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Corredor Económico del Sur

El Corredor Económico del Sur ( Abrv: SEC; tailandés : การพัฒนาพื้นที่ระเบียงเศ รษฐกิจภาคใต้อย่างยั่งยืน ) es una zona económica especial en el alto sur de Tailandia . Se compon...

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El Corredor Económico del Sur ( Abrv: SEC; tailandés : การพัฒนาพื้นที่ระเบียงเศ รษฐกิจภาคใต้อย่างยั่งยืน ) es una zona económica especial en el alto sur de Tailandia . Se compone de cuatro provincias, incluidas Chumphon , Ranong , Surat Thani y Nakhon Si Thammarat . [ 2 ] El SEC forma parte de un plan más amplio para conectar el mar de Andamán con el golfo de Tailandia por tierra, aire y agua, uniendo el SEC con el Corredor Económico Oriental (EEC). El proyecto tiene como objetivo promover el desarrollo sostenible, aumentar la competitividad y la conectividad con los países vecinos, incluidos los miembros de BIMSTEC . [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

Historia

El Corredor Económico del Sur (SEC) fue aprobado por el gabinete tailandés en agosto de 2018 como un proyecto que busca conectar el transporte entre el Golfo de Tailandia y Andamán, lo que resulta en una conexión completa de transporte y comunicaciones. [ 7 ] [ 8 ] Permite un mayor potencial para apoyar el volumen de transporte desde el área del Corredor Económico Oriental (EEC) para exportar/importar directamente a los países de BIMSTEC, así como a países de Oriente Medio y Europa . [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 3 ]

Infraestructura

El proyecto SEC, incluido el Proyecto del Puente Terrestre, tiene como objetivo mejorar la infraestructura de transporte entre el Golfo de Tailandia y Andamán, al tiempo que promueve ciudades verdes, culturales, inteligentes y habitables. Además de desarrollar y ampliar aeropuertos como Nakhon Si Thammarat , Ranong y Surat Thani , también se están llevando a cabo planes para desarrollar el puerto de Ranong y el puerto de Ao Ang para dar cabida a hasta 40 millones de TEU por lado, mejorar las carreteras costeras que conectan la costa de Andamán con el interior del sur, ampliar la autopista Ranong-Phang Nga a cuatro carriles e implementar la ruta ferroviaria de doble vía Chumphon-Ranong, que ha sido diseñada para soportar el transporte de contenedores de doble cubierta en ambos lados del puerto. La red de transporte tendrá 89,35 kilómetros de longitud con 2 puertos de aguas profundas: 1 en Laem Riow, Chumphon, y 1 en Laem Ao Ang, Ranong. [ 12 ] El proyecto del puente terrestre tiene como objetivo conectar el golfo de Tailandia con el mar de Andamán, lo que resultará en una red de transporte más eficiente para la región. Se espera que el gabinete apruebe el proyecto en junio de 2023 y se planea que la construcción comience en 2025 con una fecha estimada de finalización en 2030. [ 13 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 3 ] [ 9 ] [ 14 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Demografía, Población y Vivienda" . Oficina Nacional de Estadística (ONE) . Consultado el 2 de abril de 2021 .
  2. ↑ "El Corredor Económico del Sur 'sigue en marcha'"" . The Nation Thailand. 25 de septiembre de 2020 . Consultado el 2 de abril de 2021 .
  3. 1 2 3 El plan del Corredor Sur de 200 mil millones de baht recibe aprobación , 22 de agosto de 2018
  4. ↑ "Nuevas zonas regionales aprobadas por un panel" , Bangkok Post , 6 de mayo de 2022
  5. ↑ "Las perspectivas de infraestructura de Tailandia siguen siendo positivas en 2021 a pesar de la COVID-19" . PricewaterhouseCoopers. 10 de marzo de 2021. Consultado el 2 de abril de 2021 .
  6. ↑ "El gobierno inicia un estudio de 4.470 millones de baht para un puente terrestre en el sur" . The Nation Thailand. 5 de marzo de 2021. Consultado el 2 de abril de 2021 .
  7. ↑ El puerto de Ranong será la puerta de entrada de Tailandia al sur de Asia , 10 de septiembre de 2018
  8. ↑ El Gabinete da su visto bueno al proyecto del Corredor Económico del Sur , 21 de agosto de 2018
  9. 1 2 El gobierno impulsará el desarrollo del Corredor Económico del Sur , 25 de septiembre de 2020
  10. 1 2 ปัดฝุ่นลงทุน SEC สานต่อการพัฒนาเศรษฐกิจภาคใต้ (en tailandés), 5 de octubre de 2020
  11. 1 2 "Se asigna un presupuesto de 106.800 millones de baht tras la aprobación del Gabinete a la SEC" . The Nation Thailand. 22 de enero de 2019. Consultado el 2 de abril de 2021 .
  12. ↑ "El proyecto del 'puente terrestre' de Tailandia recibe luz verde para transformar el comercio mundial" . The Nation (Tailandia) . 22 de agosto de 2025. Archivado del original el 25 de octubre de 2025. Consultado el 25 de octubre de 2025 .
  13. ↑ กางไทม์ไลน์ 'แลนด์บริดจ์' ชง ครม.ธ.ค.นี้ เร่งร่าง พ.ร.บ. SEC ดันเปิดประมูล ปี 68 เปิดเฟสแรกรับ 20 ล้านทีอียูปี 73 , 1 de noviembre de 2022
  14. ↑ จ่อชง ครม. เห็นชอบโปรเจคท์ "แลนด์บริดจ์" ชุมพร-ระนองสิ้นปีนี้ (en tailandés), 11 de noviembre de 2022
Fuentes
  • Estudio de viabilidad, diseño preliminar, evaluación de impacto ambiental y análisis del modelo de desarrollo empresarial para el desarrollo de infraestructura de transporte en el marco del proyecto de desarrollo del Corredor Económico del Sur para la conectividad del transporte entre el Golfo de Tailandia y el Mar de Andamán , Oficina de Política y Planificación de Transporte y Tráfico, agosto de 2022.
  • Proyecto de puente terrestre