Hispanopedia WikiSmartLynx Airlines Limited , anteriormente LatCharter , es una aerolínea de carga , chárter y ACMI con sede en Letonia y base en Mārupe , [2] que opera vuelos en régimen de arrendamiento con tripulación (ACMI), vuelos chárter de vacaciones, vuelos chárter de pasajeros ad hoc y vuelos de carga en Europa , África , Asia , Australia , Canadá y Estados Unidos . [2]
Historia
La empresa privada inició sus operaciones en 1993 con un Tupolev Tu-134B arrendado . [3] [4] En 2001, la flota de Tupolev fue reemplazada por el Yakovlev Yak-42 más grande y en 2003, el primer Airbus A320-200 fue incorporado al servicio en nombre de la aerolínea. [3]
En 2006, Loftleiðir , la división de arrendamiento de aeronaves de Icelandair Group , adquirió una participación mayoritaria del 55% en las acciones de LatCharter y, finalmente, toda la empresa. [5] [6]
En 2007, la aerolínea amplió su flota añadiendo cinco A320-200 más y dos 767-300 . [7] Los aviones fueron arrendados a diferentes aerolíneas de todo el mundo. Desde entonces, el mercado ACMI ha sido el foco principal de la compañía, habiendo operado para numerosas aerolíneas como Air Malta , [8] SBA Airlines , [9] Finnair , [10] Condor . [11] En 2008, la compañía pasó a llamarse SmartLynx Airlines. [12]
En 2012, la aerolínea fue adquirida a Icelandair en una operación de compra de participación de la gerencia [13], formándose también una subsidiaria de un solo avión, Smartlynx Airlines Estonia , para prestar servicio a los operadores turísticos estonios. [14] En 2014, SmartLynx realizó la transición a un entorno de cabina sin papel mediante el uso de la aplicación Jeppesen FliteDeck Pro como su bolsa de vuelo electrónica (EFB). [15]
En 2016, la empresa fue comprada por un fondo de inversión con sede en los Países Bajos. [16]
En junio de 2016, Zygimantas Surintas fue nombrado director ejecutivo de la empresa. [17]
En 2019, la aerolínea estableció una filial en Malta (SmartLynx Malta). [18] SmartLynx Airlines también pasó a formar parte de Avia Solutions Group en 2019. [19]
En 2020, la aerolínea se expandió al transporte de carga aérea. [20] En febrero de 2021, SmartLynx y DHL firmaron un acuerdo de asociación. [21] La asociación incluyó dos A321-200 de SmartLynx Malta que transportaban carga y mercancías en nombre de la subsidiaria de Deutsche Post . [22]
En octubre de 2021, SmartLynx anunció la creación de un centro de mantenimiento de línea interno, SmartLynx Technik. [23] SmartLynx también arrendó varios aviones Airbus A320 a la aerolínea nigeriana Air Peace en noviembre de 2021. [24] En diciembre de 2021, la aerolínea anunció planes para abrir una nueva oficina en Vilnius , Lituania. [25]
En febrero de 2022, SmartLynx Airlines firmó un acuerdo con SMBC Aviation Capital para arrendar los dos primeros aviones Boeing 737 MAX 8. [26] [27] En marzo de 2022, SmartLynx anunció la introducción de los primeros cargueros Airbus A330-300 a su flota después de firmar un acuerdo con Air Transport Services Group. [28] [29]
SmartLynx también formó asociaciones con aerolíneas como la aerolínea británica EasyJet , arrendando varios aviones a EasyJet en junio de 2022. [30] En octubre de 2022, SmartLynx también anunció que agregaría cuatro cargueros Airbus A321F a su flota, con planes de tener 20 aviones A321F para fines de 2023. [31] Los cuatro nuevos aviones se adquirieron a través de un programa de conversión de cargueros en asociación con Aero Capital Solutions. [32]
En 2022, SmartLynx Airlines celebró su 30º aniversario. [20]
Centro de formación
El Centro de Formación SmartLynx es una organización de formación aprobada (ATO) en los Estados Bálticos, que ofrece cursos de habilitación de tipo para aeronaves de la familia Airbus A320 y Boeing 737 MAX 8. [33]
Flota
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A partir de agosto de 2023 [actualizar], la flota de SmartLynx Airlines, incluidas todas las subsidiarias, consta de las siguientes aeronaves: [34] [35]
Accidentes
- El 28 de febrero de 2018, un Airbus A320-214 de Smartlynx Airlines realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Tallin , aterrizó a 150 metros de la pista durante un ejercicio de aterrizaje de toque y despegue . Después de una aproximación exitosa a la pista, la aeronave no pudo recuperar altitud y chocó con la pista. Durante la colisión, los motores de la aeronave tocaron la pista y los flaps que cubrían el tren de aterrizaje principal de la aeronave se desmoronaron. La aeronave logró recuperar altitud después de la colisión y regresar para realizar un aterrizaje, pero después del giro ambos motores se detuvieron. El piloto realizó un aterrizaje de emergencia a unos 150 metros de la pista, deteniéndose a unos 15 metros al sur de la pista. Todos los neumáticos de la aeronave se rompieron durante el curso del entrenamiento. El instructor y uno de los estudiantes sufrieron lesiones leves como resultado del accidente. [37]
Véase también
Referencias
- ^ Dron, Alan (11 de mayo de 2018). «SmartLynx centrará su expansión en América del Norte y Central». Air Transport World . Archivado desde el original el 12 de mayo de 2018.
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- ^ "Avión que iba a realizar un aterrizaje de emergencia en Tallin aterrizó con los motores parados". ERR . 14 de marzo de 2018 . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
Enlaces externos
Medios relacionados con SmartLynx Airlines en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial
