contenedor de envío

Un contenedor marítimo es un contenedor con la resistencia adecuada para soportar el envío, el almacenamiento y la manipulación. Los contenedores marítimos varían desde grandes cajas de acero reutilizables utilizadas para envíos intermodales hasta las omnipresentes cajas de cartón corrugado . En el contexto del comercio marítimo internacional, "contenedor" o "contenedor marítimo" es prácticamente sinónimo de " contenedor de carga intermodal " (a veces llamado informalmente "contenedor marítimo"), un contenedor diseñado para ser trasladado de un modo de transporte a otro sin necesidad de descarga y recarga. ^{[ 1 ]}

Los contenedores de carga son unidades de transporte y almacenamiento reutilizables para el traslado de productos y materias primas entre lugares o países. Existen alrededor de diecisiete millones de contenedores intermodales en el mundo, y una gran proporción de la carga de larga distancia generada por el comercio internacional se transporta en contenedores marítimos. Además, se estima que varios millones de estos contenedores han sido desechados debido al costo de envío para devolverlos a su puerto de origen. Su invención contribuyó significativamente a la globalización del comercio en la segunda mitad del siglo XX, reduciendo drásticamente el costo del transporte de mercancías y, por ende, del comercio de larga distancia. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Los contenedores de envío especializados incluyen: contenedores de gran capacidad (que proporcionan 305 mm adicionales de altura a los contenedores de envío estándar), contenedores anchos para palés, contenedores de techo abierto, contenedores de carga lateral, contenedores de doble puerta o tipo túnel y contenedores con temperatura controlada. Otro contenedor especializado, conocido como Transtainer, es un contenedor portátil para el transporte de combustible y aceite. El tanque híbrido para combustible a granel está originalmente diseñado para los sectores de la construcción, la minería, la tala y la agricultura. El tanque se puede utilizar para transportar y almacenar combustibles a granel, así como líquidos peligrosos, por carretera, ferrocarril y mar. ^{[ 4 ]} Los contenedores marítimos son cruciales para la logística moderna, ya que ofrecen una solución de almacenamiento y envío rentable. Estos contenedores duraderos, diseñados para el transporte internacional, proporcionan un almacenamiento seguro para mercancías con una robusta construcción de acero. Además del transporte marítimo, encuentran aplicaciones en el almacenamiento in situ y en espacios de vivienda o trabajo modulares. Los contenedores marítimos en venta proporcionan una solución accesible y conveniente, que satisface diversas necesidades y promueve la sostenibilidad a través de su reutilización.  

Las cajas de acero reutilizables para su uso como contenedores de envío del tamaño de un camión comenzaron a utilizarse alrededor de 1956. Las empresas tardaron un tiempo en idear un proceso estructurado para utilizar y obtener los máximos beneficios de la función y el uso de los contenedores de envío. Con el tiempo, la invención de las telecomunicaciones modernas a finales del siglo XX hizo que contar con contenedores de envío estandarizados fuera muy beneficioso, e hizo que estos procesos de envío fueran más estandarizados, modulares, fáciles de programar y más fáciles de gestionar. ^{[ 5 ]}

Las cajas de cartón corrugado se utilizan comúnmente como contenedores de envío ^{[ 6 ]} (más del 90% de todos los contenedores de envío son de este tipo). ^{[ 6 ] [ 7 ]} Están hechas de cartón corrugado , que es ligero, reciclable y lo suficientemente resistente como para enviar una variedad de productos.

Las cajas de madera se utilizan a menudo para el envío de productos pesados ​​y densos. En ocasiones, se especifican para envíos gubernamentales o militares.

Una caja es un contenedor grande, generalmente de madera, que se utiliza para transportar objetos grandes, pesados ​​o voluminosos. Una caja tiene una estructura autoportante, con o sin revestimiento.

Las versiones de plástico reutilizables incluyen:

• Contenedor europeo
• Systainer , para el envío de herramientas.

Un contenedor intermedio para graneles (IBC, IBC Tote, IBC Tank) es un contenedor multiusos empleado para el transporte, almacenamiento y manipulación general de fluidos y materiales a granel. Los tanques IBC son compatibles con una amplia gama de productos químicos, ácidos, cáusticos, así como con materiales inertes y consumibles aptos para uso alimentario, y son resistentes a ellos. Los IBC se fabrican comúnmente con los siguientes materiales:

• Plástico (polietileno de alta densidad)
• Material compuesto: acero y plástico
• Acero carbono
• Acero inoxidable (grados 304 y 316/316L)

Algunos modelos de contenedores IBC son plegables (desmontables) para facilitar su desmontaje y ahorrar espacio después de su uso.

Una caja a granel, contenedor a granel, caja de patín o caja de almacenamiento es una caja del tamaño de un palé que se utiliza para el almacenamiento y el envío de grandes cantidades.

Los bidones son contenedores cilíndricos de transporte fabricados en acero, plástico o fibra. Se utilizan con frecuencia para líquidos y materiales granulados.

Los contenedores isotérmicos son un tipo de embalaje que se utiliza para transportar productos sensibles a la temperatura, como alimentos, productos farmacéuticos y químicos. Forman parte de la cadena de frío para ayudar a mantener la frescura y la eficacia del producto.

Algunos cubos se utilizan como contenedores de envío. ^{[ 8 ]}

Un Dispositivo de Carga Unitaria (ULD, por sus siglas en inglés) es un contenedor utilizado para transportar carga en aeronaves comerciales. Puede ser una paleta o un contenedor para cargar equipaje, mercancías y correo en aviones de fuselaje ancho y, en algunos casos, en aviones de fuselaje estrecho. Permite agrupar una gran cantidad de carga en una sola unidad. Al reducir el número de unidades a cargar, se ahorra tiempo y esfuerzo al personal de tierra y se evitan retrasos en los vuelos. Cada ULD cuenta con su propia lista de empaque, manifiesto o número de identificación para facilitar el control y el seguimiento del contenido.

Los contenedores personalizados se utilizan para el envío de productos como instrumentos científicos, armas y componentes aeronáuticos. ^{[ 9 ]} Es común el uso de sistemas de amortiguación , bloqueo y refuerzo personalizados , asas de transporte, anillas de elevación, cerraduras, etc., para facilitar la manipulación y proteger el contenido. A menudo, estos contenedores de envío son reutilizables.

La bandeja reutilizable ifco ("contenedor internacional para frutas") se utiliza en Europa para el transporte de frutas, verduras y pescado.

Muchos tipos de contenedores de envío son reutilizables. Los bidones de acero se reacondicionan y reutilizan con frecuencia. Las bombonas de gas, las cajas de transporte e incluso, en ocasiones, las cajas de cartón corrugado también se reutilizan.

Unidades de alojamiento de contenedores refrigerados

Los contenedores refrigerados son contenedores diseñados para transportar productos refrigerados o congelados. Estos contenedores pueden ser reacondicionados como viviendas o prefabricados para tal fin. La ventaja radica en el aislamiento de las paredes, el techo y el suelo, en comparación con el metal corrugado de los contenedores de transporte estándar, que puede experimentar temperaturas extremas. Los contenedores refrigerados prefabricados , con el cableado instalado a través de las paredes y las tuberías a través del techo y el suelo antes de la instalación del aislamiento, las paredes interiores y los suelos, serían más prácticos que intentar hacerlo con un contenedor refrigerado usado reacondicionado. ^{[ 24 ]}

• Normas ASTM para contenedores de envío y material técnico relacionado, 5.ª edición, 2007, ASTM
• McKinlay, AH, "Embalaje para transporte", Instituto de Profesionales del Embalaje, 2004
• Yam, KL, "Enciclopedia de tecnología de embalaje", John Wiley & Sons, 2009, ISBN 978-0-470-08704-6