Artículos sobre barcos

El contrato de navegación ( o más formalmente, el contrato de navegación ) es el conjunto de documentos que constituyen el contrato entre el marino y el capitán (maestro) de un buque. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Especifican el nombre del buque, las condiciones de empleo (incluyendo el tamaño y las categorías de la tripulación prevista ), la remuneración del marino (participaciones o pagos), la naturaleza del viaje o viajes y su duración, ^{[ 3 ]} y las normas que deben observarse a bordo y en puerto, incluyendo las infracciones y sanciones. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} Tradicionalmente, cada marino debe firmar el contrato, y este incluye, para cada marino, su categoría, el lugar y la fecha de embarque y el lugar y la fecha de desembarque. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Los artículos de los barcos se desarrollaron como parte de la Ley Mercantil ( Lex mercatoria ). Los primeros buques mercantes solían ser proyectos cooperativos en los que la tripulación, o algunos de sus miembros, contribuían a los costos iniciales del barco, la carga y las operaciones; y el pago se realizaba a partes iguales al final del viaje. Así, todos los miembros de la tripulación eran considerados participantes en la empresa, incluso si solo aportaban mano de obra. ^{[ 10 ]} Esto se reconoció ampliamente bajo el concepto jurídico de «comunidad de manos conjuntas» ( Gesamthand en alemán , comunidad in mano en español ).

Los primeros artículos de a bordo no estaban escritos, ya que pocos sabían leer y escribir. ^{[ 5 ]} Pero para el siglo XVIII, la mayoría de los marineros esperaban que los artículos estuvieran escritos, incluso si ellos mismos no sabían leer. Finalmente, en el siglo XIX, la legislación en muchos países exigió que los artículos de a bordo se escribieran y estuvieran disponibles gratuitamente para cualquier marinero alférez. ^{[ 5 ] [ 11 ]}

Además de los pagos monetarios, los marineros a bordo de los barcos tradicionalmente recibían alojamiento (camarote), manutención (comida y provisiones), atención médica ( médico del barco ) ^{[ 13 ]} y, a veces, cosas como servicio de lavandería o una asignación para bebidas alcohólicas. Esto se expresaba a menudo en los artículos del barco como "un mes y se encuentra". ^{[ 14 ] [ 15 ]}

Los artículos del buque se consideran parte de la "documentación del buque", que constituye el marco legal a bordo. ^{[ 7 ]} Son necesarios para resolver disputas entre los marineros y sus capitanes, así como entre los marineros y los propietarios del buque y la carga. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Se presentan a las autoridades portuarias y a los funcionarios consulares extranjeros para establecer la legitimidad del buque. ^{[ 7 ]}