Colisión de trenes en Sohag

El 26 de marzo de 2021, dos trenes colisionaron en el distrito de Tahta , en la gobernación de Sohag , Egipto. ^{[ 2 ]} Dieciocho personas murieron y al menos 200 resultaron heridas. ^{[ 3 ]} El incidente se originó cuando una o varias personas no identificadas activaron intencionadamente los frenos de emergencia del tren que iba delante, el cual fue impactado por el tren que le seguía. ^{[ 4 ]}

Los ferrocarriles egipcios tienen un historial de mantenimiento deficiente, abandono y mala gestión. ^{[ 5 ]} El gobierno registra cerca de 11 000 accidentes en las líneas ferroviarias entre 2008 y 2017, incluyendo un máximo de 1793 en 2017. En 2018, el presidente Abdel Fattah el-Sisi declaró que el gobierno del país carecía de los 250  mil millones  de libras egipcias (14  mil millones  de dólares estadounidenses) necesarios para abordar todos los problemas del sistema ferroviario. ^{[ 6 ]}

La colisión ocurrió en el distrito de Tahta de la gobernación de Sohag , aproximadamente a 460 km (290 millas) al sur de la capital, El Cairo . El Ministerio de Transporte egipcio informó que los pasajeros del primer tren, que se dirigía de Luxor a Alejandría , accionaron los frenos de emergencia mientras transitaban entre las estaciones de El Maragha y Tahta . Esto provocó que el tren se detuviera, donde fue embestido por detrás por un segundo tren que se dirigía de Asuán a El Cairo , ^{[ 1 ] [ 7 ]} lo que destruyó dos vagones y provocó que un tercero volcara. ^{[ 5 ]} La cifra inicial de fallecidos fue de 32, que luego se revisó a 19 y posteriormente a 18. ^{[ 3 ]}  

Se enviaron setenta y cuatro ambulancias para atender a los pasajeros. ^{[ 7 ]}

El primer ministro Mostafa Madbouly anunció que las familias de las víctimas fallecidas en el accidente recibirían una indemnización de 100.000 libras egipcias ( 6.000 dólares estadounidenses) y pensiones vitalicias. ^{[ 8 ]}

El 11 de abril de 2021, la fiscalía egipcia declaró que nadie estaba al mando de uno de los trenes cuando ambos colisionaron. Además, uno de los maquinistas había desactivado el sistema automático de control de trenes (ATC) para acelerar, mientras que un ayudante del tren detenido estaba bajo los efectos del tramadol y un guardia de la torre de control había consumido cannabis . ^{[ 9 ]}

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