japonesa y las Guerras Civiles Chinas impidió que el plan se implementara. ^{[ 12 ]} 

Tras las guerras, el programa del metro se reactivó cuando el gobierno chino decidió que las cuatro ciudades más grandes de la época —Pekín , Shanghái , Tianjin y Shenyang— debían construir sistemas de metro para el transporte y con fines militares. Se preveía que el metro también funcionaría como refugio antiaéreo en caso de guerra. ^{[ 12 ]}

La construcción del metro comenzó en 1965, pero se detuvo poco después debido a la agitación de la Revolución Cultural . Solo se lograron completar los tramos iniciales del metro de Pekín y del metro de Tianjin . La construcción se reanudó en 1974, en una línea que seguía a la actual Línea 1. En 1978, funcionarios gubernamentales de Harbin , Tianjin y Shanghái visitaron Shenyang para conocer la experiencia de la construcción del metro. ^{[ 13 ]}

En 1982, la construcción del metro se detuvo por falta de fondos y recursos. El túnel, de aproximadamente 3 km (1,9 millas) de longitud y a medio construir, fue abandonado y se llenó de agua. ^{[ 13 ]} Si bien el metro de Shanghái entró en servicio en 1995, el declive económico de Shenyang durante las décadas de 1980 y 1990 significó que no había capital disponible para la construcción del metro y el programa se pospuso continuamente.  

A principios de la década de 1990 se diseñó un sistema de tren ligero como una alternativa más económica; sin embargo, este plan también se abandonó después de que se declarara una suspensión nacional de los proyectos de metro debido a la preocupación por los altos costos y la deuda financiera. ^{[ 14 ]}

La economía de Shenyang se reactivó en 2000, y con ella la creciente congestión del tráfico y la contaminación causadas por la expansión de la población urbana. Esto impulsó al gobierno central chino a aprobar la propuesta del metro el 8 de noviembre de 2005. ^{[ 15 ] [ 16 ]} La construcción de la primera fase de la Línea 1 comenzó el 18 de noviembre de 2005, y toda la fase se inauguró el 27 de septiembre de 2010, después de la operación de prueba en septiembre de 2009. ^{[ 16 ]} La línea tiene 22 estaciones y va desde Shisanhaojie hasta la estación de Limingguangchang. La Línea 2 comenzó la operación de prueba el 30 de diciembre de 2011 ^{[ 17 ]} y se inauguró completamente el 9 de enero de 2012. La Línea 2 se extendió tres veces en 2013, 2018 y 2023, y actualmente tiene 33 estaciones, conectando el centro de Shenyang y el Aeropuerto de Taoxian . La Línea 9 se inauguró el 25 de mayo de 2019. La Línea 10 se inauguró el 29 de abril de 2020. La Línea 4 se inauguró el 29 de septiembre de 2023. ^{[ 4 ] [ 18 ]} La parte occidental de la Línea 3 se inauguró el 30 de diciembre de 2024.

Hay tres líneas/extensiones en construcción.

• Lista de sistemas de metro
• Transporte ferroviario urbano en China

• Metro de Shenyang (en chino)
• Ferrocarril urbano: Shenyang