Larry D. Singell

Larry D. Singell (padre) (nacido en 1937) es un economista estadounidense y profesor emérito de Economía en la Universidad de Colorado Boulder . Es conocido por su trabajo en economía aplicada, por ejemplo, sobre los efectos de los cinturones verdes en las propiedades residenciales ^{[ 1 ]} y la Ley Nacional de Velocidad Máxima ^{[ 2 ]} .

Nacido en Cleveland, Ohio , Singell obtuvo su licenciatura en economía en el Eastern Nazarene College de Quincy, Massachusetts, cerca de Boston, en 1960. Continuó sus estudios de economía en la Universidad Estatal de Wayne en Detroit, donde obtuvo su maestría en 1962 y su doctorado en 1965. ^{[ 3 ]}

Singell inició su carrera académica en la Universidad Estatal de Wayne . En la década de 1970 fue nombrado profesor de Economía en la Universidad de Colorado en Boulder, ^{[ 2 ]} donde ejerció hasta su jubilación en 2002. Posteriormente, recibió el título de Profesor Emérito de Economía. Fue profesor visitante en universidades de Colorado, Nevada, Pensilvania, Virginia, Melbourne (Australia) y Glasgow (Escocia). ^{[ 3 ]}

En la Universidad de Colorado, Singell también fue jefe del Departamento de Economía en la década de 1970, decano de la Facultad de Administración de Empresas y defensor del profesorado. Singell recibió varios premios en la Universidad de Colorado, entre ellos el Premio a la Excelencia Docente de la Asociación de Estudiantes y Exalumnos, el Premio Stanford Calderwood a la Excelencia Docente, el Premio Robert L. Stearns y el Premio al Servicio Empresarial Distinguido de la Facultad de Negocios. ^{[ 3 ]}

El hijo de Singell, Larry D. Singell, Jr., siguió los pasos de su padre y es profesor de Economía en la Universidad de Indiana , y desde 2011 decano ejecutivo de su Facultad de Artes y Ciencias. ^{[ 4 ]}

• Kenneth E. Boulding y Fred R. Glahe, LD Singell (eds.), Obras completas: Sistemas internacionales: paz, resolución de conflictos y política. Colorado Associated University Press, 1975.
• Kenneth E. Boulding (Autor), Larry D. Singell (Editor). Artículos recopilados: Hacia el siglo XXI  : Economía política, sistemas sociales y paz mundial. Julio de 1985.

Artículos, una selección

• Correll, Mark R., Jane H. Lillydahl y Larry D. Singell. «Los efectos de los cinturones verdes en el valor de las propiedades residenciales: algunos hallazgos sobre la economía política de los espacios abiertos». Land economics 54.2 (1978): 207-217.
• Singell, Larry D., y Jane H. Lillydahl. "Análisis empírico de los patrones de desplazamiento al trabajo de hombres y mujeres en hogares con dos perceptores de ingresos". Urban Studies 23.2 (1986): 119-129.
• Singell, Larry D .; McNown, Robert F. (octubre de 1985). "Análisis de costo-beneficio del  límite de velocidad de 55 MPH: Respuesta". Southern Economic Journal . 52 (2). Chapel Hill, NC: Southern Economic Association, University of North Carolina at Chapel Hill: 550–553 . doi : 10.2307/1059644 . ISSN 0038-4038 . JSTOR 1059644 .  
• LeRoy, Stephen F., y Larry D. Singell Jr. "Knight sobre el riesgo y la incertidumbre". Journal of political economy 95.2 (1987): 394-406.
• Singell, Larry D., y Jane H. Lillydahl. "Un examen empírico del efecto de las tasas de impacto en el mercado inmobiliario". Land Economics 66.1 (1990): 82-92.
• McDowell, John M., Larry D. Singell Jr. y James P. Ziliak. «Grietas en el techo de cristal: género y promoción en la profesión económica». American Economic Review (1999): 392-396.
• Singell, Larry D. "Ven y quédate un tiempo: ¿influye la ayuda financiera en la retención condicionada a la matrícula en una gran universidad pública?". Revista de Economía de la Educación 23.5 (2004): 459-471.

• Profesor emérito en colorado.edu
• Larry D. Singell; Alumno del Año , Eastern Nazarene College.