Puente Skansen

El puente Skansen ( noruego : Skansen jernbanebro ) es un puente ferroviario basculante de muñón fijo de 52 metros de luz ubicado en Skansen en Trondheim , Noruega . ^{[ 1 ]}

El puente se inauguró el 22 de marzo de 1918, permitiendo el acceso de los trenes de la línea Dovre a la estación central de Trondheim y, al mismo tiempo, facilitando el paso de los barcos del canal de Trondheim ( Vestre kanalhavn ) al fiordo de Trondheim . Su construcción coincidió con la reconstrucción de la línea Dovre , que pasó de una vía estrecha de 1067  mm ( 3  pies  6  pulgadas ) a una vía estándar de 1435 mm  ( 4 pies  8 pulgadas y media ) ,   y la duplicación de la vía en el tramo entre Marienborg y la estación central de Trondheim . ^{[ 2 ]}

El puente Skansen fue diseñado por el ingeniero estructural Joseph Strauss , quien, entre otras cosas, también construyó el puente Golden Gate en San Francisco . El puente ferroviario de celosía de hierro de una sola hoja, diseñado por Strauss, con contrapeso superior, proporciona espacio libre para el tráfico de embarcaciones. Este tipo de puente cuenta con un contrapeso suspendido en un paralelogramo , así como con motores y engranajes para elevar y descender el extremo del puente. ^{[ 3 ]}

En 2006, el puente Skansen fue declarado monumento histórico por la Dirección Noruega de Patrimonio Cultural ( Riksantikvaren ), debido a su singularidad en Noruega y a que es uno de los pocos puentes de su tipo que quedan en el mundo. La conservación abarca todo el puente, incluyendo la construcción y el equipamiento técnico, la caseta de vigilancia y el edificio del transformador . La conservación no incluye la vía férrea , el equipo de señalización ni el tendido eléctrico aéreo . ^{[ 4 ]}

• Estación Skansen
• Lista de puentes basculantes

• Koglin, Terry L. (2003) Ingeniería de puentes móviles (John Wiley and Sons) ISBN 978-0-471-41960-0

• Decisión de conservar el puente (en noruego)