El Singer Eleven es un automóvil británico producido en Coventry a partir de 1934 por Singer Motors .
Detalles técnicos
El Eleven está propulsado por un motor de 4 cilindros con árbol de levas en cabeza de 1394 cc que produce 36,7 bhp (27 kW; 37 PS) y alcanza una velocidad máxima de 65,2 mph (104,9 km/h). [1]
La transmisión del automóvil se llamaba Fluidrive y presentaba un acoplamiento fluido Vulcan-Sinclair [2] y era inusual porque presentaba suspensión delantera independiente.
La carrocería estándar de fábrica era un sedán de cuatro puertas con una distancia entre ejes de 2,54 m (8 pies 4 pulgadas), que se lanzó a un precio de 240 libras, con carrocerías aerodinámicas alternativas producidas por Airstream de Londres. Solo sobreviven dos ejemplares de este modelo específico: uno se encuentra en Nueva Zelanda y el otro se exhibe en la Colección de Autos del Castillo de Caister en Norfolk.
Para 1935, un motor de 4 cilindros con árbol de levas en cabeza de 1459 cc más grande estaba disponible en el sedán Special Sport que incluía características como un cuentarrevoluciones y un reloj, pero perdió el Fluidrive por una transmisión manual de cuatro velocidades con sincronizador. [3]
La producción del Eleven finalizó en 1936.
Referencias
- ^ Manual de instrucciones de Singer Fluidrive Eleven . Singer & Company Limited. pág. 9.
- ^ "EL CANTANTE "ELEVEN" UN NUEVO COCHE LIGERO DE DISEÑO AVANZADO". Motor Sport . Junio 1934 . Consultado el 3 de julio de 2023 .
- ^ Sedgwick, Michael (1993). Abecedario de automóviles de la década de 1930. Bay View Books. pág. 177.