Southdown, Nueva Zelanda

Southdown es un polígono industrial en Auckland , Nueva Zelanda. La principal empresa del barrio era la antigua planta frigorífica Southdown Freezing Works, que formaba parte de una gran zona industrial situada cerca de la línea ferroviaria principal de la Isla Norte . Los edificios fueron desmantelados durante las décadas de 1980 y 1990, lo que permitió la reconversión de grandes extensiones de terreno en parques de oficinas.

El carril bici de Waikaraka termina al final de Hugo Johnston Drive, junto al emplazamiento de la antigua central eléctrica de Southdown .

El nombre proviene de la raza de ovejas Southdown , ^{[ 1 ]} originaria de South Downs , en los condados de Kent y Sussex, al sureste de Inglaterra. ^{[ 2 ]} La raza Southdown se introdujo en Nueva Zelanda en 1842 y se cruzó con otras razas para producir corderos de maduración rápida para el comercio de carne. ^{[ 3 ]}

Hugo Johnston Drive es el emplazamiento de un histórico vertedero de cemento con amianto de 2,5 hectáreas utilizado por James Hardie Industries entre 1938 y 1983. La cercana Reserva Southdown (frente a la extinta central eléctrica de Southdown) permanece cerrada al público desde marzo de 1999, tras el descubrimiento de amianto en el lugar por parte de los trabajadores. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Durante muchos años, las plantas frigoríficas y otras actividades industriales ubicadas en Southdown y Westfield vertieron grandes cantidades de residuos sin tratar en la ensenada de Māngere . Esto tuvo un efecto perjudicial en la ecología del puerto de Manukau , que a principios del siglo XX había sido un lugar popular y atractivo para nadar, navegar, pescar y recolectar mariscos. Durante la mayor parte de mediados del siglo XX, representó un riesgo para la salud y sus mariscos una probable fuente de intoxicación alimentaria. Desde que las plantas frigoríficas se clausuraron por completo, la calidad del agua ha mejorado considerablemente. ^{[ 6 ]}

El ferrocarril que atravesaba la zona se inauguró el 20 de mayo de 1875, como parte del Ferrocarril de Auckland y Mercer , construido por Brogden & Co. , que lo extendió desde Penrose . ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]} El 6 de noviembre de 1908 la línea pasó a formar parte del Troncal Principal de la Isla Norte , con servicios que llegaban a Wellington . ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

La estación de tren de Southdown era una estación de la Línea Sur de la red ferroviaria suburbana de Auckland . Se inauguró para pasajeros el 8 de agosto de 1905 y cerró en 2004. ^{[ 24 ]}

Tenía doble vía y un andén central . El acceso peatonal se realizaba mediante una pasarela que conectaba el final de Southdown Lane con la planta frigorífica de Southdown. En 1907 se autorizaron 135 libras esterlinas para un andén y un cobertizo. ^{[ 25 ]} Se añadieron luces eléctricas en 1943 y se aprobaron 3000 libras esterlinas para un nuevo andén de 113 m (371 pies) de largo y 450 mm (18 pulgadas) de alto en 1963. Hubo un incendio el 18 de marzo de 1968 y la estación contaba con un pequeño cobertizo de acero en 1990. ^{[ 25 ]}    

El 30 de mayo de 2004, la Autoridad Regional de Transporte de Auckland (ARTA) suspendió los servicios debido a la baja afluencia de pasajeros y a motivos de seguridad. En los años inmediatamente anteriores a su cierre, la afluencia de pasajeros en los trenes suburbanos de Auckland había aumentado, pero Southdown no siguió esta tendencia y el uso de la estación por parte de los pasajeros se redujo a tan solo unas cuarenta personas por día laborable. Se plantearon preocupaciones de seguridad debido al mal estado de la pasarela peatonal utilizada para acceder al andén y al hecho de que, para acceder a ella, los pasajeros tenían que cruzar una vía de carga sin protección . ^{[ 26 ]}

• Fotografías de Southdown que se conservan en las colecciones patrimoniales de las bibliotecas de Auckland .

36°55′23″S 174°49′21″E / 36.92293°S 174.822521°E / -36.92293; 174.822521