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Articulo de referencia

RV Sikuliaq

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El RV Sikuliaq es un buque de investigación estadounidense propiedad de la Fundación Nacional de Ciencias y operado por la Facultad de Pesca y Ciencias Oceánicas de la Universidad de Alaska Fairbanks . Construido en 2014 por Marinette Marine Corporation en Marinette, Wisconsin , este buque de 200 millones de dólares reemplazó al buque de investigación Alpha Helix , construido en 1966 y retirado en 2007. El Sikuliaq , cuyo nombre proviene de la palabra inupiaq que significa "hielo marino joven" y que se pronuncia "si-KU-li-auk", tiene su puerto base en Seward, Alaska .

Construcción

El requisito original de la misión científica del nuevo buque de investigación fue preparado por un comité del Comité de Mejora de la Flota de UNOLS en 1998. [ 5 ] En 2001, el Congreso asignó 1 millón de dólares para un estudio de diseño de un buque adecuado. [ 6 ] El buque, llamado Buque de Investigación de la Región de Alaska (ARRV), fue diseñado por la firma de arquitectura naval e ingeniería marina Glosten en 2004. [ 7 ]

En mayo de 2009, la Fundación Nacional de Ciencias anunció que había recibido fondos para la construcción de un buque de investigación con capacidad para navegar en hielo, diseñado para apoyar la investigación científica en aguas de altas latitudes. [ 7 ] En diciembre de 2009, el contrato de 123 millones de dólares para la construcción del buque de 200 millones de dólares se adjudicó a Marinette Marine Corporation de Marinette, Wisconsin, y la firma ceremonial del contrato se llevó a cabo el 5 de febrero de 2010. [ 8 ] [ 9 ] En enero de 2010, la Universidad de Alaska Fairbanks eligió un nombre nativo de Alaska, Sikuliaq , que significa "hielo marino joven" en el idioma iñupiaq, después de recibir más de 150 sugerencias. [ 10 ]

El puente de Sikuliaq .

The keel of the vessel was laid down on 11 April 2011 and she was launched on 13 October 2012. Although Sikuliaq was initially expected to arrive in her homeport of Seward, Alaska, in January 2014,[11][12] her delivery was delayed due to technical problems and she spent her first winter in the Great Lakes.[13]Sikuliaq was finally handed over to the National Science Foundation on 6 June 2014.[2] During the summer of 2014, she passed through the Panama Canal and began science operations in the equatorial Pacific and along the US west coast in the autumn. She then headed to Alaska, where the vessel arrived in February 2015, making a port visit in Ketchikan.[14][15] She was officially commissioned in March 2015 at her home port of Seward.[16]

Description

Aft Deck of RV Sikuliaq

Mission and capabilities

Sikuliaq has accommodations for up to 24 scientists and students per cruise, including those with disabilities, to conduct multidisciplinary studies and to facilitate broadband real-time virtual participation of classroom students in expeditions, including remotely operated underwater vehicles. Sikuliaq supports the collection of sediment samples from the seafloor, remotely operated vehicles, the use of a flexible suite of winches to raise and lower scientific equipment, and surveys throughout the water column and sea bottom using an extensive set of research instrumentation. The vessel is designed to have the lowest possible environmental impact, including a low underwater radiated noise signature for marine mammal and fisheries work.[6]

One of the most advanced research vessels ever built, Sikuliaq has extensive scientific facilities. In addition to 2,100 square feet (200 m2) of built-in laboratories, she can accommodate four 20-foot scientific containers on the 4,360-square-foot (405 m2) aft deck. In addition, Sikuliaq is fitted with flexible over-side handling equipment such as an A-frame in the stern as well as a number of science winches and cranes on the aft deck. She also has a retractable transducer centerboard (drop keel) for deploying various sensors under the vessel.[6]

Technical details

El Sikuliaq tiene 80 m (261 pies ) de eslora y una manga máxima de 16 m (52 ​​pies ) . Con un desplazamiento de 3724 toneladas largas (3665 t) , tiene un calado de 5,715 m ( 18 pies 9 pulgadas ) . Diseñado para operar en aguas con hielo, el buque tiene una proa rompehielos inclinada y un casco dos pies más ancho en la proa que en la popa para reducir la resistencia al hielo. [ 17 ] Cuenta con una tripulación de 20 personas más dos técnicos navales. [ 6 ]      

Sikuliaq cuenta con un sistema de propulsión diésel-eléctrico en el que los generadores diésel principales producen energía para los motores eléctricos acoplados a las hélices. Está propulsado por dos motores diésel de alta velocidad MTU serie 4000 de 16 cilindros y 1800 kW (2400 hp) y dos de 12 cilindros y 1310 kW (1760 hp). [ 18 ] Sikuliaq es uno de los primeros buques en estar equipado con unidades de propulsión Icepod, la marca de Wärtsilä de propulsores azimutales reforzados para hielo que pueden girar 360 grados alrededor del eje vertical. Los propulsores Z-drive son de tipo "tirador", lo que significa que las hélices están orientadas en la dirección en la que se mueve el buque para mejorar la eficiencia hidrodinámica. Además, están "montados en lata", lo que significa que los propulsores se pueden desconectar y levantar para mantenimiento sin necesidad de atracar el buque. [ 4 ] También está equipada con una hélice de proa para facilitar las maniobras a bajas velocidades. [ 17 ] [ 19 ]    

La velocidad máxima del Sikuliaq en aguas tranquilas es de 14,2 nudos (26,3 km/h; 16,3 mph) . Además, puede romper hielo marino de primer año de hasta 2,5 pies (0,76 m) de espesor a una velocidad constante de 2 nudos (3,7 km/h; 2,3 mph) , lo que inspiró su nombre. También tiene capacidad de posicionamiento dinámico . [ 6 ] El Sikuliaq tiene una autonomía operativa de 45 días y puede navegar 18 000 millas náuticas (33 000 km; 21 000 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . [ 4 ]         

Referencias

  1. ↑ "Facultad de Pesca y Ciencias Oceánicas" . Universidad de Alaska Fairbanks.
  2. 1 2 3 4 5 " Sikuliaq (14221929)" . Registro ABS . American Bureau of Shipping . Recuperado el 16-06-2014 .
  3. ↑ Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "¿Cuál era el PIB de EE. UU. entonces?" . MeasuringWorth . Recuperado el 30 de noviembre de 2023 .Las cifras del deflactor del Producto Interno Bruto de Estados Unidos siguen la serie MeasuringWorth .
  4. 1 2 3 La revolución Icepod Archivado el 28/12/2013 en Wayback Machine . Wärtsilä. Consultado el 25/11/2012..
  5. ↑ Requisitos de la misión científica . Escuela de Pesca y Ciencias Oceánicas de la UAF. Consultado el 7 de marzo de 2016..
  6. 1 2 3 4 5 Acerca del Sikuliaq . Facultad de Pesca y Ciencias Oceánicas de la UAF. Consultado el 6 de febrero de 2025..
  7. 1 2 La NSF anuncia la financiación para el buque de investigación de la región de Alaska . Universidad de Alaska Fairbanks, 27 de mayo de 2009. Consultado el 25 de noviembre de 2012..
  8. ↑ Firma ceremonial del contrato de construcción naval del buque de investigación R/V Sikuliaq . Escuela de Pesca y Ciencias Oceánicas de la UAF. Consultado el 25 de noviembre de 2012..
  9. ↑ La UAF elige un astillero para construir el buque de investigación de la región de Alaska . Universidad de Alaska Fairbanks, 8 de diciembre de 2009. Consultado el 25 de noviembre de 2012..
  10. ↑ Buque de investigación universitario recibe nombre nativo de Alaska . Universidad de Alaska, 13 de enero de 2010. Consultado el 25 de noviembre de 2012..
  11. ↑ EE. UU.: El buque de investigación RV Sikuliaq, con capacidad para navegar en hielo y de clase mundial, entra en servicio . Shipbuilding Tribune, 14 de octubre de 2012. Consultado el 25 de noviembre de 2012..
  12. ↑ Eventos del buque de investigación R/V Sikuliaq . Escuela de Pesca y Ciencias Oceánicas de la UAF. Consultado el 25 de noviembre de 2012..
  13. ↑ La salida del Sikuliaq se retrasa por problemas técnicos . KTOO, 27 de noviembre de 2013. Consultado el 8 de marzo de 2014..
  14. ^ R/V Sikuliaq hace su primera parada en Alaska en Ketchikan . Kheiry, Leila. KRBD , 10 de febrero de 2015
  15. ↑ El buque de investigación Sikuliaq pasará el invierno en los Grandes Lagos y probará un vehículo submarino "híbrido" . Phys.org, 15 de noviembre de 2013. Consultado el 8 de marzo de 2014..
  16. ↑ La UAF recibe el buque de investigación Sikuliaq . Alaska Business Monthly, 6 de junio de 2014. Consultado el 16 de junio de 2014..
  17. 1 2 Perfil interno del buque de investigación R/V Sikuliaq . Escuela de Pesca y Ciencias Oceánicas de la UAF. Consultado el 25 de noviembre de 2012..
  18. ↑ Especificación Sikuliaq . Professional Mariner. Consultado el 8 de marzo de 2014..
  19. ↑ Primera y segunda plataforma del buque de investigación R/V Sikuliaq . Escuela de Pesca y Ciencias Oceánicas de la UAF. Consultado el 25 de noviembre de 2012..
  • Sitio web oficial