Módulo de interfaz de datos inteligente integrado

El Módulo de Interfaz de Datos Inteligente a Bordo (SMODIM) es un dispositivo integrado que alguna vez fue utilizado por el Ejército de los Estados Unidos y fuerzas armadas extranjeras para el entrenamiento simulado de armas en vivo en plataformas militares. El SMODIM fue el componente principal del Sistema de Simulación de Combate Táctico Longbow Apache (LBA TESS), que proporciona entrenamiento en sistemas de armas y participación en entrenamientos colectivos de combate en vivo. ^{[ 1 ]}

TESS fue un sistema avanzado de entrenamiento de armas desarrollado para el AH-64 Apache para apoyar el entrenamiento real de combate y de ataque a objetivos en los Centros de Entrenamiento de Combate (CTC) del Ejército de los EE. UU., las bases de aviación y los lugares desplegados. ^{[ 2 ]} TESS se integra con aeronaves y vehículos terrestres para proporcionar la participación colectiva de fuerzas opositoras en el entrenamiento real.

La integración del Sistema de Puntuación de Armas Aéreas (AWSS) con LBA TESS permitió realizar enfrentamientos con objetivos utilizando munición de plástico para  cañones de 30 mm, cohetes y misiles Hellfire virtuales simulados. La puntuación de tiro se apoyaba en el SMODIM, que transmitía datos de un punto a otro. El AWSS puntuaba el desempeño de tiro real del piloto y proporcionaba retroalimentación constructiva para la Revisión Posterior a la Acción (AAR). ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

Diseñado y fabricado por Aerotech, el SMODIM era totalmente compatible con el sistema integrado de combate láser múltiple (MILES) y con la simulación de armas de fuego directo basadas en láser. Además, elimina la necesidad de láseres tipo MILES al proporcionar la capacidad de emparejar geométricamente los enfrentamientos de armas con láseres. ^{[ 6 ]}

En 1992, Aerotech fue seleccionada por el Comando de Comunicaciones y Electrónica del Ejército de los EE. UU. (CECOM) ^{[ 7 ]} para proporcionar la interfaz de evaluación de bajas en tiempo real (RTCA) para el helicóptero de ataque AH-64 Apache. Este componente se denominó módulo de interfaz de datos a bordo (ODIM). A medida que el Ejército incorporó nuevas tecnologías, el SMODIM añadió GPS y telemetría y se convirtió en el componente central de los sistemas de entrenamiento de helicópteros en vivo en todos los Centros de Entrenamiento de Combate (CTC) del Ejército de los EE. UU., con un despliegue de más de 240 sistemas. En 1997, el SMODIM se modificó para proporcionar una prueba de concepto para el AH-64 (modelo D) Longbow Apache mejorado. En 1998, el SMODIM "Modular" y el sistema de entrenamiento de simulación de combate táctico Longbow (TESS) se desplegaron en los tres CTC y estaciones base de aviación, y se convirtieron en el primer sistema de entrenamiento de aviación en vivo totalmente integrado del Ejército de los EE. UU. ^{[ 8 ]} Durante los siguientes 15  años, el SMODIM se ha implementado en múltiples sistemas y plataformas, con más de mil SMODIM desplegados en EE. UU. y en el extranjero. Actualmente se está desarrollando un SMODIM "avanzado" o "ASMODIM" debido a la obsolescencia de componentes, que proporcionará un rendimiento de procesamiento un 80 % mayor. El cifrado de seguridad cumple con el nivel 2 de FIPS 140-2. La simulación avanzada de armas se complementa con datos digitales de elevación del terreno ( DTED ) y medición geométrica de distancias. Las actualizaciones de comunicación y transmisión de datos utilizan canales dúplex completos RS-422 y RS-485 , y los estándares técnicos ARINC 429 .

El SMODIM incluye un receptor GPS integrado, una radio de telemetría , un registrador de datos y procesadores de bus multiplexores MIL-STD-1553 . El SMODIM interactúa con los sistemas de armas y rastrea, registra y transmite datos activamente a la estación terrestre o al centro de control de ejercicios (EXCON). La retroalimentación RTCA se transmite directamente al procesador de armas y a la estación terrestre a través de la radio de telemetría integrada. El SMODIM procesa los datos de efectos de armas de área (AWE) recibidos del EXCON y calcula soluciones de emparejamiento geométrico para enfrentamientos con armas utilizando el misil RF Hellfire, el Hellfire láser semiautomático (SAL), el cañón automático  de 30 mm y cohetes. Selecciona un objetivo de su base de datos de posición/jugador integrada en la huella de impacto de armas correspondiente y luego utiliza el factor de probabilidad de impacto (Ph) para determinar la evaluación (es decir, "impacto"/"fallo"). A través del enlace de datos, informa al objetivo que ha sido seleccionado para su evaluación.

El SMODIM mantiene una base de datos de posición dinámica mediante comunicaciones de red entre jugadores. La radio de telemetría integrada permite la distribución simultánea a múltiples ubicaciones. La radio actúa como repetidor de mensajes para superar las interrupciones de la línea de visión (LOS). El SMODIM se conecta con redes de simulación interactiva distribuida (DIS) mediante el análisis y registro de seguimiento del SMODIM (SMOTAR), ^{[ 9 ]} un paquete de software avanzado que proporciona visualización y seguimiento de los jugadores instrumentados por el SMODIM. El GPS proporciona datos de posición en tiempo real a medida que los jugadores son simulados, rastreados y registrados dinámicamente sobre mapas tácticos y fotografías aéreas para el análisis posterior a la acción (AAR).

El sistema de aeronave TESS consta de un kit "A" que se integra a la aeronave y un kit "B" que se añade a la aeronave para ejercicios de entrenamiento. ^{[ 10 ]} El kit "A" incluye el conjunto de bandeja SMODIM, software modificado en la pantalla de armas y procesadores de sistemas, con conexiones de cable. El kit "B" incluye el SMODIM, telémetro/designador láser seguro para la vista (ESLRF/D), unidad de control de armas TESS (TGCU), subconjunto de alineación interna de la aeronave (AIBS), misil de entrenamiento TESS (TTM) con simulador de firma de efectos de armas de destello (FlashWESS), antenas GPS y de telemetría.

El sistema de entrenamiento TESS y SMODIM son utilizados por el Ejército de los EE. UU. en las bases de aviación y los CTC ( NTC , JRTC , JMRC ). El apoyo permanente para el entrenamiento TESS se brinda en Fort Hood , Texas, desde 1998 para la 21.ª Brigada de Caballería ^{[ 14 ]} y continúa a través de la 166.ª Brigada de Aviación y los clientes militares extranjeros que entrenan allí. También se brinda apoyo permanente en campo para TESS en los CTC.

El UH-72A LUH Lakota ha sido instrumentado recientemente con el SMODIM y se desplegará en Alemania, en el Centro de Entrenamiento del Comando Multinacional Conjunto (JMTC), para entrenar a los pilotos en enfrentamientos de combate. ^{[ 15 ]} El TESS proporciona la capacidad de rastrear todas las aeronaves LUH y proporcionar el estado de las aeronaves de la OPFOR (vivas o destruidas) al CTC EXCON. La capacidad de simulación de armas permite realizar ejercicios de entrenamiento de fuerza contra fuerza y ​​fuerza contra objetivo. ^{[ 16 ]}

El SMODIM apoya el entrenamiento de artillería de las bases del Ejército de EE. UU. en el sistema de entrenamiento de campo de tiro digital (DRTS), ^{[ 17 ]} el Campo de tiro de integración aire-tierra digital (DAGIR) y los campos de tiro del paquete provisional de base de aviación (AHIP). ^{[ 18 ]} Tras su éxito comprobado, el SMODIM se ha convertido en un componente clave de la capacidad modular de revisión posterior a la acción (AAR) del AHIP del Comando de Tanques, Vehículos y Armamento (TACOM). A partir de septiembre de 2013, se están desplegando cinco sistemas AAR del AHIP que utilizan el paquete de software SMOTAR en Ft Knox, KY, Ft Drum, NY, Ft Stewart, GA, Ft Hood, TX y Grafenwoehr, Alemania. La solución objetivo es la integración completa de plataformas tripuladas terrestres/aéreas y sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), incluidos Gray Eagle, Shadow, Raven y Puma. ^{[ 19 ]}

Estos programas son contratados por el Comando de Entrenamiento y Doctrina del Ejército de los EE. UU. (TRADOC), la Oficina Ejecutiva de Programas para Simulación, Entrenamiento e Instrumentación (PEO STRI), ^{[ 20 ]} y el Administrador de Programas de Dispositivos de Entrenamiento (PM TRADE).

Actualmente, los Países Bajos, Taiwán, Kuwait, Egipto, Reino Unido, Singapur y Emiratos Árabes Unidos utilizan el sistema TESS de aviación, tanto de venta directa como para el extranjero (FMS). ^{[ 21 ]}

• Perspectivas para el entrenamiento aeronáutico del futuro , revista Army Aviation, 31 de julio de 2011
• La inminente revolución del entrenamiento en las bases: Asegurando una posición estratégica para la aviación del Ejército , revista Army Aviation, 31 de julio de 2011
• Documento de control de interfaz AH-64-32A para el sistema de simulación de combate táctico Longbow Apache (TESS), 12 de septiembre de 2000