Tránsito LINX

LINX Transit (anteriormente Simcoe County LINX ) es un servicio de transporte público en el condado de Simcoe , Ontario, Canadá ^{[ 3 ].} LINX es un servicio regional de autobuses intercomunitarios en todo el condado de Simcoe, que conecta pueblos y municipios rurales con ciudades del condado como Barrie y Orillia . El servicio comenzó en 2018 con una única ruta de prueba, operando con una flota mixta de minibuses de piso bajo y vehículos de transporte adaptado accesibles . En agosto de 2019, el servicio se amplió a cuatro rutas, cinco rutas en 2020 y seis rutas en agosto de 2021.

LINX es el servicio de transporte regional intercomunitario del condado de Simcoe, que comenzó a operar en 2018. Presta servicio a varias comunidades en todo el condado, así como a las ciudades separadas de Barrie y Orillia. Es un servicio que conecta exclusivamente comunidades y no proporciona transporte local en dichas comunidades del condado, pero conecta con varios servicios de autobús locales, a saber, Barrie Transit , Orillia Transit , Midland Penetanguishene Transit , Colltrans (Collingwood) y Wasaga Beach Transit . También conecta con servicios de transporte interregionales de orden superior que operan en el centro de Ontario , incluyendo GO Transit (la línea de tren GO de Barrie y la ruta de autobús GO 68) y la ruta de autobús de Ontario Northland de Sudbury a Toronto a través de Barrie y Orillia. Sin embargo, no tiene una conexión directa con Via Rail , el ferrocarril nacional de pasajeros de Canadá, cuyo servicio más cercano se encuentra en la estación Washago, en el extremo norte del condado, que es una parada del Canadian , el servicio de pasajeros transcontinental de Via Rail.

LINX Plus ofrece servicio de transporte adaptado . Si bien los autobuses regulares de LINX ya son accesibles, LINX Plus atiende a pasajeros discapacitados con menor independencia y sigue un modelo más flexible, puerta a puerta, típico de los servicios de transporte adaptado. ^{[ 4 ]}

En 2017, el Consejo del Condado de Simcoe aprobó un plan de 5 años y 5 millones de dólares para crear un servicio de transporte regional que conectaría los servicios de transporte locales existentes, aunque fragmentados, en el condado, así como las comunidades sin servicio de transporte público. Las cinco rutas propuestas debían comenzar a operar de forma escalonada, con la incorporación de aproximadamente una nueva ruta por año. ^{[ 5 ]}

Los planes detallados para el servicio se elaboraron en torno a una conferencia celebrada por el condado en 2018 para ayudar a decidir sobre factores como la implementación de un sistema tarifario por zonas, la priorización de rutas y la instalación de Wi-Fi en los autobuses. Para entonces, existían cinco rutas propuestas, que se corresponden aproximadamente con las rutas existentes y planificadas, con la excepción de que las rutas 2 y 4 se habían planeado inicialmente como una sola ruta (la Ruta 2), que se extendería desde Collingwood hasta Barrie. El plan se basaba principalmente en la conexión de las áreas de conexión preexistentes: Collingwood-Wasaga Beach, Penetanguishene-Midland, Barrie-Midhurst y Orillia. Esto permitiría a los pasajeros transbordar a otra ruta LINX en una de estas áreas, o al transporte público local o interurbano. ^{[ 3 ]}

Durante su primer año de servicio, el número de pasajeros en la Ruta 1 fue de un promedio de 700 a 800 pasajeros por semana de servicio de cinco días. ^{[ 6 ]}

En agosto de 2019, se introdujeron las rutas 2 y 3, mientras que la ruta 4, ya existente, se integró en LINX. Esto representó una implementación del servicio ligeramente acelerada en comparación con lo proyectado en 2017 y 2018. ^{[ 3 ]} Se destacó la utilidad de estas rutas para los viajeros diarios e interurbanos que entraban o salían de la región, con nuevos destinos como Napoleon Home Comfort (que emplea a más de 700 personas) ^{[ 7 ]} y la estación Allandale Waterfront GO , la principal estación de tránsito interurbano de Barrie, que sirve como terminal norte de la línea GO Barrie , así como parada del autobús GO de la ruta 68. La ruta Orillia-Barrie cuenta con varios puntos de conexión para Orillia Transit , Barrie Transit , GO Transit y el servicio de autobuses de Ontario Northland . Para fomentar el uso de las nuevas rutas, se introdujo el servicio gratuito del 6 de agosto al 2 de septiembre. ^{[ 8 ]}

En agosto de 2020, la ruta 5 comenzó a operar desde el Centro Recreativo de New Tecumseth (Alliston) hasta Bradford West Gwillimbury (Bradford) y en agosto de 2021, la ruta 6 comenzó a operar desde Midland hasta Orillia.

LINX utiliza un sistema tarifario por zonas, lo que resulta en tarifas en efectivo de $2, $4 o $6 dependiendo del número de zonas recorridas. ^{[ 7 ]} Los usuarios que utilizan la tarjeta recargable LINX obtienen un descuento automático del 10 % en su tarifa para adultos, o del 15 % para estudiantes y personas mayores (65+). Los niños de 5 años o menos viajan gratis. ^{[ 9 ]}

A partir de diciembre de 2024, LINX opera en las siguientes rutas: ^{[ 2 ]}

• Ruta 1 – Penetanguishene / Midland a Barrie ( Hospital Royal Victoria )
• Ruta 2 – De Wasaga Beach a Barrie ( Terminal de Tránsito de Barrie Allandale )
• Ruta 3 – Orillia a Barrie ( Hospital Royal Victoria )
• Ruta 4 – De Collingwood a Wasaga Beach
• Ruta 5 – Alliston a Bradford West Gwillimbury ( Estación Bradford GO )
• Ruta 6 – De Midland a Orillia

La flota de LINX está compuesta por autobuses diésel de diversos fabricantes, casi todos adquiridos a través de la Iniciativa de Adquisición de Tránsito de Metrolinx, mediante la cual Metrolinx , la agencia provincial de transporte público de Ontario para la región de Golden Horseshoe , coordina la adquisición de vehículos de tránsito para agencias de tránsito rurales y suburbanas más pequeñas con el fin de reducir sus costos de adquisición. ^{[ 10 ]} La estrategia de adquisición de la flota de LINX se basó en la necesidad de vehículos más pequeños para reflejar sus áreas de operación con menor población, así como en la mayor necesidad de vehículos de transporte adaptado .

La flota prevista para el lanzamiento del servicio de transporte adaptado LINX en agosto de 2018 consistía en cuatro minibuses Grande West Vicinity , una versión de diseño canadiense del tipo de autobús mediano de bajo consumo de combustible que se utiliza a menudo en rutas rurales y suburbanas en Europa. El Vicinity tiene una capacidad para 25 pasajeros y puede acomodar un máximo de dos sillas de ruedas. También se adquirieron dos furgonetas de carga Dodge Ram ProMaster, adaptadas para el servicio de transporte adaptado y rebautizadas como Creative Carriage CS-2 (Community Shuttle 2), para el inicio del servicio comercial completo en septiembre de 2018. Estas ProMaster adaptadas pueden transportar 7 pasajeros, incluidas 3 sillas de ruedas. En total, se planificó la compra de 14 autobuses convencionales y 8 autobuses especializados en 2018 durante los 4 años siguientes. ^{[ 3 ]}

En su segunda fase de adquisición en 2019, LINX recibió varios minibuses Alexander Dennis Enviro200 , un modelo común en el Reino Unido . También recibió unidades adicionales de transporte adaptado especializado ProMaster/CS-2.

En 2020, LINX recibió 4 autobuses Alexander Dennis adicionales para dar servicio a la ruta 5 y, en 2021, recibió 4 autobuses Vicinity adicionales con la incorporación de la ruta 6.

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