Articulo de referencia

Pista de derrape

Un coche de Fórmula Student realizando una prueba de derrape. (2009) Una pista de derrape o superficie de deslizamiento [ 1 ] es un área circular de pavimento plano que se utili...

Un coche de Fórmula Student realizando una prueba de derrape. (2009)

Una pista de derrape o superficie de deslizamiento [ 1 ] es un área circular de pavimento plano que se utiliza para diversas pruebas de manejo de un automóvil . El uso más común de una pista de derrape es probar la aceleración lateral , medida en metros por segundo al cuadrado (m/s² ) o en la unidad escalada de fuerza g . Este uso es similar al de una placa de deslizamiento. [ 2 ]

Medición del agarre

La fuerza G máxima que experimenta un automóvil en una pista de pruebas indica su agarre en carreteras sinuosas o la velocidad a la que puede tomar curvas sin perder tracción. Algunos factores que contribuyen a alcanzar una mayor fuerza G son la alta potencia , los neumáticos anchos , la baja masa , una configuración de suspensión adecuada y una gran carga aerodinámica .

Configuración de prueba

La prueba se realiza en una pista circular con un radio definido . Un automóvil que circula por dicha pista se acelera lentamente hasta que los neumáticos exteriores comienzan a patinar. Si se acelera más, el automóvil saldrá del radio definido. En ese momento, se registra la velocidad del automóvil y, utilizando la fórmula de aceleración centrípeta ( / r , es decir, velocidad al cuadrado dividida por el radio), se puede determinar el comportamiento del automóvil en términos de la aceleración lateral máxima. [ 3 ]

Otros usos y registros

En noviembre de 2020 se logró un nuevo récord mundial cuando el Porsche Taycan estableció la mejor marca del Libro Guinness de los Récords por el derrape más largo de un vehículo eléctrico en una pista de deslizamiento (medido en tiempo). El coche se mantuvo de lado durante 42 km (26 millas) en 55 minutos. [ 4 ]  

Estudiante de fórmula

El récord mundial de la carrera más rápida en pista de derrape en una competición oficial fue logrado por TU Graz Racing de la Universidad Técnica de Graz. Con un tiempo final de 4,135 s en Formula Student East 2024, el equipo superó su récord anterior de 4,355 s, establecido en Formula Student Austria 2024, por 0,220 s. [ 5 ]

Véase también

Referencias

  1. "Thruxton Skid Pan" . Thruxton Racing . Consultado el 26 de enero de 2023 .
  2. Yee Man Chan; Chi Yung Ng (16 December 2003). "Road Resistance". welltall.com. Archived from the original on 22 August 2012. Retrieved 18 January 2007.
  3. "Lateral Acceleration Testing: Sport Compact Car Magazine". sportcompactcarweb.com. 4 November 2007. Archived from the original on 4 November 2007. Retrieved 26 November 2020.
  4. Christopher Smith (24 November 2020). "Porsche Taycan sets Guinness World Record for longest EV drift". motor1.com. Retrieved 27 November 2020.
  5. Formula Student East (1 August 2024). "Skidpad-Manual-1.2"(PDF). fseast.eu/. Retrieved 5 August 2024.