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Meseta de Shimōsa

Coordenadas : 35°45′N 140°20′E / 35.750°N 140.333°E / 35.750; 140.333 La meseta de Shimōsa ( 下総台地 , Shimōsa-daichi ) es una meseta en la llanura de Kantō, en el centro de Honshu...

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Coordenadas : 35°45′N 140°20′E / 35.750°N 140.333°E / 35.750; 140.333

La meseta de Shimōsa (下総台地, Shimōsa-daichi ) es una meseta en la llanura de Kantō, en el centro de Honshu , Japón . La meseta abarca la mayor parte del norte de la prefectura de Chiba . Históricamente, la meseta fue una zona agrícola próspera, pero en el siglo XX, la parte occidental y central de la meseta de Shimōsa se convirtió en una de las principales áreas industriales de Japón, así como en una extensa zona residencial de la región metropolitana de Tokio. El aeropuerto internacional de Narita se encuentra en el centro de la meseta de Shimōsa. [ 1 ] [ 2 ]

Geografía

La meseta de Shimōsa cubre la mayor parte del norte de la prefectura de Chiba . Varía entre 10 metros (33 pies) y 150 metros (490 pies) sobre el nivel del mar . [ 1 ] Si bien la meseta de Shimōsa no tiene límites definidos, se extiende aproximadamente de sur a norte desde la cordillera de Bōsō hasta las tierras bajas del río Tone , y de este a oeste desde el río Edo hasta las tierras bajas de la playa de Kujūkuri . [ 2 ] Se extiende desde Funabashi hasta Katori .  

Geología

La meseta de Shimōsa se encuentra sobre el Grupo Shimōsa (下総層群, Shimōsa-sōgun ) , un grupo geológico bajo la península de Bōsō . El Grupo Shimōsa data de los períodos Terciario y Pleistoceno , y se divide aproximadamente en las formaciones Jizodo, Yabu y Narita. [ 3 ] El grupo geológico consiste principalmente en capas sedimentarias de arena suelta y, secundariamente, en capas de limo arcilloso y arena con guijarros . [ 4 ] Sobre el Grupo Shimōsa se encuentran capas más recientes, ricas y fértiles de ceniza volcánica . La meseta de Shimōsa produce grandes depósitos de fósiles, especialmente de moluscos , ya que originalmente estuvo sumergida bajo el agua. [ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]

Ríos y lagos

Lago Teganuma, Abiko

La meseta de Shimōsa está atravesada por varios ríos cortos y poco profundos y dos pequeños lagos. El río Kuriyama ( 38,8 kilómetros (24,1 millas) ) fluye hacia el este desde el área central de la meseta, al este del Aeropuerto Internacional de Narita, hasta el Océano Pacífico . [ 7 ] El río Kido , más corto ( 21,5 kilómetros (13,4 millas) ), fluye de manera similar hacia el este y desemboca en el Océano Pacífico en la ciudad de Sanmu .  

El lago Teganuma originalmente ocupaba una gran área al norte de la meseta, pero se ha reducido en los tiempos modernos debido a que quedó aislado del río Tone y a proyectos de recuperación de tierras . Históricamente , Teganuma cubría 10 kilómetros cuadrados (3,9 mi² ) , pero después de la recuperación de tierras ahora cubre 3,7 kilómetros cuadrados (1,4 mi² ) . [ 8 ] El lago Inba se creó por el represamiento natural de un pequeño valle en la meseta de Shimōsa, y originalmente cubría 21,3 kilómetros cuadrados (8,2 mi² ) . Después de proyectos de recuperación de tierras, similares a los llevados a cabo en Teganuma, ahora cubre 13,1 kilómetros cuadrados (5,1 mi² ) . [ 9 ]    

Parques

El Parque Cuasi-Nacional Suigo-Tsukuba se ubica al noreste de la meseta de Shimōsa, en las prefecturas de Chiba e Ibaraki . El parque fue establecido el 3 de marzo de 1953 y protege áreas naturales y patrimonio cultural, entre otras, de la cuenca del río Tone , situada directamente al norte de la meseta. [ 10 ] El Parque Natural Prefectural Imba-Teganuma se estableció para proteger los lagos Tega e Inba y se ubica al norte de la meseta. [ 8 ]

Historia

Historia temprana

Campos de arroz, Sawara, Katori

La meseta de Shimōsa ha albergado población desde la antigüedad, como lo demuestra la gran concentración de kaizuka o montículos de conchas del período Jōmon en toda la meseta. [ 11 ] Históricamente, la meseta se ubicaba en la provincia de Shimōsa , de la cual recibió su nombre, y era una zona agrícola productiva antes de la industrialización de Japón. [ 12 ] [ 13 ] La zona se utilizaba para producir arroz y verduras ya en el período Nara . Se desarrollaron ranchos en las llanuras de la meseta de Shimōsa para la cría de caballos . [ 12 ] Además, la red de ríos y canales permitía el transporte terrestre de productos marinos desde el océano Pacífico hasta Edo . Durante el período Edo , la meseta de Shimōsa experimentó un desarrollo a gran escala de nuevos arrozales por parte del shogunato Tokugawa , así como un mayor desarrollo de ranchos de caballos, específicamente los ranchos Kogane y Sakura para abastecer de caballos al shogunato. Las rutas fluviales interiores desde Chōshi se desarrollaron para abastecer de arroz, productos marinos y verduras directamente a la capital en Edo. [ 13 ]

período moderno

Cartel de reclutamiento para la Escuela de Tanques del Ejército Imperial Japonés , anteriormente ubicada en Inage-ku , ciudad de Chiba.

El desarrollo económico de la meseta de Shimōsa continuó tras la Restauración Meiji de 1868. Se estableció una extensa red ferroviaria que sustituyó a las rutas de canal, más lentas, que conectaban con la capital. Algunas zonas sin desarrollar de esta meseta, incluyendo antiguas haciendas del shogunato, se transformaron en instalaciones militares del Ejército Imperial Japonés (Narashinohara), granjas imperiales (Sanrizuka, Narita) o colonias agrícolas, que servían de ayuda a los Shizoku desempleados . Estas colonias recibieron nombres según su orden de desarrollo, tales como:

  • Hatsutomi (初富, Kamagaya )
  • Futawa (二和, Funabashi )
  • Misaki (三咲, Funabashi)
  • Toyoshiki (豊四季, Kashiwa )
  • Gokō (五香, Matsudo )
  • Mutsumi (六実, Matsudo)
  • Nanae (七栄, Tomisato )
  • Yachimata (八街, Yachimata )
  • Kumiage (九美上, Katori )
  • Tokura (十倉, Tomisato)
  • Toyoichi (十余一, Shiroi )
  • Toyofuta (十余二, Kashiwa)
  • Toyomi (十余三, Narita , Tako )

Durante la militarización del norte de la prefectura de Chiba, que comenzó a principios del siglo XX, la zona oriental de la meseta fue declarada zona militar. La meseta de Shimōsa fue un centro de fabricación de material bélico, especialmente municiones y aeronaves militares, y allí se construyeron numerosas instalaciones militares. La base aérea de Shimofusa fue construida en 1945 por la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés en la frontera entre Kashiwa y Kamagaya . [ 14 ] La mayoría de las instalaciones militares y zonas industriales de la meseta de Shimōsa fueron destruidas por los bombardeos aliados durante la Segunda Guerra Mundial. [ 15 ] [ 16 ]

Posguerra de la Segunda Guerra Mundial

En el período inmediatamente posterior a la Segunda Guerra Mundial, la meseta siguió siendo agrícola. La industria primaria , casi exclusivamente agrícola, representaba el 63% de la actividad económica, la secundaria el 12% y la terciaria el 25%. [ 17 ] La planificación industrial de la posguerra dio lugar al desarrollo a gran escala de las zonas costeras en la parte oriental de la meseta de Shimōsa, a lo largo de la bahía de Tokio. Las zonas de pesca y agricultura a lo largo de la bahía fueron reemplazadas por rellenos. El paisaje de la meseta oriental pasó de ser mayoritariamente agrícola a una vasta área de chimeneas de fábricas y viviendas de gran altura. [ 17 ] El desarrollo de extensas instalaciones portuarias, originalmente centradas en la ciudad de Chiba, culminó con el establecimiento de la Zona Industrial de Keiyō . Las instalaciones de fabricación se desarrollaron en toda la parte central de la meseta de Shimōsa durante el mismo período. [ 1 ] [ 2 ]

Vista aérea del Aeropuerto Internacional de Narita

Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, el sistema de transporte del norte de la prefectura de Chiba mejoró significativamente. La red ferroviaria que conectaba el norte de la prefectura de Chiba con Tokio se amplió, lo que permitió la construcción de grandes complejos residenciales, y el norte de la prefectura de Chiba se convirtió en una zona dormitorio del área metropolitana de Tokio. La construcción del Aeropuerto Internacional de Narita entre 1972 y 1978 impulsó aún más el desarrollo económico y el aumento de la población en la meseta central de Shimōsa. [ 1 ] [ 2 ]

En contraste con el desarrollo económico a gran escala de la meseta de Shimōsa occidental y central, otras partes de la prefectura de Chiba experimentaron un desarrollo económico relativamente escaso y, en última instancia, una disminución de la población a largo plazo , especialmente en la meseta de Shimōsa oriental, la llanura de Kujūkuri y la totalidad de la península de Bōsō meridional . [ 17 ]

Economía

Complejo residencial Danchi , Abiko

La meseta de Shimōsa sigue siendo un importante centro económico de Japón. En comparación con el período de posguerra, la distribución de la actividad económica en la meseta ha cambiado. La industria primaria representa solo el 5% de la actividad económica, la secundaria el 27% y la terciaria el 68%. [ 17 ] La industria terciaria en la meseta comprende tanto el sector servicios que atiende a las zonas densamente pobladas del norte de la prefectura de Chiba, como la extensa red logística que conecta la Zona Industrial de Keiyō y el Aeropuerto Internacional de Narita con otras áreas de Japón. [ 1 ] [ 2 ] Si bien la agricultura representa una pequeña parte de la economía general en la meseta de Shimōsa, la zona norte y este de la meseta es una importante productora de hortalizas para la Región Metropolitana de Tokio. La parte llana y oriental de la meseta de Shimōsa continúa sustentando la producción de arroz . [ 17 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 "Meseta de Shimōsa" . Enciclopedia de Japón . Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 56431036. Archivado del original el 25 de agosto de 2007. Recuperado el 21 de julio de 2012 . 
  2. ^ "下総台地" [ Meseta de Shimōsa ] . Nihon Daihyakka Zensho (Nipponika) (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 153301537 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 27 de julio de 2012 . 
  3. 1 2 Nakazawa, Tsutomu; Nakazato, Hiroomi (2005).関東平野中央部に分布する更新統下総層群の堆積サイクルとテフロクロノロジー[ Ciclos deposicionales y tefrocronología del Grupo Shimosa del Pleistoceno en la llanura central de Kanto, Japón central ] (PDF) . Chishitsugaku Zasshi [Revista de la Sociedad Geológica de Japón] (en japonés). 111 (2). Tokio: Nihon Chishitsu Gakkai: 87–88 . Consultado el 27 de julio de 2012 .
  4. ^ Okazaki, Hiroko; Sato, Hiroyuki (2000).中部更新統下総層群薮層から復元された砂階-内湾システム[ Sistema deposicional de bahía de espigón reconocido en la Formación Yabu, Grupo Shimosa en la Meseta de Kisarazu, Prefectura de Chiba, Japón ] (PDF) . Revista de la Sociedad Sedimentológica de Japón (en japonés). 52 (52). Osaka, Japón: Nihon Taiseki Gakkai: 70–73 . Recuperado el 27 de julio de 2012 .
  5. ↑ Geología y recursos minerales de Japón . Kawasaki-shi: Servicio Geológico de Japón. 1956. pág. 85. LCCN 57001921 . OCLC 2044974 .   
  6. ↑ Van Couvering, John A., ed. (1997). El límite del Pleistoceno y el comienzo del Cuaternario . Serie de geología mundial y regional. Vol. 9. Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. pág. 244. ISBN   9780521341158LCCN 95026529 . OCLC 33899950 .​  
  7. ^ "栗山川" [ Río Kuriyama ] . Nihon Rekishi Chimei Taikei (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 173191044 . dlc 2009238904. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 27 de julio de 2012 . 
  8. 1 2 "Teganuma" . Enciclopedia de Japón . Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 56431036. Archivado del original el 25 de agosto de 2007. Recuperado el 21 de julio de 2012 . 
  9. ↑ "Inbanuma" . Enciclopedia de Japón . Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 56431036. Archivado del original el 25 de agosto de 2007. Consultado el 21 de julio de 2012 . 
  10. ^ "水郷筑波国定公園" . Nihon Daihyakka Zensho (Nipponika) (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 153301537 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 27 de julio de 2012 . 
  11. ↑ "大倉南貝塚" [ Montículo de conchas de Ōkuraminami ] . Nihon Rekishi Chimei Taikei (en japonés). Tokio: Netto Adobansusha. 2011. OCLC 663416079 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 9 de noviembre de 2011 . 
  12. ^ "下総国" [ Provincia de Shimōsa ] . Nihon Rekishi Chimei Taikei (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 173191044 . dlc 2009238904. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 27 de julio de 2012 . 
  13. ^ "下総国" [ Provincia de Shimōsa ] . Nihon Daihyakka Zensho (Nipponika) (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 153301537 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 15 de julio de 2012 . 
  14. ↑下総航空基地概要[ Descripción general de la base aérea de Shimifusa ] (en japonés). Kashiwa, prefectura de Chiba: Base aérea de Shimohusa de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón. 2011. Consultado el 27 de julio de 2012 .
  15. ↑ "千葉県：総論 ＞ 近現代の歩み ＞ 〔東京湾の要塞化〕" [ Prefectura de Chiba--Descripción general--Historia moderna--Fortificación de la bahía de Tokio ] . Nihon Rekishi Chimei Taikei (en japonés). Tokio: Netto Adobansusha. 2011. OCLC 663416079 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 9 de noviembre de 2011 . 
  16. ^ Ogasawara, Nagakazu, ed. (1971). 千葉県の歴史[ Historia de la prefectura de Chiba ] . 県史シリーズ [Kenshi shirīzu] (en japonés). vol.  12. Kawamura, Masaru (1  ed.). Tokio: Yamakawa Shuppansha. pag.  85. LCCN 78788618 . OCLC 33876960 .  
  17. ^ 1 2 3 4 5 "千葉（県）:産業" [ Prefectura de Chiba: Economía ] . Nihon Daihyakka Zensho (Nipponika) (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 153301537 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 27 de julio de 2012 .