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Articulo de referencia

Shuangyu

Coordenadas : 29°44′N 122°06′E / 29.73°N 122.10°E / 29.73; 122.10 Shuangyu ( chino : 雙嶼 ; pinyin : Shuāngyǔ ; lit. ' Isla Doble ' ) era un puerto en la isla Liuheng ( 六橫島 ) fren...

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Coordenadas : 29°44′N 122°06′E / 29.73°N 122.10°E / 29.73; 122.10

Shuangyu ( chino :雙嶼; pinyin : Shuāngyǔ ; lit. ' Isla Doble ' ) era un puerto en la isla Liuheng (六橫島) frente a la costa de Zhejiang , China. Durante el siglo XVI, el puerto sirvió como un centro de comercio internacional ilegal, atrayendo a comerciantes de Japón, el sudeste asiático y Portugal en una época en que el comercio privado de ultramar estaba prohibido por la dinastía Ming que gobernaba China . Las fuentes portuguesas llamaban al lugar Liampó , tomando el nombre de la cercana ciudad de Ningbo en el continente. [ 1 ] Los días de Shuangyu como centro de contrabando y refugio de piratas comenzaron ya en 1524 y duraron hasta su destrucción por la armada Ming en 1548, un evento que fue muy exagerado (y fechado erróneamente) por el escritor de viajes portugués del siglo XVI Fernão Mendes Pinto .

El comercio ilegal en el siglo XVI

En el siglo XVI, la demanda mundial de productos chinos como la seda y la porcelana coincidió con una alta demanda de plata en China. Sin embargo, los principales proveedores de plata en Asia Oriental, los japoneses y los portugueses, no podían comerciar legalmente en China para satisfacer la enorme demanda. Al mismo tiempo, los comerciantes chinos tenían prohibido comerciar con extranjeros debido a las leyes de prohibición marítima de la dinastía Ming . Para llevar a cabo el comercio privado en China, los comerciantes japoneses y portugueses colaboraron con contrabandistas en los puertos insulares a lo largo de las costas de Zhejiang y Fujian. Entre estos puertos, Shuangyu se erigió como el principal emporio del comercio clandestino, [ 2 ] ya que se encontraba a una distancia razonable de los mercados de Ningbo y Hangzhou , pero también lo suficientemente lejos de las autoridades costeras Ming. [ 3 ]

Las primeras menciones de Shuangyu como puerto de contrabando señalan que el caos en la costa de Zhejiang (una referencia al incidente de Ningbo de 1523) causó un exceso de existencias de mercancías en Shuangyu en 1524. [ 4 ] Al principio, Shuangyu solo tenía cobertizos temporales de esteras para que los contrabandistas se alojaran a sí mismos y sus mercancías durante la temporada comercial. [ 5 ] En 1539, los comerciantes de Fujian comenzaron a guiar a los comerciantes extranjeros de Patani y Malaca para que comerciaran en Shuangyu y comenzaron a ocupar la isla. Pronto se les unieron los mercaderes de Fujian Jinzi Lao (金子老, "Anciano de Oro") y Li Guangtou (李光頭, "Li el Calvo"), quienes guiaron a los portugueses y a varios aventureros a Shuangyu. Atraídos por el creciente comercio en la costa de Zhejiang, el sindicato liderado por Xu Dong (許棟) y sus hermanos trasladó su base de operaciones de la península malaya a Shuangyu. La influencia que ya poseía el sindicato Xu y su estrecha colaboración con los portugueses lo convirtieron en el principal grupo de contrabando en 1542, tras una serie de fusiones entre los mercaderes piratas de Shuangyu. [ 5 ]

Las autoridades Ming comenzaron a reprimir el contrabando en 1543, considerando estas actividades como una forma de piratería. Sin embargo, el sindicato Xu logró repeler estos primeros ataques Ming contra Shuangyu con la ayuda de armas de fuego portuguesas. Fortalecidos por sus victorias contra la armada Ming, los contrabandistas expandieron su red de actividades a lo largo de la costa de China hasta Guangdong y tierra adentro hasta la metrópolis de Nanjing , con Shuangyu como su centro neurálgico. [ 5 ] En 1544, esta red se expandió aún más cuando el comerciante Wang Zhi, radicado en Japón , se unió al sindicato Xu, trayendo consigo sus contactos japoneses a Shuangyu. Así, Shuangyu alcanzó su apogeo como el mayor centro de comercio marítimo del este de Asia, comerciando con mercancías de Europa y Asia. [ 6 ] En vísperas de su destrucción, Shuangyu tenía una población estimada de 600 " bárbaros Wo ", un término que se refería a los japoneses, pero que también podría haber incluido a otros extranjeros en ese momento. [ 7 ]

En el apogeo de la prosperidad de Shuangyu, los residentes locales ayudaron voluntariamente a los piratas, ya que el contrabando generaba una considerable riqueza para la isla. Los aldeanos, que antes dependían de la agricultura de subsistencia y la pesca para vivir, se dedicaron a fabricar armas y armaduras para Wang Zhi y otros piratas de la zona: «[Ellos] fundían monedas de cobre para hacer balas, usaban salitre para hacer pólvora, hierro para hacer espadas y armas de fuego, y cuero para hacer sus armaduras». [ 8 ] Su admiración por los piratas era tal que no solo les proporcionaban lo necesario para la vida diaria, sino que también les ofrecían mujeres y a sus propios hijos. Muchos jóvenes se unieron voluntariamente al grupo de Wang Zhi. [ 8 ] En cuanto a los portugueses en el asentamiento de Shuangyu, el fraile Gaspar da Cruz escribió que estaban "tan firmemente establecidos y con tal libertad, que no les faltaba nada salvo una horca y un pelourinho ", [ 9 ] una libertad que ellos y sus cómplices chinos a veces abusaban cuando "cometían grandes robos y hurtos, y mataban a algunas personas". [ 9 ]

Destrucción

En 1547, la corte Ming nombró al veterano general Zhu Wan como Gran Coordinador de Zhejiang para lidiar con el comercio ilícito y las actividades piratas centradas en Shuangyu. [ 10 ] El 15 de abril de 1548, la flota de Zhu Wan en Wenzhou zarpó hacia Shuangyu bajo el mando de Lu Tang y Ke Qiao (柯喬). [ 11 ] La flota llegó a Shuangyu una noche de junio, al amparo de una densa tormenta. Veintisiete embarcaciones fueron hundidas y entre 55 y varios cientos de contrabandistas perecieron durante el ataque. [ 12 ] Muchos fueron capturados vivos, incluyendo dos japoneses, [ 13 ] aunque las figuras principales del asentamiento, como Li Guangtou y Wang Zhi, lograron escapar con la ayuda de los vientos del monzón de verano. [ 14 ] Lu Tang arrasó la ciudad y dejó el puerto permanentemente inutilizable rellenándolo con piedras por orden de Zhu Wan. [ 11 ] Aun así, inmediatamente después, los lugareños intentaron preservar Shuangyu como base de contrabando, y según se informa, el puesto de observación de Dinghai avistó 1290 barcos que se dirigían hacia Shuangyu en un solo día. [ 15 ]

Las fuentes chinas no mencionan prisioneros portugueses ni bajas del ataque a Shuangyu, a diferencia de la afirmación de Fernão Mendes Pinto en su semificticia Peregrinação, donde afirma que varios miles de cristianos, entre ellos 800 portugueses, fueron masacrados. Mendes Pinto también situó erróneamente la destrucción de "Liampó" en 1542. Investigaciones recientes tienden a descartar la descripción de Pinto del "baño de sangre" como una exageración o una invención, y sugieren que solo un pequeño número de portugueses fueron capturados en el incidente de Shuangyu. [ 12 ] En cualquier caso, la noticia de la caída de Shuangyu se transmitió a la India portuguesa con la advertencia de que "todos los puertos de China se alzaron en armas contra los portugueses", y estos gradualmente dejaron de comerciar en Zhejiang y se dirigieron al sur, a Fujian y Guangdong . [ 16 ]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ↑ Ptak 2004 , pág. 25.
  2. ↑ Chin 2010 , pág. 46.
  3. ↑ Ptak 1998 , pág. 301.
  4. ↑ Chin 2010 , pág. 44.
  5. 1 2 3 Chin 2010 , pág. 47.
  6. ↑ Chin 2010 , págs. 48–9.
  7. ↑ Higgins 1981 , pág. 182.
  8. 1 2 Petrucci 2010 , pág. 62.
  9. ^ Boxeador 1953 , pág. 193; Elisonas 1991 , pág. 251.
  10. ↑ Higgins 1981 , pág. 139.
  11. 1 2 Goodrich y Fang 1976 , pág. 374.
  12. ^ Boxeador 1953 , pág. xxvii; Ptak 2004 , pág. 27.
  13. ↑ Elisonas 1991 , pág. 252.
  14. ↑ Testamentos 2010 , pág. 33.
  15. ↑ Higgins 1981 , pág. 183.
  16. ↑ Boxeador 1953 , pág. xxvii; Ptak 2004 , pág. 28.

Bibliografía

  • Boxer, CR (1953). El sur de China en el siglo XVI (1550-1575) . Hakluyt Society . ISBN 978-1-4094-1472-8.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )
  • Chin, James K. (2010). «Comerciantes, contrabandistas y piratas: Comercio clandestino multinacional en la costa del sur de China, 1520-1550». En Antony, Robert J. (ed.). Piratas escurridizos, violencia generalizada de los contrabandistas y comercio clandestino en los mares de la Gran China . Hong Kong: Hong Kong University Press. pp. 43-57 . ISBN  9789888028115.
  • Elisonas, Jurgis (1991). «6 – La trinidad inseparable: las relaciones de Japón con China y Corea». En Hall, John Whitney (ed.). The Cambridge History of Japan . Vol.  4: Early Modern Japan. Cambridge Eng. Nueva York: Cambridge University Press. ISBN 9780521223553.
  • Goodrich, L. Carrington ; Fang, Chaoying, eds. (1976). Diccionario de biografías Ming, 1368–1644 . Columbia University Press. ISBN 0-231-03801-1.
  • Higgins, Roland L. (1981). Piratería y defensa costera en el período Ming, respuesta del gobierno a las perturbaciones costeras, 1523–1549 (Ph.D.). Universidad de Minnesota .
  • Petrucci, Maria Grazia (2010). «Piratas, pólvora y cristianismo en el Japón de finales del siglo XVI». En Antony, Robert J. (ed.). Piratas escurridizos, violencia generalizada de contrabandistas y comercio clandestino en los mares de la Gran China . Hong Kong: Hong Kong University Press. pp. 59–71 . ISBN  9789888028115.
  • Ptak, Roderich (1998). «Comercio marítimo sino-japonés, circa 1550: comerciantes, puertos y redes». China y los mares asiáticos: comercio, viajes y visiones del otro (1400-1750) . Aldershot: Variorum. pp.  281-331 (VII). ISBN 0860787753.
  • Ptak, Roderich (2004). «Relaciones sino-portuguesas circa 1513/14-1550s». China, los portugueses y el Nanyang: océanos y rutas, regiones y comercio (c. 1000 – 1600) . Aldershot: Ashgate. pp.  19–37 (II). ISBN 0860789233.
  • Wills, John E. Jr. (2010). China y la Europa marítima, 1500-1800: Comercio, asentamientos, diplomacia y misiones . Cambridge University Press . ISBN 9781139494267.

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