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Articulo de referencia

Campo Smith (Indiana)

Coordenadas : 41°08′36″N 085°09′10″O / 41.14333°N 85.15278°O / 41.14333; -85.15278 {{FAA-airport|ID=SMD|use=PU|own=PU|site=05281.*A}}. Federal Aviation Administration. Effective...

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Coordenadas : 41°08′36″N 085°09′10″O / 41.14333°N 85.15278°O / 41.14333; -85.15278

Smith Field ( IATA : SMD , ICAO : KSMD , FAA LID : SMD)) es un aeropuerto público al norte del centro de Fort Wayne , en el condado de Allen, Indiana . [ 1 ] [ 3 ] Es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Allen de Fort Wayne y está operado por ella. [ 1 ] En el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA para 2009-2013 es un aeropuerto de aviación general . [ 4 ] El aeropuerto fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2002. [ 2 ]

Historia

Smith Field es el primer aeropuerto municipal de Fort Wayne y uno de los aeródromos más antiguos que aún se conservan en Estados Unidos.

El sistema nacional de correo aéreo, impulsado por el gobierno de Estados Unidos en 1918, proporcionó subsidios esenciales para la incipiente industria aérea estadounidense. El 25 de junio de 1925, la ciudad de Fort Wayne inauguró este aeródromo como el Aeropuerto Municipal Paul Baer . Las nuevas pistas pavimentadas, el enorme hangar climatizado n.° 2 y otras mejoras en curso en Baer Field finalmente atrajeron a una compañía de correo aéreo comercial a Fort Wayne en diciembre de 1930. Transamerican, Capitol Airways y TransContinental and Western (TWA) comenzaron a ofrecer servicio de pasajeros a Fort Wayne a principios de la década de 1930. En 1932, casi 3000 pasajeros fueron atendidos en el antiguo Aeropuerto Municipal Paul Baer. [ 5 ]

Los programas federales de empleo del New Deal durante la Gran Depresión mejoraron aún más el aeródromo. En 1933, la División de Aeronáutica del Departamento de Comercio y la Administración de Obras Civiles (CWA) iniciaron un programa nacional de desarrollo aeroportuario. La CWA financió 13.108 horas-hombre de trabajo en Baer Field solo en 1933, incluyendo drenaje, iluminación, colocación de césped, tala de árboles, mejora de los sistemas de calefacción, mejora de las áreas de estacionamiento y creación de parterres. Para 1934, el aeropuerto había mejorado las pistas y plataformas de concreto, y en 1935 y 1936, la Administración de Progreso de Obras (WPA) financió más pavimento de concreto, mejoras en la iluminación y equipos de radiocomunicación. El antiguo Baer Field fue uno de los proyectos más grandes de la WPA en Indiana. Durante este período, el aeropuerto recibió $311.058,42 en mejoras financiadas por la CWA, la Agencia Federal de Ayuda de Emergencia, la WPA y la Organización de Bonos del Condado de Allen.

Entre los pilotos famosos que han visitado Smith Field se encuentran: Douglas Corrigan , conocido como "Wrong Way"; el piloto de carreras y héroe militar General Jimmy Doolittle ; el acróbata Jimmie Hayslip ; Walter Hinton ; Howard Hughes ; el piloto de correo aéreo George Hill; Charles Lindbergh ; el capitán Charles Nungesser ; y el as de la aviación, el capitán Eddie Rickenbacker . El capitán Sir George Wilkins aterrizó en el aeropuerto en el avión que había pilotado hasta el Polo Norte . El famoso piloto y explorador Wiley Post también visitó el aeródromo en el Lockheed Vega "Winnie Mae", con el que dio la vuelta al mundo. Con la llegada de cada aviador destacado, también llegó la comunidad.

La previsión del gobierno federal de una Segunda Guerra Mundial y el papel del antiguo aeródromo de Baer en el servicio pionero de correo aéreo llevaron al Departamento de Guerra de los Estados Unidos a Fort Wayne en 1940. El aeródromo de Baer figuraba en una lista de unos 1000 aeródromos que el Cuerpo Aéreo del Ejército evaluó para nuevas operaciones de vuelo militar. El nuevo programa de Desarrollo de Áreas de Aterrizaje para la Defensa Nacional (DLAND) financió la construcción de 535 aeropuertos durante la Segunda Guerra Mundial. Temiendo la pérdida del acceso civil al aeródromo de Baer, ​​los líderes de la ciudad adquirieron opciones para comprar 700 acres (2,8 km² ) al sur de la ciudad en caso de que el Departamento de Guerra decidiera operar un aeródromo militar en Fort Wayne. A principios de enero de 1941, el Departamento de Guerra informó a la ciudad que ubicaría una base en Fort Wayne si podía tomar posesión antes del 1 de febrero. Unos treinta empresarios locales firmaron pagarés por un total de 125 000 dólares necesarios para gestionar la adquisición por parte de la ciudad. 

El Departamento de Guerra firmó un contrato de arrendamiento de $1/año para la propiedad del lado sur e invitó a la comunidad a sugerir un nombre. Los ciudadanos de Fort Wayne propusieron: "General Anthony Wayne Field", en honor al héroe de la Guerra de Independencia que construyó el primer fuerte de los Estados Unidos en Fort Wayne, y "Smith Field", en homenaje a Arthur "Art" Smith, oriundo de Fort Wayne. Dado que la política del Cuerpo Aéreo del Ejército era nombrar los aeródromos en honor a aviadores militares fallecidos, se encontró una solución al nombrar el nuevo aeródromo del Ejército (al sur de la ciudad) en honor a Paul Baer y renombrar el aeropuerto municipal existente en honor a Art Smith . El aeródromo del Ejército (actualmente Aeropuerto Internacional de Fort Wayne ) fue designado oficialmente como el nuevo "Baer Field" el 14 de junio de 1941, y se convirtió en una base activa del Ejército el 6 de diciembre de 1941, el día antes del ataque a Pearl Harbor , con la llegada de 31 aviones de combate P-39 Airacobra . En cuestión de días, hasta 100 de estos aviones estaban estacionados allí.

El antiguo Baer Field, ahora rebautizado como Smith Field , siguió siendo el aeropuerto civil de Fort Wayne durante la Segunda Guerra Mundial, y desde entonces ha servido a la aviación general. [ 6 ]

Historia moderna

En 2010, la pista 5/23 fue reconstruida. [ 7 ]

En 2024, un grupo llamado Museo Nacional del Correo Aéreo anunció que había firmado un memorando de entendimiento para arrendar el Hangar 2. [ 8 ]

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto Smith Field abarca 234 acres (95 ha ) a una altitud de 835 pies (255 m) sobre el nivel medio del mar . Cuenta con dos pistas de asfalto : la 5/23 mide 3124 x 60 pies (952 x 18 m) y la 13/31 mide 2922 x 100 pies (891 x 30 m). [ 1 ] 

En 2007, el aeropuerto registró 20.109 operaciones aéreas, con un promedio de 55 por día: 100% aviación general y <1% taxi aéreo . En ese momento, 56 aeronaves tenían su base en este aeropuerto: 96% monomotor y 4% multimotor. [ 1 ]

El aeropuerto ofrece instrucción de aviación y alquiler de aviones a través de Sweet Aviation, una filial de Sweetwater Sound .

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 "Formulario 5010 de la FAA para SMD" ( PDF ) . FAA . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 8 de abril de 2010.
  2. 1 2 "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
  3. ↑ "Smith Field | Autoridad Aeroportuaria del Condado de Fort Wayne Allen | Aeropuerto Internacional de Fort Wayne" . fwairport.com . Consultado el 26 de septiembre de 2018 .
  4. ↑ Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2009–2013: Apéndice A: Parte 2 (PDF, 1,04 MB) . Administración Federal de Aviación. Actualizado el 15 de octubre de 2008.
  5. ↑ "Base de datos de investigación arquitectónica y arqueológica histórica del estado de Indiana (SHAARD)" (Base de datos consultable) . Departamento de Recursos Naturales, División de Preservación Histórica y Arqueología . Consultado el 1 de julio de 2015 .Nota: Esto incluye a William J. Decker (agosto de 2002). "Formulario de nominación para el inventario del Registro Nacional de Lugares Históricos: Smith Field" (PDF) . Consultado el 1 de julio de 2015 .y fotografías adjuntas
  6. ↑ "Aeropuerto Smith Field - Fort Wayne, Indiana" .
  7. ↑ "Fotografía aérea 111310 035" . 13 de noviembre de 2010.
  8. ↑ McMahan, Clayton (6 de diciembre de 2024). "Museo de aviación trabaja para convertir el hangar de Smith Field en su futuro hogar" . WANE.com . Consultado el 4 de marzo de 2025 .
  • Sitio web oficial
  • Servicio Aéreo de Smith Field
  • Un accidente aéreo en Michigan deja muerto a un sobreviviente de un accidente anterior. Artículo de MSNBC sobre Stephen Hatch, quien ayudó a que el aeropuerto fuera incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
  • Procedimientos de terminal de la FAA para SMD , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto de la FAA para SMD
    • Información del aeropuerto AirNav para SMD
    • Historial de accidentes de ASN para SMD
    • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
    • Carta aeronáutica SkyVector para SMD