Hispanopedia WikiLa línea Shin-Keisei (新京成線, Shin-Keisei-sen ) es una línea ferroviaria de Japón propiedad de la empresa ferroviaria privada Shin-Keisei Electric Railway , una subsidiaria de Keisei Electric Railway . La línea discurre entre la estación Matsudo en Matsudo, Chiba , y la estación Keisei-Tsudanuma en Narashino, Chiba .
Operaciones
Todos los trenes paran en todas las estaciones. La mayoría de los trenes circulan por toda la línea, aunque durante las horas de la mañana, algunos servicios terminan en Shin-Tsudanuma. Por la mañana y por la noche, algunos trenes parten o terminan en Kunugiyama.
Los servicios funcionan con una frecuencia de un tren cada 4 minutos en las horas punta de la mañana, cada 10 minutos durante el día y cada 8 minutos en las horas punta de la tarde. Durante el día, Shin-Keisei opera trenes alternos a Chiba-Chūō en la línea Keisei Chiba .
Estaciones
- Todos los trenes paran en todas las estaciones.
Material rodante
- Serie Shin-Keisei 8800 (desde 1986)
- Serie Shin-Keisei 8900 (desde 1993)
- Serie Shin-Keisei N800 (desde mayo de 2005) [1]
- Serie Shin-Keisei 80000 (desde diciembre de 2019) [2]
Todos los trenes tienen su base en los depósitos de Kunugiyama y Tsudanuma.
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Serie Shin-Keisei 8800 -
Serie Shin-Keisei 8900 -
Serie Shin-Keisei N800 -
Serie Shin-Keisei 80000
Anterior
- Serie Keisei 33/39/45
- Serie Keisei 100/126
- Serie Keisei 200/220/250/500/550/2300
- Serie Keisei 300
- Serie Keisei 600
- Serie Keisei 700/2200
- Serie Keisei 1100
- Serie Keisei 1500
- Serie Keisei 2100
- Serie Shin-Keisei 800 (desde 1974 hasta 2010)
- Serie Shin-Keisei 8000 (desde 1978 hasta 2021) [2]
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Serie Keisei 200 -
Serie 800 de Shin-Keisei -
Serie Shin-Keisei 8000 con diseño renovado en abril de 2017
Historia
La línea se inauguró originalmente en 1929 con un ancho de vía de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) para fines de entrenamiento del ejército y dejó de usarse en 1945. [ cita requerida ]
La línea fue transferida al Ferrocarril Shin-Keisei, que reabrió y electrificó a 1.500 V CC (aéreo) la primera sección de la línea, 2,5 km (1,6 mi) desde Shin-Tsudanuma a Yakuendai , el 27 de diciembre de 1947. [3] La sección Yukuendai–Takifudo fue reabierta en 1948 y se extendió a Hatsutomi el año siguiente. [ cita requerida ]
Las secciones reabiertas fueron reajustadas a 1.372 mm ( 4 pies 6 pulgadas ) en octubre de 1953, y toda la línea fue reabierta como una línea de vía única el 21 de abril de 1955. [3] En agosto de 1959, la línea fue reajustada nuevamente, esta vez a 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas).+1 ⁄ 2 pulgada) para que coincida con el ancho estándar utilizado porKeisei Electric Railway.[3]
Planes futuros
El 31 de octubre de 2023, se anunció que la línea Shin-Keisei se fusionaría con el Ferrocarril Eléctrico Keisei y pasaría a llamarse Línea Matsudo (松戸線, Matsudo-sen ) . Se espera que la mudanza se complete en abril de 2025. [4] [5] [6]
Referencias
- ^ 歴史年表2000年 - 2009年 [Cronología 2000 - 2009]. Sitio web oficial (en japonés). Japón: Ferrocarril eléctrico Shin-Keisei. 2009 . Consultado el 6 de agosto de 2013 .
- ^ ab 新京成電鉄80000形、新造車両1編成を11/2導入 - 8000形は全車引退 [Serie Shin-Keisei 80000, 1 nuevo conjunto presentado el 2 de noviembre - Todas las series 8000 retiradas] (en japonés). Japón: Noticias Mynavi. 2021 . Consultado el 2 de noviembre de 2021 .
- ^ abc Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. p. 49. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ "京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ2025年4月 現在の路線・駅は維持する方針" [Keisei Electric Railway absorberá el Ferrocarril eléctrico Shin-Keisei en abril de 2025; Planes realizados para mantener rutas y estaciones actuales]. Chiba Nippo (en japonés). 31 de octubre de 2023. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2023 . Consultado el 31 de octubre de 2023 .
- ^ "新京成電鉄、解散・消滅へ - 京成電鉄が吸収合併、2025年実施予定" [Shin-Keisei Electric Railway se disolverá y desaparecerá - Keisei Electric Railway absorberá el ferrocarril en la fusión, programada que tendrá lugar en 2025]. Corporación MyNavi (en japonés). 31 de octubre de 2023. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2023 . Consultado el 31 de octubre de 2023 .
- ^ Kinoshita, Kenji (25 de junio de 2024). 新京成電鉄を吸収合併、京成電鉄「松戸線」に - 車両カラー変更へ [Fusión con Shin-Keisei Electric Railway para formar Keisei Electric Railway "Matsudo Line" - Cambio de librea del tren]. Noticias Mynavi (en japonés) . Consultado el 26 de junio de 2024 .