Clase Hc del suroeste de África

La locomotora de vapor de vía estrecha South West African Class Hc 0-6-0T de 1907 era una locomotora de vía estrecha de la época del África Sudoccidental Alemana.

En 1907, la Administración alemana en el África Sudoccidental Alemana adquirió tres locomotoras Clase Hc 0-6-0 T para arrendarlas a la Otavi Mining and Railway Company . Dos más entraron en servicio en 1910 y 1911, y una sexta fue adquirida nueva por los Ferrocarriles Sudafricanos en 1923. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Tres locomotoras de vapor 0-6-0 T de vía estrecha de 600 milímetros (23,6 pulgadas) fueron construidas por Henschel and Son en Alemania en 1907 para la Administración Alemana en el África Sudoccidental Alemana (GSWA). Sus números de fábrica estaban en el rango del 8334 al 8336. Las máquinas fueron designadas como Clase Hc y numeradas en el rango del 81 al 83. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Las locomotoras utilizaban el mecanismo de distribución Allan . Sus pequeños depósitos de carbón tenían una capacidad de tan solo 660 libras (299 kilogramos) , mientras que la capacidad de agua de sus tanques laterales era de 220 galones imperiales (1000 litros) . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La clasificación "Hc" identificaba este tipo como la tercera clase construida para GSWA por Henschel, probablemente excluyendo las locomotoras que ya no estaban en servicio cuando estalló la Primera Guerra Mundial. Estas fueron arrendadas a la Otavi Mining and Railway Company, que operaba un ferrocarril de vía estrecha a través del desierto de Namib entre Swakopmund y Tsumeb . ^{[ 1 ]}

En 1910 y 1911, Henschel entregó dos locomotoras más de la Clase Hc, la n.° 104 con número de serie 10415 y la n.° 106 con número de serie 10765, para prestar servicio en el ferrocarril de Otavi. Se emplearon como locomotoras de maniobras en Otavi . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Durante la Primera Guerra Mundial, la antigua colonia alemana quedó bajo administración sudafricana y los ferrocarriles en África Sudoccidental (GSWA) quedaron bajo el control de las Fuerzas de Defensa de la Unión . El control de todas las operaciones ferroviarias en África Sudoccidental (SWA) pasó de los militares al Director de Ferrocarriles en Windhoek el 1 de agosto de 1915. El 1 de abril de 1922, todas las líneas ferroviarias y el material rodante del territorio pasaron a formar parte de los Ferrocarriles Sudafricanos (SAR). ^{[ 1 ]}

Ninguna de las cinco locomotoras Clase Hc de antes de la guerra sobrevivió a la guerra hasta la época de la SAR. En 1923, la SAR encargó una nueva, la número 84, que fue construida con el mismo diseño por Henschel con el número de serie 19765. Esta locomotora no se conservó y presumiblemente fue desguazada. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

En la tabla se enumeran los números de serie, los años de construcción y los números de motor de las locomotoras de la Clase Hc. ^{[ 3 ]}

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  Clase Hc en Tsumeb, c. 1930