Puente ferroviario de Shiplake

El puente ferroviario de Shiplake lleva la línea secundaria de Henley a Henley-on-Thames , Inglaterra , a través del río Támesis , conectando Shiplake en Oxfordshire con Wargrave en Berkshire . Cruza el río justo aguas abajo de la esclusa de Shiplake en el tramo por encima de la esclusa de Marsh .

El puente actual se construyó en 1897. Está formado por vigas de hierro forjado sostenidas por cilindros de hierro fundido rellenos de hormigón. Sustituye a un puente de madera anterior construido en 1857. Originalmente había dos vías, pero ahora toda la línea es de una sola vía; los cilindros que sostenían la segunda vía todavía se mantienen en pie.

A finales de los años 90, el puente fue el foco de una polémica que duró varios años después de que los políticos locales solicitaran financiación a la Comisión del Milenio para transformarlo en el "Puente del Milenio". La intención era crear una importante atracción turística local utilizando los soportes de la vía sobrante como base para un puente secundario que conectaría las rutas de ocio de los caminantes y se conectaría con una nueva sección de la Red Ciclista Nacional.

Las propuestas dividieron las opiniones de los residentes de los dos pueblos que el puente uniría. Muchos en Wargrave vieron las ventajas de un cruce fácil hasta Shiplake, mientras que hubo muchos en Shiplake a quienes les preocupaba que la ribera del río se viera invadida por los coches de los visitantes. Los residentes de Shiplake formaron el Shiplake Bridge Concern Group, que durante varios años llevó a cabo una campaña para conseguir que se modificaran los planes. ^[2] Cuando los planes, que solo se habían modificado en aspectos menores, finalmente se presentaron ante el Consejo del Distrito de South Oxfordshire, se recibió un número récord de objeciones. ^[3]

Aunque el permiso de planificación para el 'Puente del Milenio' fue finalmente otorgado después de varias nuevas presentaciones, las demoras creadas por aquellos que hicieron campaña en contra dieron como resultado que el proyecto fuera abandonado por razones de costo: se había calculado a mediados de los 90 cuando la industria de la construcción estaba en recesión, pero cuando se dio el visto bueno la economía estaba en auge nuevamente y los costos proyectados se habían duplicado.

• Cruces del río Támesis

51°30′07″N 0°52′41″O / 51.50194, -0.87806