Monopatín

Los tableros "largos" suelen medir más de 91 cm (36 pulgadas) de largo. Los tableros de plástico tipo "penny" suelen medir unos 56 cm (22 pulgadas) de largo. ^{[ 9 ]} Algunos tableros penny más grandes, de más de 69 cm (27 pulgadas) de largo, se denominan tableros "nickel". ^{[ 10 ]}   

El longboard, una variante común del monopatín, se utiliza para mayor velocidad y para superficies irregulares, y es mucho más caro. Las tablas de estilo clásico (las fabricadas en los años 70 y 80 o las modernas que imitan su forma) suelen ser más anchas y a menudo tienen una sola cola elevada. Las variantes de los años 70 suelen tener poca o ninguna concavidad. ^{[ 11 ]}

Las ruedas permiten el movimiento en la patineta y ayudan a determinar la velocidad al patinar. ^{[ 12 ]} Normalmente, una patineta tiene cuatro ruedas que están unidas a los ejes. Con tamaños que varían desde aproximadamente 48 mm hasta aproximadamente 60 mm, las ruedas más pequeñas son más ligeras y se usan para distancias cortas y trucos. ^{[ 13 ]} Las ruedas suelen estar hechas de poliuretano (PU) y vienen en diferentes grados de PU. El PU de mayor grado es más duradero y proporciona un deslizamiento más suave, mientras que el PU de menor grado es más económico pero se desgasta más rápido. ^{[ 14 ]} Las ruedas más grandes son más pesadas, lo que es mejor para mantener la velocidad y distancias más largas. Las ruedas de más de 60 mm se usan normalmente para longboards. ^{[ 15 ]}

Las piezas metálicas conocidas como ejes de patineta son las que sujetan las ruedas a la tabla. Están compuestas por un soporte que sujeta el eje y las ruedas , y una placa base que se monta en la tabla. El soporte y la placa base están unidos por un pivote central, lo que permite que el eje gire. ^{[ 16 ]}

Los ejes para patinetas vienen en una variedad de formas y tamaños, y se pueden modificar según las preferencias del patinador. La altura de los ejes influye en la estabilidad y la capacidad de giro de la tabla. Muchos patinadores eligen ejes con un ancho similar al de la tabla, aunque a veces se opta por ejes más anchos para mayor estabilidad al aterrizar, especialmente para quienes realizan trucos de vert o big air.

Para controlar la holgura o rigidez de los ejes, también se puede modificar la tensión del pivote central. Esto es cuestión de gusto y afecta a la estabilidad de la tabla y a su capacidad de giro. ^{[ 17 ]}

Cada rueda de monopatín se monta en su eje mediante dos rodamientos de bolas . Salvo algunas excepciones, los rodamientos son del tamaño estándar industrial "608", con un diámetro interior de 8 o 10 mm (0,315 o 0,394 pulgadas) según el eje, un diámetro exterior de 22 mm (0,866 pulgadas) y un ancho de 7 mm (0,276 pulgadas) . Suelen estar hechos de acero, aunque a veces se utiliza nitruro de silicio , una cerámica de alta tecnología. Muchos rodamientos de monopatín se clasifican según la escala ABEC . La escala comienza con ABEC 1, con la tolerancia de fabricación menos precisa, seguida de 3, 5, 7 y ABEC 9, con la tolerancia más estricta. El rendimiento de los rodamientos está determinado por su correcto mantenimiento. El mantenimiento de los rodamientos incluye su limpieza y lubricación periódicas. ^{[ 18 ]}   

Las cuñas se pueden utilizar para cambiar las características de giro de un camión. ^{[ 19 ]}

Aunque no forma parte de una patineta, las tiendas de skate suelen vender herramientas multifuncionales para patinetas que permiten montar y desmontar ejes y ruedas, así como ajustar los pivotes de los ejes . ^{[ 20 ]}

Los rieles de la tabla son tiras delgadas de plástico que generalmente se atornillan a la sección inferior de una patineta para disminuir la fricción al realizar trucos de deslizamiento y proteger el gráfico de la tabla de daños. ^{[ 21 ]}