Sidecarcross

Las carreras de sidecarcross , también conocidas como motocross con sidecar , son una rama del motocross . Mientras que los pilotos de motocross convencionales usan motocicletas individuales, el sidecarcross utiliza un chasis de motocicleta diferente , operado por un equipo de dos personas: un conductor y un pasajero en el sidecar . Los primeros registros sugieren que el sidecarcross comenzó en el Reino Unido en la década de 1930. ^{[ 1 ]}

Al igual que con las motos de carretera, las primeras motos de sidecarcross eran poco más que una moto individual con un sidecar ^{[ 2 ]} unido a su chasis mediante tubos metálicos. A medida que el deporte evolucionó, las motos de sidecarcross se fueron integrando más, aunque la mayoría conservaba una estructura tubular en lugar de un chasis monocasco . La configuración de las motos de sidecarcross tiende a imitar las motos de carretera nacionales, con el sidecar montado en el lado izquierdo: los sidecares del Reino Unido están a la izquierda y los europeos a la derecha. Una vez que los pilotos se acostumbran a una disposición, parecen reacios a adaptarse a la otra. Muchas motos de sidecar (sobre todo las más pesadas) tienen suspensión delantera de brazo oscilante con enlace adelantado , ya que las horquillas telescópicas convencionales son menos capaces de absorber las tensiones generadas.

Varios fabricantes de sidecares (por ejemplo, VMC , Bastech y EML ) en Europa fabrican chasis especiales, generalmente con amortiguadores correspondientes, a excepción del motor, las ruedas, los plásticos y otros componentes de motocicletas de motocross de gran cilindrada de uso común, como la Honda CR500, la Kawasaki KX500 y las KTM de gran cilindrada. También existen motores de 2 tiempos especializados de gran tamaño, como el MTH 630 y el Zabel de 700 cc , diseñados exclusivamente para las carreras de motocross con sidecar. El Zabel y el MTH son actualmente los mejores motores del Campeonato Mundial. HOCOB, fabricante del chasis VMC, ganó el premio FIM al mejor fabricante de sidecares de motocross en 2007.

El sidecarcross se practica de la misma manera que el motocross convencional en circuitos similares. Al igual que con las motos de carretera , el manejo de los sidecares es muy diferente al de las motos individuales, ya que el conductor no puede inclinar la moto en las curvas para contrarrestar la fuerza centrípeta . En cambio, para evitar que la moto vuelque, el pasajero debe inclinarse lo máximo posible hacia afuera del sidecar en las curvas. El pasajero (a veces llamado "mono") mueve todo su cuerpo continuamente y desempeña un papel mucho más físico que el conductor, que permanece sentado.

Uno de los aspectos más importantes de las carreras de sidecar es el trabajo en equipo; los mejores equipos de sidecar del mundo llevan muchos años compitiendo juntos.

El Campeonato Mundial se celebra a lo largo de varias rondas en los mejores circuitos de motocross de Europa, culminando con el Sidecarcross des Nations . Este deporte es muy popular en Europa Occidental y Central, pero la escena del sidecarcross en Norteamérica y Australia es mucho más reducida. El piloto de sidecarcross más exitoso de la historia es el diez veces campeón mundial Daniël Willemsen, de los Países Bajos . Sin embargo, dado que Willemsen ganó seis de sus títulos con cuatro pasajeros diferentes, el equipo más exitoso es el formado por Kristers Sergis y Artis Rasmanis .

Cada país también organiza campeonatos de nivel amateur. En Bélgica, por ejemplo, participan las federaciones VMCF, VLM y MCLB. Cabe destacar que la federación MCLB organiza anualmente uno de los mayores eventos de sidecarcross amateur, a cargo de De Verre Ginstecrossers , con más de 100 equipos de sidecar compitiendo durante dos días. ^{[ 3 ]}

También existe el campeonato europeo amateur IMBA, en el que participan jinetes de diferentes federaciones amateur europeas, a saber: MON (Países Bajos), VMCF (Bélgica), AMCA (Reino Unido), UFOLEP (Francia), NRMF (Rusia), SAM (Suiza), DAMCV (Alemania), DMCU (Dinamarca), CAM (República Checa) y CSEN (Italia).

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• La Asociación Australiana de Sidecar-Cross Inc.