Estación de Shimo-kitazawa

La estación Shimo-kitazawa (下北沢駅, Shimo-kitazawa-eki ) es una estación de intercambio de las líneas Odakyu Odawara y Keio Inokashira, ubicada en Kitazawa, Setagaya, Tokio , y operada conjuntamente por los operadores ferroviarios privados Odakyu Electric Railway y Keio Corporation .

La estación da nombre al barrio circundante de Shimokitazawa, situado en el extremo sur del distrito de Kitazawa, una zona muy popular entre los jóvenes. En ella se encuentran pequeñas tiendas independientes, cafeterías, locales de música en directo y teatros.

La estación Shimo-kitazawa recibe servicio de la línea Odakyu Odawara desde Shinjuku en Tokio, y también de la línea Keio Inokashira de 12,7 km (7,9 mi) desde Shibuya en Tokio hasta Kichijōji . Ubicada entre Ikenoue y Shindaita , se encuentra a 3,0 km (1,9 mi) de la terminal de Shibuya de la línea Inokashira. ^{[ 3 ]}    

En la línea Keio Inokashira, tanto los servicios locales con parada en todas las estaciones como los servicios exprés con paradas limitadas paran en esta estación. En la línea Odakyu Odawara, solo los servicios exprés limitados pasan por esta estación.

Las líneas Odakyu Odawara y Keio Inokashira se cruzan en esta estación, con la línea Keio circulando por vías elevadas sobre la línea Odakyu. Tras una importante remodelación de la estación, las líneas Odakyu fueron reubicadas en marzo de 2013 desde su posición anterior en superficie a nuevos andenes tres pisos bajo tierra. Obras adicionales, que finalizaron en 2018, separaron los trenes de la línea exprés de los trenes de la línea local, un nivel más arriba. Ahora, el recorrido de cuatro vías que antes terminaba en Umegaoka está completo hasta la estación Yoyogi-Uehara .

Durante muchos años, la estación de Shimo-kitazawa presentaba una peculiaridad: un único torniquete que daba servicio a dos líneas y sistemas de venta de billetes independientes. Esta característica era un legado de la antigua propiedad de la línea Inokashira por parte de Odakyu. Además, no existían torniquetes de conexión entre ambas líneas. Sin embargo, en marzo de 2019, como parte de un importante proyecto de renovación de la estación, esta situación cambió. Ahora, ambas líneas cuentan con entradas y torniquetes independientes, y es necesario pasar por los torniquetes para cambiar de línea.

La sección de Odakyu se inauguró el 1 de abril de 1927 y la sección de Keio el 1 de agosto de 1933. ^{[ 3 ]}

A partir del 22 de febrero de 2013, se introdujo la numeración de estaciones en las líneas de Keio, asignándose a Shimo-kitazawa el número de estación IN05. ^{[ 5 ]}

Desde el 23 de marzo de 2013, los trenes utilizaron los nuevos andenes subterráneos ubicados en el tercer sótano (B3F), y los andenes originales a nivel del suelo fueron retirados de servicio. A partir del 3 de marzo de 2018, los andenes del segundo sótano (B2F) se abrieron para su uso por los servicios con parada en todas las estaciones, mientras que los andenes inferiores se utilizan únicamente para los servicios con paradas limitadas. ^{[ 6 ]}

La numeración de las estaciones se introdujo en los andenes de Odakyu en 2014, asignándose a Shimo-kitazawa el número de estación OH07. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En el año fiscal 2011, la estación de Keio fue utilizada por un promedio de 127.124 pasajeros diarios. ^{[ 9 ]} Las cifras de pasajeros de años anteriores se muestran a continuación.

En los datos de 2015 disponibles del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, Shimo-kitazawa → Takadanobaba fue uno de los segmentos de tren entre las líneas de tren más concurridas de Tokio durante la hora punta. ^{[ 10 ]}

• Oficina del distrito de Setagaya

• Lista de estaciones de ferrocarril en Japón

• Información de la estación Shimo-kitazawa (Keio) (en japonés)
• Información de la estación Shimo-kitazawa (Odakyu) (en japonés)

35°39′41″N 139°40′3″E / 35.66139°N 139.66750°E / 35.66139; 139.66750