Articulo de referencia

Presa de Sorpe

Coordenadas : 51°21′01″N 07°58′03″E / 51.35028°N 7.96750°E / 51.35028; 7.96750 La presa de Sorpe ( en alemán : Sorpetalsperre ) es una presa situada en el río Sorpe , cerca de l...

Coordenadas : 51°21′01″N 07°58′03″E / 51.35028°N 7.96750°E / 51.35028; 7.96750

La presa de Sorpe ( en alemán : Sorpetalsperre ) es una presa situada en el río Sorpe , cerca de la pequeña ciudad de Sundern , en el distrito de Hochsauerland , en Renania del Norte-Westfalia , Alemania .

Junto con el lago Biggesee , el embalse de Möhne y el embalse de Verse, el embalse de Sorpe es uno de los principales lagos artificiales de la asociación de embalses Ruhrverband de Sauerland . Sirve como fuente de suministro de agua , alimenta generadores hidroeléctricos y se utiliza para el ocio y la recreación.

Geografía

La presa de Sorpe está situada al norte del parque natural de Homert , al suroeste de la ciudad de Arnsberg , en una zona perteneciente al municipio de Sundern (Sauerland), entre las localidades de Langscheid (junto a la presa) y Amecke. Se abastece de agua del arroyo Sorpe .

Aproximadamente una vez al año, en primavera, el embalse se desborda hacia el aliviadero , generando enormes aguas bravas que descienden por las cascadas hasta la cuenca de retención, atrayendo a multitudes de espectadores durante unos días.

Municipios vecinos

Historia

El principal requisito para la construcción de la presa de Sorpe fue la finalización del ferrocarril del valle del Röhr el 1 de junio de 1900, un ferrocarril de vía estrecha de ancho estándar que conectaba Sundern con el ferrocarril del Alto Ruhrtal en Neheim-Hüsten . Durante la construcción, sus locomotoras de vapor remolcaron trenes pesados ​​de construcción por un ramal especialmente construido y el viaducto ferroviario recién erigido en Stemel , hasta lo que se convirtió en la mayor obra de construcción de Europa entre 1926 y 1935. En total, los trenes de vapor transportaron más de 300.000 toneladas métricas de material de construcción hasta la presa de Sorpe, donde ferrocarriles ligeros de menor tamaño tomaron el relevo.

Durante la Segunda Guerra Mundial , la presa de Sorpe fue uno de los objetivos de los ataques aéreos británicos de la Operación Chastise, en la noche del 16 al 17 de mayo de 1943, al igual que las presas de los ríos Eder y Möhne . En estos ataques, la Real Fuerza Aérea intentó destruir las presas con bombas rebotantes , logrando al menos un impacto directo en la presa de Sorpe. Según el documental de la BBC «Dambusters Declassified», la bomba utilizada en Sorpe no debía girar, ya que se lanzó sobre la presa y no sobre el agua, por lo que no necesitaba rebotar. Sin embargo, mientras que las antiguas presas de arco-gravedad de Eder y Möhne fueron destruidas con éxito, provocando una inundación catastrófica en el valle del Ruhr, la presa de terraplén de Sorpe , con su núcleo de hormigón cubierto de tierra, resistió los ataques con daños mínimos. Los planificadores de la Operación habían estimado que se necesitarían cinco bombas rebotantes colocadas correctamente para debilitar la presa lo suficiente como para que la presión del agua completara la ruptura. Los ataques también debían realizarse en paralelo a la línea de la presa, en lugar de perpendicularmente. Un segundo ataque aéreo británico, el 15 de octubre de 1944, con bombas Tallboy de cinco toneladas , también fracasó, dejando solo varios cráteres enormes y provocando un derrame menor.

Tras la guerra, a finales de 1958, se vació el embalse para reparar los daños causados ​​por las bombas. Durante estas reparaciones, poco antes de Navidad, los trabajadores descubrieron una bomba Tallboy sin explotar. El 6 de enero de 1959, se evacuó todo el pueblo de Langscheid mientras el jefe de desactivación de explosivos de Renania del Norte-Westfalia, Walter Mietzke, y el teniente británico James M. Waters desactivaban conjuntamente la bomba de 3,6 m de longitud que aún contenía 2,5 toneladas métricas de explosivo de alta potencia y 3 espoletas de cola altamente inestables . [ 1 ]

Recreación

Hoy en día, el embalse de Sorpe ofrece oportunidades para diversas actividades recreativas como buceo , remo , navegación a vela , windsurf , vóley playa y pesca recreativa . En sus alrededores se encuentran un campo de golf , rutas de senderismo , escalada en roca , cuatro campings a orillas del lago en la margen oeste y mucho más. Por ello, se ha convertido en una zona de recreo local muy popular entre los residentes de la cercana región del Ruhr y también entre los turistas holandeses . El barco de pasajeros MS Sorpesee está disponible para excursiones durante la temporada de verano. Cuatro puestos de socorristas de la DLRG , así como una base de la Cruz Roja en el camping número 3, garantizan la seguridad.

Los campings están numerados del 2 al 5 de norte a sur; el albergue juvenil se construyó en el lugar donde se encontraba el antiguo camping número 1.

En 2006 se construyó un nuevo carril bici y peatonal en la orilla oeste, paralelo a la carretera del muelle, que conecta las aldeas de Sundern-Amecke y Sundern-Langscheid. El acceso a la carretera de la orilla este está restringido a vehículos de servicio. Se prohíbe la navegación de embarcaciones privadas en el embalse para evitar derrames de petróleo y mantener la calidad del agua potable.

Véase también

Referencias

  1. nosotros "Der größte Blindgänger wird heute entschärft" (PDF) . abendblatt.de. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2014 . Consultado el 8 de julio de 2014 .
  • Sorpesee.de — (en alemán)
  • Página de datos de la Ruhrverband (en alemán)
  • Registro de embalses y presas en Renania del Norte-Westfalia (en alemán)
  • Colección privada de fotografías de los primeros tiempos de la presa, del valle de Sorpe antes y durante su construcción, y de la vida y la arquitectura de Langscheid en la primera mitad del siglo XX. Archivada el 4 de julio de 2017 en Wayback Machine.
  • Página original del periódico en formato PDF con la imagen del dud (en alemán).
  • Colección privada de fotografías relacionadas con los ataques aéreos. Archivada el 23 de octubre de 2019 en Wayback Machine (en alemán).