barco de piedra

El entierro en forma de barco de piedra , o "barco de piedra" , fue una antigua costumbre funeraria en Escandinavia , el norte de Alemania y los estados bálticos . La tumba o el entierro por cremación se rodeaba de losas o piedras con forma de barco . Estos barcos varían en tamaño y se erigieron aproximadamente entre el 1000 a. C. y el 1000 d. C.

Historia

Las naves de piedra eran una antigua costumbre funeraria, característica de Escandinavia, pero también presente en el norte de Alemania y los estados bálticos. La tumba o el entierro por cremación se rodeaba de losas o piedras, ajustadas o sueltas, que formaban el contorno de un barco. Suelen encontrarse en camposantos , pero a veces lejos de otros restos arqueológicos.

Las formaciones de barcos varían en tamaño, algunas de proporciones monumentales. La más grande conocida es el barco de piedra de Jelling en Dinamarca, casi destruido, que medía al menos 170 m (560 pies) de largo. En Suecia, el tamaño varía desde 67 m (220 pies) ( Piedras de Ale ) hasta solo unos pocos metros. La orientación también varía. En su interior, pueden estar empedradas o rellenas de piedras, o tener piedras elevadas en la posición de los mástiles. La ilusión de ser barcos a menudo se ha reforzado con piedras más grandes en los extremos. Algunas tienen una popa oblicua.

Se han encontrado ejemplos dispersos en el norte de Alemania y a lo largo de la costa de los Estados bálticos. Las excavaciones han demostrado que suelen pertenecer a la última parte de la Edad del Bronce nórdica , entre el 1000 a. C. y el 500 a. C. (por ejemplo, Gotland ), o a la Edad del Hierro germánica , el período Vendel y la época vikinga (por ejemplo, Blekinge y Escania ).

Los estudiosos han sugerido que el barco de piedra surgió del deseo de dotar a los muertos de todo lo que tenían en vida, y también que estaba específicamente asociado con el viaje a Hel . ^{[ 1 ]} Una característica desconcertante es que a veces aparecen en la base de un túmulo, encerrando un área plana presumiblemente destinada a ceremonias públicas. ^{[ 2 ]}

En un artículo publicado en 2012, Joseph S. Hopkins y Haukur Þorgeirsson proponen una conexión entre los barcos de piedra y la imagen de un «barco en un campo» que los lugares de reencarnación de la diosa Freyja , Fólkvangr y Sessrúmnir, generan al considerarse conjuntamente. Según Hopkins y Haukur, «“Un barco en el campo” en el ámbito mítico puede haber sido concebido como un reflejo de las costumbres funerarias reales y viceversa. Es posible que se pensara que el barco simbólico proporcionaba algún tipo de beneficio a la tierra, como buenas estaciones y paz traídas por el entierro en túmulo de Freyr en la saga Ynglinga ». ^{[ 3 ]}

Barcos de piedra notables

Dinamarca

Bække , Dinamarca. A 800 metros al norte de Bække se encuentra un barco de 45 metros (148 pies) que data de la época vikinga.
Barco de piedra de Jelling . Bajo el montículo sur de Jelling , Dinamarca, asociado con la reina Thyra , se han encontrado restos de un gigantesco barco de piedra de la época vikinga, con mucho el más grande conocido: 170 o 354 m (558 o 1161 pies) .
Fiordo de Kerteminde , Dinamarca, un barco de 20 m (66 pies) que data de la época vikinga.
Lejre , Dinamarca. Un barco de aproximadamente 80 m (260 pies) de eslora, construido con 28 piedras. El barco fue retirado en 1921 por un terrateniente, pero algunos lugareños interesados en la historia lograron salvar las piedras. Época vikinga.
Lindholm Høje cerca de Aalborg , Dinamarca. La mayor concentración de barcos de piedra bien conservados. ^{[ 4 ]}
La piedra de Glavendrup contiene el texto rúnico más largo de Dinamarca y forma parte de un barco de piedra ubicado en Glavendruplunden, en el norte de Fionia . El barco de piedra fue construido alrededor de un túmulo de la Edad de Bronce .

Alemania

Altes Lager (Menzlin), cerca de Anklam , Pomerania Occidental , Alemania. Los barcos de piedra datan del siglo IX.

Noruega

Istrehågan cerca de Sandefjord y Larvik , Vestfold , Noruega. Datado entre los siglos V al VII.

Suecia

Ale's Stones es un barco de piedra ubicado en el extremo sur de Suecia. Mide 67 m (220 pies) de largo y 19 m (62 pies) de ancho.
El barco doble de piedra de Anundshög ( del nórdico antiguo haugr , montículo) tiene una longitud total de 100 m (330 pies) y uno de los barcos mide 25 m (82 pies) de ancho. En la misma zona hay varios barcos de piedra más pequeños.
El barco de piedra de Askeberga es el segundo barco de piedra más grande de Suecia, con 55 metros (180 pies) de longitud. Sin embargo, es el más notable, ya que está hecho de 24 enormes rocas, cada una con un peso aproximado de 25 toneladas.
Barcos de piedra de Blomsholm . El barco de piedra de Blomsholm, cerca de Strömstad en Bohuslän , mide más de 40 m (130 pies) de largo y consta de 49 grandes menhires . La proa y la popa tienen aproximadamente 4 m (13 pies) de altura. Hay otros megalitos de gran tamaño en la zona.
Campo de tumbas de Gettlinge , Öland , Suecia. ^{[ 5 ]}
El cementerio de Hulterstad , en Öland, Suecia, cuenta con un total de 170 tumbas.
La tumba de Tjelvar ( imagen ) en Boge , según la leyenda, la tumba del mítico descubridor de Gotland , Thjelvar , datada alrededor del año 750 a. C.
Barco de piedra del lago Mjösjön , embarcación con cadena en el borde, 10 km al sureste de Umeå , el barco de piedra más septentrional de Suecia, encontrado inmediatamente al sur del lago Mjösjön cerca de Yttertavle, en una antigua isla (ahora tierra firme) junto a cuatro tumbas de la Edad de Bronce.

Estonia

El barco doble de piedra de Lülle , hallado en la isla de Saaremaa, tiene una longitud de 7,5 m (25 pies) y 6 m (20 pies) y una anchura de 2 m (6,6 pies) , y data de alrededor del año 900 a. C.
Barco de piedra de Väo , que había sido cubierto por tumbas de piedra posteriores.

Letonia

"Velna laivas" (barcos del diablo), principalmente en el municipio de Talsi (norte de Curlandia ), datados entre el 950 y el 750 a. C.

Véase también

Referencias

↑ Hilda Roderick Ellis , El camino a Hel: Un estudio de la concepción de los muertos en la literatura nórdica antigua , Cambridge University, 1943, págs. 28–29 .
↑ Ellis, pág. 111 .
↑ Hopkins, Joseph S. y Haukur Þorgeirsson (2012). " El barco en el campo Archivado el 11 de noviembre de 2020 en Wayback Machine ". Boletín RMN 3, 2011:14–18. Universidad de Helsinki .
↑ Treib, Mark (2001). «El paisaje de los seres queridos». En Wolschke-Bulmahn, Joachim (ed.). Lugares de conmemoración: búsqueda de identidad y diseño paisajístico, ponencias seleccionadas del 19.º Coloquio de Dumbarton Oaks sobre la historia de la arquitectura paisajística celebrado en 1995. Washington, DC: Biblioteca y Colección de Investigación de Dumbarton Oaks. pp. 88–106 + 98, nota 27. ISBN 0-88402-260-9.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
^ Estudio de referencia medioambiental, Öland, Suecia , Öland, Suecia, julio de 2004

Enlaces externos

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[1] Hilda Roderick Ellis , El camino a Hel: Un estudio de la concepción de los muertos en la literatura nórdica antigua , Cambridge University, 1943, págs. 28–29 .

[2] Ellis, pág. 111 .

[SHIP-IN-THE-FIELD-3] Hopkins, Joseph S. y Haukur Þorgeirsson (2012). " El barco en el campo Archivado el 11 de noviembre de 2020 en Wayback Machine ". Boletín RMN 3, 2011:14–18. Universidad de Helsinki .

[4] Treib, Mark (2001). «El paisaje de los seres queridos». En Wolschke-Bulmahn, Joachim (ed.). Lugares de conmemoración: búsqueda de identidad y diseño paisajístico, ponencias seleccionadas del 19.º Coloquio de Dumbarton Oaks sobre la historia de la arquitectura paisajística celebrado en 1995. Washington, DC: Biblioteca y Colección de Investigación de Dumbarton Oaks. pp. 88–106 + 98, nota 27. ISBN 0-88402-260-9.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )

[5] Estudio de referencia medioambiental, Öland, Suecia , Öland, Suecia, julio de 2004

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