Sinclair (barco de 1805)

Sinclair , también conocido como Lady Madeline Sinclair (o Lady Sinclair , o Lady Madalina Sinclair , ^{[ 1 ]} fue un velero de tres cubiertas construido en Escocia pero registrado en Kingston upon Hull , Inglaterra. Fue construido de abeto , lo que hizo una construcción más rápida a expensas de la durabilidad. Hizo dos viajes a Nueva Gales del Sur , y en su primer viaje de regreso, vía China, transportó una carga para la Compañía Británica de las Indias Orientales .

El capitán John Hardy Jackson recibió una patente de corso el 14 de octubre de 1805. ^{[ 2 ]} Esto lo autorizaba a él y a Sinclair a emprender acciones ofensivas contra los franceses, no solo defensivas, si surgiera la ocasión.

En 1806, zarpó como parte de un convoy escoltado por el Porpoise , que incluía los transportes Elizabeth , Justina y Alexander , y el transporte de convictos Fortune . El Sinclair transportaba provisiones, pasajeros y algunos convictos.

El convoy pasó por Madeira el 25 de febrero y se informó que todos estaban bien el 5 de marzo. ^{[ 4 ]} Sinclair también transportaba al capitán William Bligh , quien navegaba hacia la colonia para asumir el cargo de gobernador.

El capitán Bligh y el comandante Joseph Short del Porpoise discreparon continuamente durante el viaje, ya que cada uno creía estar al mando del convoy. Cuando Bligh ordenó un cambio de rumbo para el Sinclair , Short respondió ordenando al primer oficial John Putland que disparara tiros de advertencia contra el Sinclair , que transportaba a la esposa de Putland, Mary , y a su suegro, el capitán Bligh. Muy angustiado, John Putland obedeció la orden, disparando dos tiros de advertencia por la proa del Sinclair . Cuando el Sinclair no retomó inmediatamente su rumbo, Short consideró dispararle . Afortunadamente, el Sinclair corrigió su rumbo poco después y no tuvo que ordenar a Putland que disparara. Cuando el convoy llegó a Port Jackson el 6 de agosto de 1806, Bligh asumió el cargo de gobernador de la colonia. ^{[ 5 ]}

El Sinclair partió de Sídney el 12 de septiembre de 1806 con un cargamento de aceite y 14.000 pieles de foca con destino a China. ^{[ 6 ] [ 7 ]} El Sinclair y el capitán Jackson zarparon del fondeadero de Whampoa el 3 de enero de 1807. Llegó a Penang el 25 de enero y a Santa Elena el 18 de abril, antes de llegar a The Downs el 3 de julio. ^{[ 8 ]}

El Sinclair realizó un segundo viaje a Australia, aún bajo el mando de Moore. Llegó a Sídney el 28 de julio de 1808, llevando consigo al teniente coronel Joseph Foveaux , el nuevo vicegobernador de la colonia, y 45 soldados. Partió el 26 de octubre hacia Inglaterra. ^{[ 9 ]}

Sinclair continuó operando bajo una patente de corso durante algún tiempo después.

El capitán George Allen recibió una patente de corso el 16 de abril de 1811. ^{[ 2 ]}

El capitán John Peat recibió una patente de corso el 4 de enero de 1813. ^{[ 2 ]}

• Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía Británica de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
• Mundle, Rob (2011). Bligh  : capitán de barco . Hachette Australia. ISBN 9780733628467.