Slingsby T.53

El Slingsby T.53 fue el primer planeador totalmente metálico diseñado y construido en el Reino Unido . ^{[ 1 ]} Fue diseñado y construido por Slingsby Sailplanes para su evaluación por la Real Fuerza Aérea . ^{[ 1 ]}

A principios de la década de 1960, la RAF emitió un requerimiento para reemplazar los planeadores de madera que utilizaba el Cuerpo de Entrenamiento Aéreo con un nuevo planeador biplaza en tándem. ^{[ 1 ]} Slingsby aprovechó la oportunidad para diseñar un nuevo planeador que satisficiera las necesidades del ATC y que pudiera ser utilizado por clubes civiles de vuelo sin motor. ^{[ 1 ]} Slingsby decidió fabricar el planeador en metal, lo que lo haría más comercializable en áreas como Estados Unidos y Australia, donde los planeadores de madera tradicionales no se vendían bien. ^{[ 1 ]} El planeador también sería más ligero y los costos de mano de obra serían menores, aunque el costo de las herramientas sería mayor. ^{[ 1 ]} Para adquirir experiencia, la empresa compró un kit del Schweizer 2-22 , que luego se construyó para aprender las técnicas aplicables a los planeadores de metal. ^{[ 1 ]}

La construcción del prototipo comenzó en junio de 1966, y el primer vuelo tuvo lugar el 9 de marzo de 1967 en Wombleton. ^{[ 1 ]} El T.53 está construido con un diseño convencional de aleación ligera con remaches a ras. ^{[ 1 ]} Para asegurar que el ocupante trasero se encuentre delante del borde de ataque del ala, el ala montada sobre el hombro tiene una inclinación hacia adelante de 5 grados. Cuenta con un estabilizador montado en la parte superior. ^{[ 1 ]}

La Real Fuerza Aérea encargó 40 planeadores, y el segundo T.53 fue evaluado por ellos para su uso por el Cuerpo de Entrenamiento Aéreo. ^{[ 2 ]} El pedido fue cancelado tras la evaluación y la interrupción causada cuando la fábrica de Slingsby fue destruida por un incendio en noviembre de 1968. Después del incendio, Slingsby construyó un pequeño lote de aviones T.53B modificados, el Phoenix , para el mercado civil, y más tarde vendió los derechos del diseño a Yorkshire Sailplanes, que luego reanudó la producción como Yorkshire Sailplanes YS-53 Sovereign. ^{[ 3 ]}

T.52

Un estudio de diseño preliminar de un biplaza totalmente metálico, reemplazado por el T.53. ^{[ 4 ]}

T.53A

prototipo con alerones en las alas, se construyó uno.

T.53B

Actualizado con dos ruedas fijas en tándem y un ala sin flaps de cuerda constante con flecha positiva, se construyeron 20 unidades.

T.53C

Variante de producción para la RAF, no construida.

Planeador Yorkshire YS-53 Sovereign

La producción se reanudó después de que Yorkshire Sailplanes adquiriera los derechos del T.53 Phoenix.

Datos de ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 25  pies 0  pulgadas (7,62  m)
• Envergadura: 55  pies 6  pulgadas (17,0  m)
• Superficie del ala: 194 pies  cuadrados  (18,02  m² ⁾
• Relación de aspecto : 15,9
• Peso en vacío: 780  lb (354  kg)
• Peso bruto: 1279  lb (580  kg)

Actuación

• Velocidad máxima: 142  mph (228  km/h, 123  nudos)
• Relación sustentación/arrastre: 30
• Carga alar: 6,59  lb/  pie cuadrado (32,19  kg/ ^m² )

Listas relacionadas

• Lista de planeadores
• Lista de aeronaves de la Real Fuerza Aérea